Да просто скорее стороннег готовых решений...

ПРОДАЕТСЯ!
Продается как есть. В придачу отдам ГБЦ доработанну под распредвал ММ72, расточены кан алы, и еще могу расточить каналы во впускном коллекторе и отдать его. Цена 60т.р.

что это вдруг?(((

Dron 42, Весеннее обострение, Андрюх
У меня тоже, что-то накатило...

Dron 42, пропал интерес и захотелось машу попрестижнее?

Совершенно прав. ДА!
сегодня чуть не врещался.
вкратце, камри вошла в тойоту тойотц вынесло на мою полосу, я резкий тормоз, отпускаю, объезжаю, потом вылетае камри на мою полосу, я тормоз, отпускаю, выруливаю переключаюсь на вторую и выкручиваю ее до 55000 обпереключась на 4-ю, и поезал боиой.

Ничччо не понял!

sed0ff, Извеняюсь, был на эмоциях, выпил, и когда печатал не справился с клавиатурой.... Я пытался описать обстановку.
Vityok, Ну зацепил так зацепил.

Тормоза всем устраивают.!!!
Сегодня поменял масло и поставил фильтр Бош, Теперь детали заказываю только в Паскер. Ибо всякие "Автограбители" и " Автолюкса" гнут очень сильно цены!!
Также приехали тормозные диски, колодки и главный сцепления ATE Германия Ёпть! Но они будут устанавливаться после лета....






Ну и конечно же огромное пасибо моему одноклубнику за то что подарил мне это!

Забыл сказать что влевой коробке находится блок ЭПХХ нового образца работающий с 1900 до 2100об/мин, и колодка к нему, завернуты в бумагу,

ВСЕ!!!
Запорол двигатель. Загнул клапанна, при отжиге обороты были 7500-7700 об/мин, клапана подвисти и их загнули поршня(
ППЦ сейчас и так времени нет всвязи с дипломированием,а тут еще двигатель накрылся..
Короче машина встала на стоянку месяца на 2-ва...

Сообщение отредактировал Dron 42 - 13.5.2012, 18:36

В смысле?

А нет мыслей мотор 2130 купить, новый перебрать и воткнуть?

Dron 42, ну ты даешь!!!

Dron 42, Жесть! Сочувствую!

ОППэшный двиг покупать!? Ну его нафиг.. Лучше отдельно 213ый блок и колено 2130, чем это чудо в сборе - не знаю почему, но 2130ые не ездют долго... Может потому, что собирают их не там где надо)).

Короче история: купил сегодня нормальный компрессометр, померил компрессию в цилиндрах. показало 12-12-11,9-12. Из этого следует что клапана держат, значит не погнуло. Но двигатель колбасит не подетски и работает на подсосе минимум на 1800-2200 об/мин. Снял клапанную крышку дабы проверить метки распредвала, вскрываю ставлю коленвал в ВМТ и смотрю распред, он стоит четко по метки. Стою такой и думаю. значит дело в карбе. Откручиваю эл.клапан на карбе, почистил жиглер. т.к. в 95% случаях тменно он портит всю "картину". Но нет, не он. Дигатель по прежднему не хочет работать стабильно. Тогда сдергиваю провод с эл.клапанна слышу щелчек, значит клапан двигается. Но когда снял провод, машина не заглохла, а должна была заглохнуть. Поехал в другой район в круглосуточный магазин, купил новый эл.клапан, приезжаю в гараж, ставлю, завожу машину и сразу задвигаю подсос. И тут было самое приятное. Машина на холодную и без подсоса работает ровно и стабильно!!

Dron 42, ПОЗДРАВЛЯЮ!!!


Кошерно, што у вас в доступности тоже не один круглосуточный магаз.

Гыыы,вот так сюрприз!

Офигеть проблема)).
Я так "на подсосе" месяцами ездил - лень было капот открыть, теперь канцелярская кнопка в торпеде воткнута на всякий (уже раза четыре пригодилась) случай с 2008. А клапан ты видать зря поменял, раз счёлкал - у меня родной ещё стоит, жиклёр продул или проиглил и в путь.