Планы о покупке машины в семью созревали еще в те далекие времена когда я еще в планах не был)Но как обычно что-то где-то как-то не получалось и вот в средине 2003 года появилась возможность купить автомобиль и выбор пал между ЗАЗом 968м гггг))) и ВАЗом 2101 конечно что поиски велись в "правильном" направлении, и вот случайно попалась на глаза эта машинка, да и цена была для такого состояния на то время нормальная 550 у.е. Да и известно где и у кого она была до этого, тоесть мы 3-и ее хозяева)Поэтому 8 августа 2003 года распрощались мы с этими "енотами" на благо будущего!))


Итак, машина - ВАЗ 21063, 85г.в. Конечно "это" машиной сложно было назвать, поскольку только двигатель и трансмиссия были "нормальными", чего не скажеш насчет остального.
2 месяца ушло на разборку машини по вечерам. Снято было практически все, и пустую шкарлупку отдали на варку и перекраску, которая длилась где-то полгода. Длительность периода проведения работ основано на том что нам это было не в спех, а варил и красил хороший знакомый у которого итак много работы было. И вот весной 2004 года она попала обратно в руки и ее еще 2 месяца потом собирали
2 года она отьездила "под отцом", потом еще год на ней отьездил я под присмотром отца
В октябре 2006 получил права на руки во тут и "понеслось")))
Под замену попала ВСЯ подвеска, ВСЕ рулевое кроме корпуса редуктора)), ВСЕ сцепление и так далее поэтому приведу список доработок:
Двигатель
Объем 1,3л (сток)
Цепь MS
Выпуск Universal (прямоток)
Аккумулятор перенесён в багажник
Фильтр нулевого сопротивления hEXEN SZ019A
Сцепление
Корзина сцепления "Начало" 2103
Диск сцепления "Начало" 2106
Прижимной подшипник MS
Внутри
Перед обработан:
- виброизоляцией StP М1
- виброизоляцией 1,5мм
- шумоизоляцией Изолон ППЕ КЛ 10мм
Багажник частично обработан:
- виброизоляцией 2мм
- шумоизоляцией Изолон ППЕ КЛ 10мм
Руль King Kg007
Белые шкалы приборов
Проложен ковролин
Передние сидения - Ford
Снаружи
Оптика
- ближний Освар
- дальний Wesem
H.I.D. Xenon 90/100W(120/160) (галогенки))))
Молдинг
Тонировка Solux
- двери -10%
- заднее - 3%
Подвеска
Амортизаторы
- спереди масляные SBR X-Shock (2121)
- сзади масляные Delphi (2101)
Шаровые опоры Трек "Чемпион"
Трапеция рулевая Кедр "Триал"
Распорка передних стоек
Тормоза
Сток
Колеса
R13 KM 883
Шины Rosava БЦ-20
Мультимедиа
Голова - Sony CDX-GT310
Фронт - выс. - Alphard ЕТР-112T 4x25 watt RMS (nom.)
Тыл - бас - Alphard DW80K-2 2x90 watt RMS (nom.)
Усилитель (Тыл) - Alphard MF-2S 2x150 watt RMS (nom.)
Проводка - Voto
S=280 watt RMS nom. (560 watt RMS max.) (110 watt USSR)
Видео...
На 15.5.2008 машина выглядела вот-так:


Остальный все фото - здеся...
Недавно кончился двигатель, посему еще и постал вопрос покупать новый или строить я склоняюсь к второму варианту, хотя первый более економичный)
Планы пока такие.:
Двигатель
1,6 или 1,7 011 блок, гильзы 82
Облегченные шатуны шатуны 2101-01 129мм облегчение в процессе
Облегченный коленвал коленвал 21213
Поршни с полировкой дна поршни 213 полировка в процессе
Расточеные и отполированые каналы ГБЦ впуск: канал 32, выход 35, убран прилив перед направляющей. Выпуск: канал 29, выход 31, убран прилив перед направляющей.
Расточеный впускной коллектор канал 32, выход 35
Совмещение каналов есть
Генератор 80А
Паук 4-2-1
Радиатор 06
Сцепление
Облегченный маховик облегчен на 34,8%
Внутри
Проклейка всей машини виброй и шумкой
Карты дверей установлены новые временные
Задняя полка в процессе
Торпедо в процессе
Сидения Honda Civic V
Багажник
ЕСП передние Renault
ЦЗ есть)
Сигналкагггг)) до сих пор катался без нее и ничего не стырили)))) 2-х сторонняя
Снаружи
Перекраска в 2 цвета
Замена лобового стекла с тонировкойБОР с тонированой полосой
Удаление кнопки багажника
Оптика:
- передняя ксенон
- задняя светодиодная хэндмейд
Подвеска
Двойной передний стабилизатор
Пружины "Нива" -1виток по кругу сток -2 витка по кругу
Тормоза
Передние 14"
ЗДТ 13"
Колеса
195/50 R15
Мультимедиа
Планируеться собрать по схеме 5.1 в процессе
Фотожабил покраску: +алкоголь)))



На сегодняшний день /10.01.2011/ :


ДВИГАТЕЛЬ:
2103 (76х80)
ГБЦ доработаная
впуск: канал 32, выход 35, убран прилив перед направляющей.
выпуск: канал 29, выход 31, убран прилив перед направляющей
колектор впускной: канал 32, выход 35
все каналы совмещены
выпуск Universal
аккумулятор перенесён в багажник

ПОДВЕСКА:
пружины сток (-2 витка по кругу)
шаровые опоры "Трек" (чемпион)
усилитель брызговиков (распорка)
аморты масло

КОЛЕСА:
диски КМ 883
шины Россава бц-20 (временно)

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА:
сток

ТРАНСМИССИЯ:
сток

ЭКСТЕРЬЕР:
Тонировка Solux (двери -10%, заднее 3%)
Вся оптика светодиодная (хендмейд)

ИНТЕРЬЕР:
перед обработан виброизоляцией StP М1, виброизоляцией 1,5мм, шумоизоляцией Изолон ППЕ КЛ 10мм
багажник частично обработан виброизоляцией 2мм, шумоизоляцией Изолон ППЕ КЛ 10мм
руль Сызрань-пластик 2101-07 Экстрим
белые шкалы приборов (хэндмейд)
проложен ковролин
передние сидения Honda Civic 5-го поколения
карты дверей (хэндмейд)
2-хсторонняя сигналка
ЦЗ
Передние ремни безопасности - 2104(задние)
Лампочки полностю заменены на светодиоды
багажник обтянут "нетканкой" (временно)


МУЛЬТИМЕДИЯ:

монитор — Prology HDTV-815XSC

голова — Sony CDX-GT310 /уйдет под замену/

фронт:
Alphard ЕТР-112T, 25 watt RMS (ном) (стойки лобового) / не установлено/
Alphard ETP-1300S2, 40 watt RMS (ном) (торпедо)
Alphard LW-65A4, 80 watt RMS (ном) (двери) /не установленно/

тыл:
—

центр:
Alphard ETP-1300S2, 40 watt RMS (ном) (торпедо)

Басс:
2 х Alphard LW120A4 2x160 watt RMS (ном) /не установлено/

Уселители:
Фронт — Alphard MF-2S 2x125 watt RMS (ном) /не установлено/
Басс — 2 х Alphard MF-2S 2x125 watt RMS (ном) /не установлено/

проводка:
Одесакабель, Voto

Сообщение отредактировал xxOZ - 26.2.2014, 15:57

xxOZ, Дверь надо поднять, да и с багажником чет делать. молдинг коротковат, кста ) Рамки дверей надо еще катануть в черный и поменять клинья на лбе и задке.

Сань, че с салоном сейчас? Как выглядит?

Дима, стрёмно . Стиль арбузо-мандариновоз
хотя более подойдет это выражение:
https://youtu.be/WqDegB1Q_b0

Qwert82, аракал - это и есть самоклеящаяся пленка.

Rampage, двери не поднимать а менять надо, поэтому эта часть относится к кузовщине.
А рамки дверей уже к покраске относятся, которая будет только после кузовщины.
Клинья - это маер, и оба черных лежат ждут свободного времени, что б поставить.

Стыдно даже такое показывать
Ну ничего. Обзавелся недавно фрезером, и на днях закончил делать планку под радиальный распил...

Очередные "Выходные" и время было ограничено так как пришлось заниматься подиумами на другое авто. Поэтому очередная скромная по размерам порция установленых мелочей.
— Установлены новые личинки замков
— Установлены новые черные замки уплотнителей лобового и заднего стекла (маер) вместо серебристых
— Заменена резина в ГТЦ и прокачано. Зачем? Вот и я подумываю, и зачем оно надо было. Ну поменял и поменял.

И небольшая-большая приятность…

Этож не настоящая карта. Что за она? Муляж?

Gudvin.84, номер только зафотошопил другой) А так карта самая настоящая, выдана банком) Вчера уже не заправке опробывал - даже не пришлось говорить на какой колонке авто стоит, кассир сам увидел))

Модняво!

да, забыл о еще одной установленой полезности - вольтметр. Теперь сразу видно что при заведенной на холостых стабильно 14в независимо от количества потребителей, и стало ясно почему иногда не заводилась... при повороте ключа на зажигание - первых две секунды 9в, и только потом поднимается до 12.

xxOZ, а какой банк?
Эта услуга платная? Ты кстати карту перевыпускал или новую делал?

avtodriver, карта новая, привязана к основной карте. Несомненно платная) Стоимость - примерно как стоимость выпуска премиум карты. Банк наш, местно-украинский)

Вольтметр 2105?
Или какой-то другой?

Vityok, 2105

Кстати у нас эта штука тоже почему-то подорожала.
Не думал я, что вольтметр столько стОит...

http://www.konsulavto.ru/cat/avtozapchasti...4-05-avtopribor

Сообщение отредактировал xxOZ - 4.5.2015, 23:17

в альфе мне за так сделали

в сбербанке вроде такая услуга 500р стоит.

Ух-ты, надо будет с ГАЗ 3105 карту сделать...

Сообщение отредактировал xxOZ - 5.5.2015, 0:04

Позавчера забрал внеочередную партию з/ч. Почему внеочередную? Думал заказывать позже, но так как бралЛось не только на 06… поэтому пришлось делать заказ раньше и не полными списком.
Из того что пришло и будет ставиться в 06:
— Ручки открытия дверей в сборе полным комплектом на 4 двери от 2108
— Козырьки солнцезащитные от 2105
— Плафоны освещение салона от Deowoo Lanos
— Задние тяги подвески



Последний пункт заказал из-за того что их приходится менять каждые 2 года. Ни перепресовка, ни новые, не ходят более двух лет. Рассыпается резина и как следствие свободно гуляющий задний мост. Если при 40 это чувствуется только когда добавить газ, то при 100+ все как-то так

...приходится менять каждые 2 года...
да это норм! я раз в год меняю, а по хорошему с нашими дорогами надо раз в полгода! два комплекта - самое то.

С полиуретаном нет вариантов?

уретанового желтого цвета?... Не любитель я разукрашок, пусть даже проживут они на год дольше.