Alpinist666, законсервируй

Точно, а я и не заметил что это сайт консерваторов, банку подходящую пойду искать!

Alpinist666, очень весело, просто если машина в хорошем состоянии и тебе есть на чём ездить, то лучше поставить в гараж и кататся летом.

Или, если площадей много - поставить на постамент в помещении и любоваться...

Машина в среднем состоянии, кузов на четыре, без ржавчины, а вот двигатель полумёртвый и салон потрёпан. Просто хочеться двигатель поинтересней ну и внешне привести в порядок. Двигатель хочу дизель, сам сейчас езжу на санта фе с турбо дизелем 2.2, 150 пони. Очень нравиться!

Alpinist666, У моего дяди была Волга с дизелем и кпп от мерса, реэкспорт из Польши. Правда древний, как сама Волга, сейчас лучше что-то посовременнее поставить.

Как прожженый БМВод, предложу рассмотреть волшебный BMW М30В34 с автоматом ZF 4HP22(рядная шестерка, 3,4 л, в разных версиях от 185 до 218 л.с., момент 310 Нм). Ставился на пятерки и семерки BMW с конца семидесятых до начала 90х. Машин с ним было ввезено достаточно много, на разборке легальный движок с доками и коробкой можно намыть тыщщ за 20 (руплей)

Ну во первых до ближайшей разборки километров четыреста, во вторых встаёт вопрос с оформлением машины с таким двиглом и в третих ну уж очень хочеться турбодизель! Я уж чуть в порыве безумия не скрутил турбодизель со своего санта фе. Звук у него очень красивый и момент большой! Я на нем делал 150 сильную двинашку, хотя у меня машина тяжелее на тонну. Всё за счет момента, мне не надо раскручивать двигатель что бы получить всех лошадок, за счет этого я и выиграл! Так что что бы не говорили дизель это сила! Ну и плюс салярки у меня хоть одним местом ешь, можно сказать скважина в гороже

Слышал можно выехать в польшу там найти добрых людей оформить дтп, в следствии замену двигателя и всего что надо. И будет тебе счастье! Это правда али нет, кто что знает?

Ну на Волги вроде ставили дизеля от 123-го Мерса.


Точно не знаю, но предположу, что с таким замутом можно (есть вероятность) получить кучу геморроя...