Приветствую всех! С момента приобретения мной авто и моей регистрации на сайте прошло уже порядка 8 месяцев, и я наконец то решился выложить свое авто на всеобщее обозрение.
Итак, начну по порядку. Весной 2007 года я приобрел свой первый авто, точнее карбюраторный Ваз 21083 фиолетового цвета, 1998 года рождения, на стандартных 13-х дисках с отечественной резиной .

До меня на нем ездила женщина, я второй хозяин. Пробег составлял 115 тысяч км, технически авто было в нормальном состоянии, чего, как оказалось, нельзя сказать про кузов и внешность. Авто битое, пережило замену крыльев и капота, переваривание телевизора, а также просто ужасную по качеству покраску всего передка. Как недавно выяснилось, у авто еще и основательно погнившие пороги, но это я оставлю на потом, как и перекраску. Из того что уже сделано:
1. Салон и музыка. Частичная шумоизоляция (двери, задние крылья, весь багажник), установлена магнитола Сони GT-700D и фронтальной акустики (Урал Вархед 16см, среднечастотники Ivolga SC 3,5 Mid, мидбасы под сиденьями, ВЧ в стойки), а также четырехканальный усилитель Helix Dark blue 4. Также стоит саб Урал AS-D12.3 с хэндмэйд коробкой, также задняя полка акустическая.
2. Подвеска. Опорники СС20. Передние пружины резаный стандарт, задние заменили на ФОБОС с занижением 7см, пока нареканий нет. Стоит 20мм передний срабилизатор, задний стабилизатор техномастер, амортизаторы перед сс20 шоссе 2110 , задние каяба G-Excel.
3. Колеса и резина. Были куплены кованые пятилучевые диски Слик диаметром 14", а также резина BFGoodrich Profiler 2 185/60/R14 на лето и Fulda Kristal Ice 175/65/R14 (вторые дешево отдал друг при продаже машины, сразу скажу резина не супер но свою цену оправдывает сполна). летняя резина хорошо себя показала в дождь,на сухом асфальте она слегка мягковата, дорогу держит хорошо, в целом нравится, правда она имеет слабый корд, одну я уже порвал на колдобине, диск чуть помялся а резина на выстрел, ладно хоть с дороги не улетел.
4. Двигатель и трансмиссия. Началось все с субботних покатушек, на которых было выяснено что без доработок там ловить нечего. Началось все с переборки КПП, которую я успел докатать за лето - вообще не было второй и хрустела 3-я. перебрали, сейчас пока все нормально, кроме 3-й, пора уже синхры менять (моя ошибка, оставил часть старых запчастей). Потом последовал карб, он был заменен на 21073й солекс с колодцами 23*24 и с более производительными жиклерами. Затем - нулевик с черепашокй (куда уж без этого ) и наконец, друг при продаже авто недорого отдал свою пиленую ГБЦ с валом RS52 ОКБ динамика. После установки сего чуда и долгих и мучительных подкручиваний разрезной и трамблера машина более менее поехала, правда не в той степени в какой я ожидал, но всеже..стоковые 16кл уже курили, также курили 8кл на валу и с чипами всякими. Но с месяц назад машина начала литрами потр*цензура*ть тосол и масло, протяжка ГБЦ не помогла, после чего было принято решение делать капремонт...
Планы:
1. Установка 14" вент тормозов - выполнено. ЗДТ, перестановка тормозных контуров - в планах.
2. Новый мотор 1,6 16кл на блоке +2,3мм (11193) - ГБЦ готова (запилена, просажены седла, облегчены впускные клапана и отполированы как впускные так и выпускные, увеличена СЖ, прорублены постели под высокие валы).
3. Валы ОКБ двигатель RS605/550 (10.5мм/300/290град)
4. Устранение проблем по кузову - надо менять днище в сборе, проблема только во времени, опыт уже есть , также поменяю передние крылья на новые заводские, старые реанимировать не очень то удалось
5. Полная покраска и наконец то закончить шумоизоляцию
6. Переход на инж - 4 катушки на Январе 7,2, безобраточная система
7. Постройка хорошей музыки (пока забросил )
8. Грамотный выпуск - в процессе подбора, пока стоит паук и средняя часть стингер, все на треугольных фланцах
9. КПП сейчас стоит 12-й ряд +ГП 4,3, калиновский карданчик и короткоходная кулиса, избирательность на высоте, люфт рычага практически отсутствует, но возможно еще немного удлиню рычаг чтобы он был поближе к рулю.
10. Установлен ГУР от ваз 21124, в итоге легкий руль и короткая рейка с прогрессивной характеристикой (2,7оборота)
11. Стоят растяжки - верхняя распорка передних чашек, нижняя растяжка на рычаги, растяжка задних стаканов, усилитель щитка передка, в планах задняя жесткая опора КПП и доп опора на растяжку
Дальнейшие планы в разработке
12. Также надо бы поставить 10-ный радиатор и нивские вентили но пока душит жаба, родная система худо бедно справляется .
13. Поменял передние боковые стекла и лобовое на бор атермальные (overtinted), затонировал заднюю полусферу 5-кой
14. Установка европанели.

Сообщение отредактировал Константин123 - 24.8.2009, 13:17

Пол заводской, в сборе... как раз такой будет ставить очень хорошо, сразу видно будет что где не ровно. при установке можно уже потянуть кузов в нужном направлении.

Совершенно верно. Ремвставки не то а пол полностю выдерживает геометрию, вставляется как распорка внутрь кузова и ложится сразу на много мест, на передние лонжероны, на брызговики, на задний полик. Тем более даже если он боле менее гибкий то когда на него наварены все усилители он становится весьма жестким

Ряд 104...

Стоит он 9500, плюс я заплатил сотню за срочный перевод, ну и доставка - в итоге около 10тр и буквально два дня.

Константин123, костик шайтан))

mans, Ты это, панел готовь .
Я уже сижу сигналку ставлю, вечером фотки выложу. Хочу полностью ее интегрировать в подпанельную проводку, чтобы внешне было как с завода . Сижу вот уже часа 3 кумекаю, паяю..

Поставил сигналку . По случаю взял в работу головку, как сделаю на продажу пойдет, недорого.. Буду пилить каналы и КС, степень подожму, ну и общий капремонт будет, плюс можно под какой либо вал подготовить. Кому интересно приобрести в личку. Колодцы толкателей в идеале и постель тоже, хотя ГБЦ еще времен СССР. Ну и выкладываю фото того без чего я б давно с ума сошел, фото транспортного средства своего .

Скукота.. Никто даж ничего не предлагает . В общем так, ищу сидушку нормальную а лучше пару, кто что имеет сказать по поводу?
пс Сидушки либо от ино надо хорошие либо что т ттипа УНП комфорт, и по возможности за умеренную плату

Константин123, а ты че,себе завод с кнопки не сделал?и гбц не моя ли случайно?)))

Константин123, Не встречалась блока на продажу?

mans, Завод с кнопки не хочу пока делать. ГБЦ не твоя на ней литьем указано маде ин ссср, и слой гуталина 3мм везде, при этом на удивление износ маленький..
Danis, Блока- а наффига она тебе? если натяг мелкий толку почти нет если большой руль мама не горюй как дергает, товарищ только недавно в бордюр ушел так, одной рукой руль держал и в повороте в лужу залетел, как раз газ поддавил чтобы затянуть машину в поворот а в итоге блока руль из рук вырвала и прям в бордюр ушел.. ПС натяг 6кг всего был

Константин123, Зимой нужная штука
А коли блоку поставил, то не нужно на дороге рот разевать..)
Я себе хочу 4-5 кг... Достаточно будет... На асфальте она мне не нужна, а вот в грязи и снегу от нее толк будет...

Ну как тебе сказать, по грязи если со двора например выежжать в слякоть ее успешно можно имитировать играя тормозом и газов одновременно, типа ЕСП опять же резина и в раскачку, в раскачку . Я лично себе не собираюсь ставить даж несмотря на ГУР. Долго думал надо или нет и решил что не надо. В дреге блока тоже не дает особыых преимуществ, если канеш натяг не большой. Гораздо больше дает резина как таковая и умение трогаться, покрытие..

Константин123, Мой машин регулярно используется вне дорог... Всякие там рыбалки, ягоды, грибы, на дачу гоняю... Хотя тоже надо подумать, может и не надо)))
КПП перебрать по деньгам сколько выходит??? (только расходники... синхронизаторы, муфта 1-2педорачи... ну и подшипники...)

подшипнеки пиленга 1200 набор, муфта1-2 600р голоя, синхр 190р штука. Расходники - бенз для обезжирки, казанский силикон (герметик) - 30р, две гайки крепления5 пер - 30р, 4 болта крепления 5-й - 20р с шайбами корончатыми

Константин123, Что-то как-то остерегаюсь Пеленги... А если Вологодские подшипники???

можно и вологду, но у них нет комплектов на всю кпп, 4 упорных стоят вроде 800р (по два на вал), игольчатые по 30р

Константин123, Пока с устройством КПП ПП не знаком... По ходу дела буду разбираться...

Ну там ничег сложного.. на мой взгляд . Как разберешфотки кинеш

Константин123, Хорошо... Главное не забыть сфотать все это дело)))
Думаю разберусь как-нить...