Всем добьрый день

Хочу рассказать о своем авто .
живу я в г. Нижний Тагил

Авто был куплен 3 года назад . Ваз 21093 , был 2001 года выпуска , серебристого цвета , на 13 колесах , евро салон ,инжектор , авто не тронутый тюнингом . Куплен был у дедушки из деревни за 125 тысяч . при пробеге 42 тысячи .

Катался я на нем где то пол года , после чего внес следующие изменения :

1. установил колеса на 15 " ( всмпо + P5000 )
2. прокачка амортизаторв ( чтоб не болтало как лодку на воде)
3. вручную изготовленный выхлоп под заднюю боковую дверь
4. 7ряд в КПП
5. Облегченный маховик
6. Фильтр нулевого сопротивления


стало выглядеть это примерно так



Так авто выгледело где то год , пока я так ездил , в мыслях вынашивал грандиозные планы !!

Однажды услышал стук спереди , оказалось что передний " зкран" или еще называют " телевизор " пошел трещинами , в итоге авто загнал в бокс и решил основательно усилить кузов ( на тот момент как раз уже был готов эскиз ) и работа закипела,
Авто разобрал полностью


после этого :
1. сначала был заменен экран ( изночально полностью усиленный )
2. полностью проварен кузов
3. вварена растяжка между задними стойками
4. заварена задняя дверь ( багажник ) для усиления задней части
5. заварены ручки дверей

дальше :
1. Установлена НЕЗАВИСИМАЯ ПОДВЕСКА ЗАДНИХ КОЛЕС ( собственной разроботки ) естественно с дисковыми тормазами
2. спортивные заниженные пружины ( были дополнительно отрезаны )
3. опоры стоек ( ШС )
4. тормоза спереди 14
5. тормоза сзади 13

стало выглядеть вот так :


после этого , долго думал уже красить или продолжить изменения внешне ......

решено было доделать до конца ...
итак :

по эскизу был изготовлен обвес ручной работы из легких листов железа ( с пластиком работал , не понравилось , долго , тяжелый получается и весь корявый и не надежный ) .
прцесс перевоплощения :



далее:
1. проставки для колес
2. полный выхлоп на 64 мм + банка PROSPORT
3. оптика спереди и сзади
4. зеркала

Окраска :
об этом долго говорить не хочется потому что красить я как понял ни кто не умеет хорошо
до сих пор жалею 52 тысячи отданные за покраску .


далее :
1. забрал окрашенный кузов
2. сборка всего
3. тонировка 20кой по кругу

и вот результат :





о поверьте мне , это наслаждение когда едешь на таком авто и ещи гордость распирает от тго что ты все сделал СВОИМИ РУКАМИ .

на этом процесс не закончен ... в январе 2008 я решил сделать мотор ,
вынул старый , разобрал ...
и в течении 6 месяцев покупал и изготавливал детали для того чтоб иметь у себя под капотом
ТУРБО ДВИГАТЕЛЬ !!! 16 клапанов , объемом 1630 .

сколько я поимел гемороя не буду рассказыать , но собрав все и поменяв пару в КПП с 4,5 на 3.9
начал обкатывать мотор .
3000 км накотал и настал час настройки ....
оказалось ( видать как и с покраской ) ни кто этого делать не умеет ....

В итоге на кузов с окраской ушел 8 месяцев ( конечно делал в свободное от работы время )
на мотор видать тоже год получится ..
и много много зарплат

порой я кричал " ни когда не занимайтесь тюнингом !!!! " , но сам продолжал и продолжал делать

а самое главное в тюнинге авто - ЭТО ТЕРПЕНИЕ .

Сколько уже проехал на китайской улитке? Это ж вроде Т04Е. Ты её балансировал перед установкой или так ставил?

Serega265turbo, О_о нет слов - просто рыспект.... безуслоно есть спорные решения.... но за подход реальная уважуха!
з.ы. не понравилась решётка радиатора: снять её нафиг
пороги- пластик, когда вокруг металл не рулит - инородно смотрится
диски - сюда нужно 16, а то и 17
з.з.ы. хотелось бы услышать рассказ про мотор и чертежи задней подвески.

Добавлю пару фот

За работу респегд!
Напоминает трансформер, вся брутальная, колеса по больше надо бы...
Про движек можно по подробнее?
И вообще кто ставил турбо комплекты от Гладкова?Интересует все про постройку турбо двигателя.
Сори за офтоп.

Робостайл) За объем работ уважуха. Приятно болтать с теми, кто сам старается все делать.
1. А теперь рассказывай что за турба?
2. Где твой кулер, байпасс/блоуофф?
3. Какие форсы юзаешь?
4. Система на ДАДе с ДТВ построена? какой мозг?
5. конфиг двига?
И так далее обо всем интересном
П.С. менты за передние номера не ругаются?)

Мега РЕСПЕКТ за проделанную работу!
Дизайн спорный но впечатляющий!
Каковы планы на это авто?

хорошее транспортное средство.... а точное время, затраченное на постройку я немогу чтото найти

Видать точно из будущего машна
А отвечать лучше, не в заголовке, а в самой теме

я реально в шоке! такова я ещё не видел!!! а кто ты по специальности??
это ж надо! с листов металла...ужос!! сколько бабла вбухал!

Респект за работу. Только спойлер и решетка радиатора не айс.

Злее зубил я еще не видел, внешне разумеется.
Рассказывай задумки по мотору, очень интересно.

Грамотный подход к решению вопроса , молодец . А-ka Tarantula прожект , напомнил именного этого зверька .

За проделаную работу беспорное уважение и почет!!
А вот насчет дизайна... если чесно... не айс.. , хотя на вкус и цвет....

Дикая девятка!

вооот этооо аппаратише.... щщееекарно выглядит!!! респект! единственное саглашусь с другими, решетка ваше не айс или нах ее или надо было домудривать с капотмо до конца, чтобы одно целое было! лапти можно и 15 размера оставить просто сам рисунок на лаптях нужен более массивный под такой кузов, а еше вот что то мне зеркала не понравились, хоть бы в цвет выкрасил бы заодно....

мммм супер воообше, прямо таки трансформер какой то!!!!!!!!

про усиление и заднюю подвеску - подробнее расскажи, пожалуйста

интересный авто) настоящий стайлинг, выделяющий из потока
работа огромная, респект 66 регион - может когда и увижу в реале авто)


можно еще фотоотчет, особенно интересен 3 пункт

решетки уже нет



и спойлер ниже

О, паджеровский кулер появился. очень спорный вариант для летнего сезона и пробок...
Что-то хозяин секретничает сильно... Какой буст?

ни ответа ни привета...
так вот. решётку снял,теперь вкидывай большую сетку целиком
от капота до низа