вот на одном из месных форумах (авто) ,спорили нужно ли включать днем ближний свет днем ,я придерживался мнения что это не обязательно ,мне толдычили что это нужно (типа машину днем будет лучше видно)

Интересно узнать ВАШЕ мнение по этому поводу

у меня 08...тонированная в хлам.....вроде так не езжу....голосовал за свет. :|

Стараюсь днем включать фары, а вот выключать иногда забываю :oops: пару раз из-за этого приходилось с толкача заводить :roll:

Я говорил, что на личности не перехожу

Лично мне всё равно как будут ездить люди, с ближним или с дальним, хотя лучше вообще без него, тем более я езжу активно и мне свет нужен и всем другим кто ездит активно, так что обычным водителям свет не надо включать, а гонщикам надо!

Днем включаю, такие машине заметнее, и к ним больше внимания однозначно.
И ничего не слепит днем, на и ночью тоже если оптика правильно настроена и трегулирована :|

на мой взгляд это должно диктоваться законодательством. Если со включеным светом - то все. У нас днем свет положенно включать чтоб обозначить напрмер буксировку или еще чего, в правилах написанно. Поэтому я считаю что у нас, как собственно и гласят ПДД, свет нужно включать на свое усмотрение в зависимости от времени суток и видимости. А так у нас многие считают что если средь бела дня врубил фары то можно по встречке лететь 120 в городе и все должны тебя видеть и в рассыпную - а по мне не пошел бы нах... со своими фарами, если мне правила не предписывают тебя пропускать, а ты еще и хамишь, то даже не надейся, не сверну. Задние фонари я заметил понту не дают - сам подключил к стопам задние противотуманные огни (на девятке иногда лампочкам свойственнно не зажигаться когда ты от них этого ждешь, с противотуманками уж одна из 4 точно загорится, не считая допстопсигнала на стекле) - ну и что? Абапел на перекрестке меня ударил, я откатился вперед, а он ВСЕ РАВНО меня не заметил и еще раз ударил, абсолютно трезвый. В странах где положенно ездить со светом тоже не на авось такое решение принято, и уж точно не гонщиками - скорее всего потому что там погода очень быстро меняется, водители просто зае...тся туда-сюда щелкать выключателем, забывают это делать. Например саабы и вольво завод выпускает так что при в включении зажигания габариты горят всегда, всегда горит подсветка приборов, иногда ей правда управляет фотоэлемент.
Scrame, гонщикам я считаю вообще на дороге не место (см. мою аватару)

Товарищи пофигисты! Ну вы хоть в дождь свет то включайте! Вчера ездил - в ближним процентов 20 идет не больше... и их НАМНОГО лучше видно

JAGUAR, а не меньше? Почти не включают. Полностью тебя поддерживаю.

У меня машинка неприметного цвета и в сырую погоду, в легкие сумерки и т.д. практически сливается с окружающей обстановкой. Часто выезжающие машины не замечают моего приближения т.к. боковым зрением машину не видно и бывают ситуации, когда замечают в последний момент и в испуге с большими глазами бьют по тормозам. Поэтому я в при такой дорожной обстановке обязательно включаю или габариты или ближний (в зависимости от потемнения). Ездить днем с зажженными фарами не вижу смысла. Наоборот решат, что ты буксируешь кого-нибудь, значит у тебя скорость маленькая, значит проскочу. А так на трассе днем свет фар неособо и заметен, особенно когда идешь на солнце. Дорога блестит и свет фар сливается с ней и на дальней дистанции не видно темного пятна автомобиля. Таким образом наоборот, ухудшение видимости автомобиля. А те кто с фарами выскакивают навстречку в тебя из-за фуры - так какая разница с фарами они или нет. Свет от удара не спасет.

Считаю, что свет фар днём полезен.
Сам включаю не всегда, поскольку ПДД в нашей стране этого не требуют,
подхожу творчески.
Если погода серая и тусклая, днём бывает достаточно габаритов.

А вот когда в лицо светит низкое предвечернее Солнце,
а на дороге - три ряда машин в каждом направлении с минимальным интервалом и дистанцией не слишком медленно едут и перестраиваются, готовясь к повороту,
бывает очень кстати заметить в зеркале заднего вида фары того, кто тебя догоняет.

По моим наблюдениям зимой днём по городу примерно половина водителей едут со светом той или иной яркости.

Летом - примерно от четверти до трети. Среди дорогих машин процент зажжённых фар выше.

Уважаемый Лэндролетчик,
Вы, в частности, писали:


Согласно ПДД категорически нельзя подключать задние противотуманные огни параллельно сигналам торможения.
Я долго ломал голову, почему так? Недавно до меня дошло, что гидро-выключатель,
который установлен на педали тормоза может сгореть от такой нагрузки.
Стоп-сигналы 21Вт х 2 шт + ПТ огни 21Вт х 2 шт = итого 84 Вт.
Ток будет около 7А, срок службы контактов резко уменьшится и когда-то в решающий момент ни одна из четырёх ламп может не загореться...

Я не знаю, можно ли это сделать на девятке, но на пятёрке я пропаял платы задних огней и патроны ламп. Просто облудил контакты патронов и соединил проводками с печатными дорожками на плате. Теперь у меня всегда горят все огни в штатном режиме, хотя раньше были проблемы.

В последнем (по моему) АвтоРевю прочитал что у нас хотят законодательно обязать ездить всех с ближнем светом днем, очень надеюсь что этот закон таки примут.

Хай всем!
Считаю, что габариты нужно включать всегда, ну, может быть, исключение сделать в ясную солнечную погоду, а на ближний переходить при любой степени ухудшения видимости, а в режиме стрит-рейсинга включать аварийку или проблесковые лампочки.
А в ответ 2105-1982 от 05.07 посмею возразить, что гидровыключателей (или включателей) на зубиле не водится, а то что он имеет в виду , у меня исправно работает в сдвоенном режиме (80-90 Вт) уже года четыре - и, слава Аллаху попу мою еще, тьфу-тьфу, никто не поцеловал.
И еще рекомендация - пользуюсь лампОчками с сдовенными нитями 21+5 Вт, т.е. сгорает основная (21ВТ) - остается запаска....
Бест регардс!

Здрасьте Всем!
Лично я считаю, что включенные фары днем - это абсолютный бред!!! Включенные фары в светлое время суток (тем более в солнечную погоду!) на безопасность движения ни как не сказываются! Впереди идущую машину ты и так видишь, а чтобы сзади не пропустить - почаще по зеркалам смотреть надо! Когда пасмурно, дождь или снег, тогда понятно, тут даже и не обсуждается. Но когда видимость хорошая... В общем, не вижу я в этом смысла.

Кстати после введения в Беларусии закона об обязательном свете днем количество наездов на пешеходов сократилось на 24% - солидная цифра... а нам как всегда на все и на всех пох...

Это называеться естественный отбор. Выживают самые внимательные

К водилам катающимся со включенными днем фарами отношусь "не очень". Как правило, это просто отморозки, показывающие "Дай Дорогу Дураку". Хотя каюсь, иногда сам включаю свет днем, но только когда еду "против шерсти". Вообще это неправильно.
:roll:

Чушь несете молодой человек. полнейшую чушь.

а зачем включаешь? что бы лучше видно наверное тебя было?

ну на сколько я слышал на 13%
только спец указом это решение было отменено... и теперь мы опять без света

А за езду днем со светом вообще штрафуют?