Pugnator
Как сказал великий русский классик, "РУсского мужика стоит уважать только за то, что он пытается что-то делать..."

Именно так большинство и рассуждает...пусть здесь это не в новинку, зато у себя в городе/на районе буду выделятся...
А америкосы делая по схеме всё равно придумывают что-то новое...ибо что эты за машина была бы придуманная 70 лет назад...даже на забытом богом ВаЗе и то детальки модернизируется...
Urri
Критика должна быть объективной...но даже такая критика не всегда нужна...

Начну отвечать про читую 24 (зелёная)
Да хром на ней останется, 24 без него уже не 24

Сильно желеть краску на ней не стоит ибо она тоже была крашенная на старую краску из пылесоса и так же как моей краска отпадала кусками

Подвеска с десятки лежит пока не тронутая не до неё т.к. авто стоит без двигателя а началось всё с того что родной змз 402 заклинил мы его вытащили и решили поглумится над блоком одержимые идеей засунуть в него гильзы от уаза и получить обьём 3200, но этому не суждено было сбыться т.к. при снятии старых гильз аллюминеевый блок буквально начал крошится (не только в посадочных местах гильз) блок решено было оставить покоится до конца времён. Волею случая через несколько месяцев один мой знакомый попадает в аварию на 3110 (донор намбер ван) и мы её выкупаем на запчасти. Полностью её разобрав и распилив на мелкие кусочки стали примерять 406 мотор к 24ке, двигатель встаёт как родной но !!! не лезет впускной коллектор т.к. на 24ке в этом месте идёт усилитель который надо срезать и переносить дальше, гемморно это да и двигатьль (406) уже достаточно побегал и просил ремонта. Решено было перебрать двигатель обточить всё возможное и вкарячить турбу (всё это пока в процессе)
И вот этой зимой опять же волею случая моему другу безвоздмезно отдают битую 24 на запчасти и мы принимаем решение о переносе её двигателя в зелёную 24 на то время пока строится 406, так же с неё мы поимели жестянку(двери, капот и т.д.) части салона опять же проводку и всякую мелочь.
С 3110 салон был безжалостно вынесен на помойку т.к. места в гаражах практически не оставалось (после распила двух волг, моего пятака и ская но это уже другая история)
P.s. Если кому что нужно на волгу есть очень много запчастей отдадим за пиво

Виталь
А подвеску ту,что от десятки, как-то дорабатывать собираетесь?

Автору удачи и терпения. Буду следить за темой.

Запчасти от 3110? Тока ты в Мск Да осталось там полезного маловато, судя по картинкам.. Хотя...

Кстати 406 в 24-ку встаёт, усилитель пилится на раз, а вообще их надо убирать и приваривать детали от 3110, там 4 детали кузова. Об этом писали в ЗР.

По подвеске 3110 пока ничего не скажу т.к. себе буду ставить новую в сборе а друг пока не решил что с ней делать.
Да запчасти и от 3110 и от 2410 в Мск. если найдёшь статью из ЗР то скинь плиз или хотя бы номерок журнала, заранее спасибо.

Виталь, прикольная тачила у меня была такая,танк что надо, и под тюнинг хорошо пойдет я видел такую в тюнинге просто клас ,удачи тебе в продолжении всех воплащений

Нашёл, вот.



http://www.zr.ru/articles/54730/

Думается это в полной мере касается и 24ки.

Сегодня вместо обеда на работе съездил в гараж и поставили двигатель в зелёную волгу, фото будут позже.

Давно не отписывался,не было инета
На моём мастадонте уже даже появились тюнинги (фотки постараюсь скинуть завтра)
а пока пара картинок после переварки порога

Ну вот и фотки первых можно сказать вынужденных ништяков





Ну а вот и главные ништяки

Нулевик на 402-м моторе - это жесть.
А тут еще на маслозаливной горловине второй Про-Спорт.

нулевик на 24ке-это круто! каков звук при дросселировании?
а ништяки толковые.

Виталь, Личку посмотри
на фильтр картерных газов-то зачем?

Ну вот только про жесть не надо, на первое время хочется сделать вот так



А картерных газов потому что крышку фильтра некогда было сверлить потому что родная кастрюля всё время падала с карба. Звук в принципе не изменился.


А там пусто......

Виталь, ИМХО со штатным фильтром, если он быдет в таком же состоянии, в каком мотор на последнем фото (т. е. будет блестеть как яйца у кота), смотреться будет не хуже и даже привлекательнее в плане большей близости к оригиналу.

Та машина прикольная, там всё гальваникой хромировали. И вакуумник, и крышку и т.д.

А пороги переварить - это да, дело толковое!

Главное - получше заантикорить потом.

Блин, прочитал эту статью, все поражен! Тоже волгу ХОЧУ! автору удачи в постройке сего аппарата! Все в следуюущем году буду брать волгу и именно 24-ю!

Виталь, "на первое время" очень даже ничего.. такое и на постоянку не стыдно оставить )))

начало положено.. а это главное.. удачи )