Сообщение добавлено 19.1.2008, 2:16
Navigator52, есть такое , воздушка это не шутки юмора , звуковое оформление для покатушек оптимальное , никакой музыки даже не надо 
.
.-------------- VAZ.ee - Построй своё ведро ! --------
Дедушка вам покажет! , Красно-белый ЗАЗ 968 1971г & 21083, 1500i....
Автор темы Navigator52, 18.1.2008, 17:26
#42 Pugnator
Сообщение добавлено 19.1.2008, 2:33
Не-не-не, для звука мессера (кстати у мессеров обычно воздушка стояла за редким исключением) ещё нужен хороший горбьатый вал)))
http://youtube.com/watch?v=5nj77mJlzrc
http://youtube.com/watch?v=5nj77mJlzrc
Excuses are like assholes: everybody's got one
#46 kid_ok
Сообщение добавлено 19.1.2008, 20:32
Цитата(Navigator52 @ 18.1.2008, 21:40) 
по паспорту максималка 118. у меня получилась 146.
да по паспорту 118, я до 110 разгонял стоковый, дальше не решился
кстати даже стоковый двиг жрет мягко говоря не мало, а ты наверно ведрами бензин льешь?
my icq:
#844-888
#266-666
#844-888
#266-666
#47 Pugnator
Сообщение добавлено 20.1.2008, 1:42
Почистил.
На будущее. если вам нравится рукоблудствовать левой ногой, это ваше право, но при этом называть остальных или их действия корытом и прочим - необязательно. и кстати не забываем приписывать ИМХО. это раз. а вот вторых, если кто не в курсе и не знает, что в свои годы запорожец был национальным символом, это была машина, которая должна была помочь инвалидам ВОВ, бедным семьям и простым гражданам ездить на дачи, отдыхать по доступной цене. Когда копейка стоила 6000р, безумных денег, и моя бабушка была готова брать запорожец, лиш бы быть на колесах и возить детей по санаториям и просто ездить на дачу. Это - история, а историю нужно уважать. Как уважают в Германии "трабант", как уважают Пежо CV, как уважают Фиат 500 (кстати прообраз горбатого).
На будущее. если вам нравится рукоблудствовать левой ногой, это ваше право, но при этом называть остальных или их действия корытом и прочим - необязательно. и кстати не забываем приписывать ИМХО. это раз. а вот вторых, если кто не в курсе и не знает, что в свои годы запорожец был национальным символом, это была машина, которая должна была помочь инвалидам ВОВ, бедным семьям и простым гражданам ездить на дачи, отдыхать по доступной цене. Когда копейка стоила 6000р, безумных денег, и моя бабушка была готова брать запорожец, лиш бы быть на колесах и возить детей по санаториям и просто ездить на дачу. Это - история, а историю нужно уважать. Как уважают в Германии "трабант", как уважают Пежо CV, как уважают Фиат 500 (кстати прообраз горбатого).
Excuses are like assholes: everybody's got one
#49 Алхимик
Сообщение добавлено 20.1.2008, 1:49
О!Меня тут почистили 
Ну ладно,повторно выражу своё уважение к автору за его упорство,целеустремлённость и терпение...
Прокатиться бы на таком,вот кайфу-то наверное
P.S. И снова-я бы задумался о колёсах.Ну,такой небольшой кастом
Ну ладно,повторно выражу своё уважение к автору за его упорство,целеустремлённость и терпение...
Прокатиться бы на таком,вот кайфу-то наверное
P.S. И снова-я бы задумался о колёсах.Ну,такой небольшой кастом
Профессионалы придумали Титаник,а любитель-Ковчег.
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=22259&st=0 мой черепах.
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=22259&st=0 мой черепах.
#51 Navigator52
Сообщение добавлено 20.1.2008, 1:50
Цитата(kid_ok @ 19.1.2008, 20:32)
да по паспорту 118, я до 110 разгонял стоковый, дальше не решился
кстати даже стоковый двиг жрет мягко говоря не мало, а ты наверно ведрами бензин льешь?
Расход по трассе 7-8л, по городу 8-9л. для такой машинки многовато.
8кл. т.к. уже есть. пока на этот сезон надо его собрать, поставит опробовать. а не следующий год поршневую махнуть сразу на 16кл, и голову..... (студент все таки с финансами напряг...)
#52 Pugnator
Сообщение добавлено 20.1.2008, 1:55
Navigator52, слушай. есть вопрос. родной мотор. от чего там такая трабла с давлением масла вскоре после капиталки. сколько моторов видел, у всех через 1-2ткм начинает лампа гореть вплоть до 2-3т об/мин. небось горшки точат круглыми, как на жидкостниках, а на воздушниках нужно овалом точить...или ещё что?
Excuses are like assholes: everybody's got one
#53 Navigator52
Сообщение добавлено 20.1.2008, 2:11
Цитата(Pugnator @ 20.1.2008, 1:55)
Navigator52, слушай. есть вопрос. родной мотор. от чего там такая трабла с давлением масла вскоре после капиталки. сколько моторов видел, у всех через 1-2ткм начинает лампа гореть вплоть до 2-3т об/мин. небось горшки точат круглыми, как на жидкостниках, а на воздушниках нужно овалом точить...или ещё что?
Не знаю... от цилиндров не зависит 100%. Наверное плохо прошлифовано колено. Или шейки коренные не в центрах (опоры 3, а не 5, и центральная шейка бьет) я делал свой мотор как: брал коренные опоры последнего ремонта (1мм) ставил их на место, затягивал моментом, блок под координатно расточной, растачивал опоры до номинала, после этого опоры в центрах были идеальные. Колено новое. Вот и рецепт давления в системе.
#55 starkb
Сообщение добавлено 20.1.2008, 2:54
Цитата
Диски колесные спец заказ 4х98 ET47 (т.к. иначе упрется в заднюю арку).
а на 12ках какой вылет? просто колеса както не в тему смотряцца
наверно это из за отверстий по кругу которые относят колеса к 12ке сразу... что то другое туда просится 
и даже не литье, наверно слишком пафосно будет, потеряется весь вид . ИМХО#56 Navigator52
Сообщение добавлено 20.1.2008, 2:59
Цитата(starkb @ 20.1.2008, 2:54)
а на 12ках какой вылет?
просто колеса както не в тему смотряцца
наверно это из за отверстий по кругу которые относят колеса к 12ке сразу... что то другое туда просится и даже не литье, наверно слишком пафосно будет, потеряется весь вид . ИМХОЭти из 12х переварены. родные 12е - ЕТ35. Перед встанет, а зад ну ни как.
#57 Накручиватель
Сообщение добавлено 20.1.2008, 3:34
Цитата(Urri @ 19.1.2008, 9:36)
и при старте ломаем колено пополам
Вполне возможно , если тонкое . Так например , на тракторе ВТЗ Т-20 или 30 , на 2 - цилиндровом дизеле , если неправильно установить момент впрыска , колено ломает пополам , как палку , проверенно !
#58 Константин123
Сообщение добавлено 20.1.2008, 11:32
Как я понял вылет нужен меньше чем есть, в случае с литьем я думаю возможно сфрезеровать часть диска в той части которая прилегает к ступице, благо авто легкое а снимать надо около сантиметра, что практически любое литье позволит... Так что с дисками имхо можно решить вопрос.. А насчет задумки - все отлично, за проделанную работу 5+, сам мечтаю о таком, но финансы..
21083, 1,6 16кл, 12-й ряд+4,3, выпуск, ГУР.
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=20072&view=getnewpost моя тема
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=20072&view=getnewpost моя тема
#60 Konzai
Сообщение добавлено 21.1.2008, 16:43
диски подходят к этому авто отлично! имхо. хорошо, что не стал ставить литьё. штампы белые рулят!
авто супер!!! автору респектище!
брось всяки дрэги с этой машиной, катайся всем на диво! имхо.
авто супер!!! автору респектище!
брось всяки дрэги с этой машиной, катайся всем на диво! имхо.
ох нелегкая это работа
из болота тащить бегемота..
и гвоздями к небесам приколачивать!
из болота тащить бегемота..
и гвоздями к небесам приколачивать!
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 1.5.2024, 6:27