Только чурь не издеваться...
Так уж сложилось, что имеем мотор 2108 (1,3 ) или он нас . Головка 1,5 литровая,не шлифованная, доработанна как было описано на форуме+облегченные клапана(правда стандарт). Распиленный коллектор, карб пока стандартный(нормальный карб в процессе изготовления), нулевик, вал "Нуждин" 10,93. Маховик 3,4 кг. Выпуск на 51 трубе, паук 4-2-1.
колено: 74,8
поршня: 76,4 срезано дно поршня на 1,8 мм (под ход коленвала+ небольшой недоход)
циковки в поршнях не сделанны.
Компрессия 14 во всех цилиндрах, СЖ сказать не могу, чего то не получается посчитать

Проблема: При резком нажатии газа (95 бензин) появляется небольшая детонация пока газ не отпустишь (зажиганием настроить не получается, детонация всеравно есть). Правда на машине проехали всего 200 км поэтому как следует наваливать страшно. Что там
дальше сказать пока не могу. Нормальная ли компрессия? Может надо было ещё выборку в поршнях сделать, а то совсем маленькая осталась?

Да, поршня стоковые. А выемки не сделал - протупил. Если варианты исправить ситуацию? Может поршни какие - нибудь другие попробовать где дно потолще? Эх, опять двигатель разбирать .