Есть возможность изготовить треугольные рычаги для ваз 2108 самостоятельно, на team-rs не отправлять, там уже был. Нужны нормальные чертежи с пояснениями. Помогите плиз.

Ну с жесткостью все будет более чем впорядке, ставили такой автопродукт, морда завязывается намертво. Только пришлось ее тянуть, морду всмысле. К подрамнику претензий никаких, а вот автоваз как всегда жжет -машина-то была новая...
Есть еще один нюанс... морда станет определенно крепче, вот только усиление одной части кузова плохо скажется на остальных. Слабым местом станет пол, салонная часть кузова, крыша и так далее... То бишь хороший прямой, боковой или косой удар мордой в пень, колесом о поребрик, лежачий полицейски, может вызвать складку на крыше или на полу, выпадение лобовухи, двери там не откроются и тому подобное...
Вот именно поэтому подрамник -удел чисто спортивных машин с каркасом жесткости завязанным на места крепления элементов подвески, каркас естественно должен быть вварным...
Подрамник стоит немалых денег, за которые можно сделать что нибудь более полезное, например тормоза... А для гражданки треугольных рычагов -поуши хватит, -при самом нехорошем раскладе тупо сорвет пятки креплений рычагов, подкрабник и так далее. А приходу от них никак не меньше.

Кто завоет про иномарки, что мол они многие с подрамниками и ничего -вспомнините где, кто, когда проектировал зубило, думал ли он о 3-х звездах ЕвроНКАП, каким образом их собирают и варят, -я уверен, вопросы сразу отпадут....
Оставьте подрамник спортсменам, им он нужнее...




ПС, ой опоздал маленько....

+1!

алонсо,
Впринципе можно, нагрузка скручивающая на телек меньше будет.. сам так собираюсь сделать. Есть и готовая такая фигня... то ли автопродукт, то ли креатек.

Сообщение отредактировал Руслан - 2.9.2009, 18:00