чудес на свете не бываит. . . А вот позитив - ет да. . . Ет могет быть . . .

у меня стоит к-172
+ перед солексом нет этого долбанного экхх

+ перед озоном механическое откр. 2й камеры (не нужно самому делать)

был солекс 26 на 26 , едет на этом не хуже имхо. ест поменьше чем 26 на 26.
с солексами реально заманался то игольчатый , то почисти , то подстрой .....
а этот как озон. 1 раз настроил и больше в него ни ногой.
катаюсь на нём около года и тьфу тьфу.... нормально.
зимой заводился отлично.
но вот нулёвик к нему приделать немножко постараться надо, у него крепление стандартной пластмассовой кастрюли на 3 шпильках, а не как у прежних на 4х.

его минус это кастрюля пластмассовая . она на пластмассовых застёжках держит фильтр, но весь прикол в том что они эти застёжки слабоваты и если поставляемый с ним в комплекте фильтр встаёт в кастрюлю и держится там без проблемы, то новый из магазина толще на 4-5 мм и его верхнюю кромку нужно подрезать иначе не закрывается крышка кастрюли.

да и ещё , было у меня с ним маленькое ч.п. , выдались в этом году парочка жарких дней уже, и с горяченным от солнца капотом и горячей движкой (заехал в магазин) стал заводить машину, ну я думаю у вас тоже бывали хлопки в карбюраторе при плохо настроенном зажигании при заводе, короче я немного *перелил* держу педаль кручу стартёр и тут трах бабах , я аж прифигел, открываю капот и вижу эта пластмассовая крышка слетела с карбюратора из за плохих изначально на ней зажимов и карбюратор весь в огне....... я метаюсь незнаю чё делать но потушил.

короче имеет мой мозг не карб а только эта кастрюля
(случай был единичный) а со стандартной железной кастрюлей хлопок бы был да и делов то...
это не повод его не покупать, а только совет делать переходник под нормальную кастрюлю.

в общем и целом я им доволен.

SerjK, т.е. Ты хочеш сказать шо сие чудо конструкторской мысли будет лучше озона и солекса? Если исключить минус вроде пластиковой кастрюльки...

блин. ну там каналы больше чем у стандартного солекса + большие жиклёры. + нет электро клапана вечно ламающегося как на солексе и заглушку вместо него мутить не надо + камера вторая механическая. + у меня за год не ломался и я его не чистил и не настраивал повторно. а с солексами головная боль. имхо.
я себе солекс уже не поставлю.... наелся. , только инжектор а пока только пекар 172.
ШахиД - моё мнение да, лучше. минус только в кастрюле...

SerJK, а не пробовал солекс сначала настроить прежде чем его выкинуть? я делал карбы(и солексы и озоны) и люди по два года ездили инезнали проблем, такчто причина вовсе не в том что солекс плохой

Ну вот и фсе... Приобрел себе сей девайс... Паехав ставить... Ночером отпишусь...

Система ЭПХХ У солекса одна головная боль. Чуть какая песчинка попадет и ни на какие регулировки он не реагирует.
Никто не говорит что солексы плохи - они просто капризны. А эти капризы постепенно надоедают.

Сидел я седня в гараже, и родил такую мыслю - вместо корпуса фильтра из комплекта туда отлично должен подойти корпус от ЗМЗ 402 - там ведь его старший брат стоит К 151 с.
Отличие корпуса в металлических защелках на волговском корпусе.

В818АТ 62 rus, 100% придется резать капот .

ага, ты думаешь он у меня закапризничал и я его на помойку отнёс , так чтоли?.






+1.

Вот вид корпуса:


Завтра сьздию в магаз и померим. А так вполне может и резать придется. Мне проще - на капоте как раз над карбом вмятина офигенная!

В обчем ситуация такая палучилась-приобрел,установил,настроил и полетел. . . Да да . . . Не поехал а полетел. . . Пока от установки сего чуда только один позитифф... Буду рекомендовать всем своим друзьям и жнякомым...

У меня такой карб работал тысячи полторы потом пошли проблеммы с холостым ходом, на разгон перестал вообще ехать. Пока новый пер дуром. Чистка промывка не чем не помогла лежит в гараже пылится

Последние новости с фронта. . . Седни заехал к очень дошлому карбюраторщику на диагностику и паинтересовался про сей девайс... Он сказал шо ети карбы очень надежные... Им типа пофиг на грязь фсякую но расход буит окала 10 литриков на 100 км по городу. Ну и динамика соответственно бут хорошая... И попутно он подкинул ахренительную головную боль... Оказалось шо у меня во 2 цилиндре компрессия 0!!!!! А машина едет как на фсех четырех... Воть теперь на прикол встал... Нада репу чесать...

По высоте волговский корпус и правда не подойдет по высоте - получается выше резинки уплотнителя капота на 2.3 см. Так что ездить со штандартным или брать нулевик.
В субботу мене карб привезут тоже поставлю и заценю.

Если есть такой девайс, тогда зачем народ дорабатывает и настраивает Солексы?

потому что это далеко не панацея)))

что ты хочеш етим сказать???

у любого карба есть один большущий недостаток - смесь плавает по оборотам!

RXO это ты к чему?
мы тут не про это............