Еду я значит, никого не трогаю, капает водичка с неба, дворнички шнырь, шнырь, и тут на светофоре замечаю что не шнырь они больше, а водичка все капает. Прислушался релюха щелкает, вылез на воздух, применил к ним грубую физическую силу, заработали, но до следующего светофора, короче так с применением насилия доехал до дома, включил на постоянный режим и наблюдал как они постепенно умирают, в конце концов остановились посередине стекла, редуктор не греется, стал его гнуть туды сюды заработал только в одном положении, при работе без моей помощи редуктор уж больно свободно ходит на резиновых шайбах и щетки опять останавливаются, пробовал подтянуть, не получилось, короче после таких мучений даже релюха перестала щелкать, че за ерунда, трапеция вроде целая.

Сегодня устроил тест драйв, ездил в москву, постоянно дождь, дворники махали не переставая, все чётко, быстро, никогда не думал что они так могут :ROFL:

Всем привет.
Подскажите как решить такую проблему: не работает "доводчик" на дворниках (ВАЗ 21103). При включении в прерывистый режим дворники стартуют проходят почти до верху и останавливаются. После уже или стартуют по таймеру, но опять часть пути и останавливаются где-то посередине. В режиме вкл на первой скорости работают как нужно, но при выключении останавливаются сразу не доходя до низу. Понимаю, что проблема в контактах...Снял мотор стеклоочистителя, отсоединил колоду (6 контактов), разобрал, почистил контакты, подогнул три контакта на пластину, смазал трапецию чтобы не заедала и без напряга крутилась, подключил, но так и не заработал автодоводчик!!! Все режимы работают, реле с таймером менял. Куда смотреть? Скорее всего это проблема у всех десяток?! В семёре контакты подогнул и всё путём, а здесь не спасло?
p/s/ буду рад любой подсказке, а то менять редуктор в сборе с трапецией не очень хочется (2700 руб) если ещё и дело не в нём окажется... Или может кто подскажет какой контакт в колодке с постоянным плюсом должен быть?

Сообщение отредактировал SnakeFisher - 8.1.2012, 17:18

я нарывался на такую фигню. дело в контактах на пластине(в редукторе) - три или четыре раза снимал и подгибал. теперь все нормально.
кстати мотор с редуктором был новый. не факт, что нормальный рабочий купишь.