Опции темы V

Распредвалы 2101-214 8v (классика) , выбор, характеристики, описание

Автор темы Alexx06, 1.6.2003, 9:09

  • Авторизуйтесь для ответа в теме

#8091 Александр за РДР

Александр за РДР

    Способный

  • Пользователи-2
  • **
  • 489 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 12.6.2012, 21:01

Цитата(bagzzzmdg @ 12.6.2012, 20:53) *

Подскажите по такому вопросу. Если ставить большие клопы, то что надо делать с седлами клапанов?

менять на увеличенные. Но ты не в той теме задаёшь вопрос. Тебе в тему про "Доработка 8ми клапанных головок"

Сообщение отредактировал Александр за РДР - 12.6.2012, 21:02
ДВС 06 79.4х80 инж. гбц 35.5х32,сёдла34х28.5 напр. бронза, т-клопы, пружины шрик, легкие тарелки, СЖ 10.5, рес. Формаш, дз54, ФНС прочпорт,волгофорсы, окб двигатель 780, паук 4-2-1(стингер) , R1 , ГП 4.44


#8092 Tier

Tier

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 6 022 cообщений
  •   24  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 12.6.2012, 21:01

bagzzzmdg, менять на седла бОльшего диаметра.
Hold your head up high
Raise your fist up in the air
Play metal louder than hell
Louder than hell!


#8093 bagzzzmdg

bagzzzmdg

    Начинающий

  • Пользователи-2
  • *
  • 241 cообщений
  •   1  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 12.6.2012, 21:09

Александр за РДР ивиняюсь, темой чуть промахнулся
1,8 на дросселях.
IBat' Garage Company


#8094 nan1

nan1

    Начинающий

  • Пользователи-2
  • *
  • 19 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 15.6.2012, 17:35

Привет всем. Одну -две страницы назад писал о проблеме с 680 распредвалом на классику (т.е. появились раковины на выпускных кулачках). Сейчас я продолжаю ездить на 680. Но заказал в Окб двигатель 780 распредвал. Два дня назад он приехал ко мне. Вал заказывал непосредственно у производителя, забирали и привезли знакомые. Распоковав коробку я внимательно рассмотрел распредвал 780. И вот что я обнаружил :
- раковины на трех кулачках (в окб двигатель мне сказали что это поры образующиеся в процессе наплавки, все нормально, без этого распредвал произвести нельзя),
- на одном кулачке на границе раздела наваренной и ненаваренной части имеется как будто трещинка (очень тоненькая, но ногтем ощущается).

Может быть кто то сталкивался с этим?
Плохих отзывов о качестве распредвалов Окб двигатель не нашел, отсюда вопрос: это только мне с валами не везет?
Что делать с валом 780: возвращать или все нормально.
Прикрепленное изображение
Прикрепленный файл  123.bmp ( 1.24 Мб ) Кол-во скачиваний: 17

Прикрепленный файл  124.bmp ( 860.68 Кб ) Кол-во скачиваний: 18


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение




#8095 nicexxx

nicexxx

    Мастер

  • Пользователи-2
  • ****
  • 1 300 cообщений
  •   7  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 15.6.2012, 17:51

Я халтуру возвращаю.Пусть другим впаривают...




#8096 S@nek

S@nek

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 1 855 cообщений
  •   10  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 15.6.2012, 20:45

Цитата(nan1 @ 15.6.2012, 22:35) *

- раковины на трех кулачках (в окб двигатель мне сказали что это поры образующиеся в процессе наплавки, все нормально, без этого распредвал произвести нельзя),

Всегда думал что ОКБ валы точатся из заготовки, методом наплавки и переточки производятся Нуждиновские валы

Сообщение отредактировал S@nek - 15.6.2012, 20:50
Honda Civic 7 1,7 RS/АТ/гражданские полуковши RX-7/выхлоп 51мм...
https://www.drive2.ru/r/honda/1265043/


был 1.7, СЖ 10,5, ОКБ 480, R1 ГП 3.9 , Я5.1
Мой овощь http://www.vaz.ee/forum/ipb.html?s=&showtopic=29929&view=findpost&p=889300


#8097 demo_n

demo_n

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 3 005 cообщений
  •   10  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 15.6.2012, 21:07

Цитата(S@nek @ 15.6.2012, 21:45) *

Всегда думал что ОКБ валы точатся из заготовки, методом наплавки и переточки производятся Нуждиновские валы

Все они из заготовки точаться, просто для некоторых валов заготовок подходящего размера не бывает, вот и наплавляют.
Физику никто не отменял!


#8098 RXO

RXO

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 13 927 cообщений
  •   23  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 15.6.2012, 21:07

))) любывае валы у нас делаются наплавкой кулачка с последующей обработкой.
Ну и то, что на фотке представлено - ерунда. Нужно ставить и ездить, а не разглядывать и искать позолоту
+1 сказали: 6
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)




#8099 Sergrey

Sergrey

    Мастер

  • Пользователи-2
  • ****
  • 1 257 cообщений
  •   2  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 15.6.2012, 21:43

Юзал 680 вал,после непродолжительного пробега некоторые кулачки были похожи на сыр.Некрасиво конеш,но забил и ездил дальше пока не продал.
1.7


#8100 1861cc

1861cc

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 3 186 cообщений
  •   9  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 15.6.2012, 21:51

RXO, Не надо ля-ля)), просто кто-то решает удешевить производство.. У меня валы точно из заготовы - первый ММ, второй ОКБ Дв..ль.. Может А. Рожкову позвонить/написать что опять в том месте, кому он это отдал на откуп, в очередной раз брак и халтура - если не ошибаюсь с ММ и т.д. он уходил из-за этого.
Не удивлюсь что их делают из б/у теперь, мои до 2007го куплены были..

Сообщение отредактировал 1861cc - 15.6.2012, 21:54




#8101 RXO

RXO

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 13 927 cообщений
  •   23  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 15.6.2012, 21:55

Цитата
просто кто-то решает удешевить производство..

какое еще удешевление?) Где ты видел заготовки вала под подъемы 14мм и перекрытия в 5мм, которые потом нужно обработать и получить рабочие железки.
П.С. и хватит демагогию разводить. При правильной обработке разницы между наплавлением и выточкой с нуля - нет

Сообщение отредактировал RXO - 15.6.2012, 21:56
+1 сказали: 1
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)




#8102 1861cc

1861cc

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 3 186 cообщений
  •   9  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 15.6.2012, 22:21

Цитата(RXO @ 15.6.2012, 22:55) *

какое еще удешевление?) Где ты видел заготовки вала под подъемы 14мм и перекрытия в 5мм, которые потом нужно обработать и получить рабочие железки.
П.С. и хватит демагогию разводить. При правильной обработке разницы между наплавлением и выточкой с нуля - нет

Такое вот удешевление)). 03 ММ, 44 ОКБ, 74 ОКБ без наплавки, во всяком случае были.
Где ты видел ОКБ валы с подъёмом 14мм на классику!? Максимум 12,6 и базой 27, про то что на 680ом и 780ом всего 11,7 с базой 29,7. Зачем базу уменьшать если один хрен наваривать? Может просто раньше реально из цельного делали и уменьшали чтоб подъём и фазы сделать нужные?
П.С. Правильная термичка после наплавки/наварки кулачка не будет существленно дешевле "цельника", скорее дороже, там переходы структуры - заготовка, место отпуска после приварки на заготовке, наварка. Сделать равнопрочную рабочую поверхность почти анриал - возвращаемся в года, когда рв были дефицит и так их ремонтировали - но платить в среднем 5кр за такой ремонт... В принципе народ хавает, но это уже не то, что должно быть, и результаты на фото очевидны - пять лет назад такого не было..




#8103 KAYFOLOMOFF

KAYFOLOMOFF

    Способный

  • Пользователи-2
  • **
  • 628 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 15.6.2012, 22:30

Цитата(1861cc @ 15.6.2012, 23:21) *

Такое вот удешевление)). 03 ММ, 44 ОКБ, 74 ОКБ без наплавки, во всяком случае были.
Где ты видел ОКБ валы с подъёмом 14мм на классику!? Максимум 12,6 и базой 27, про то что на 680ом и 780ом всего 11,7 с базой 29,7. Зачем базу уменьшать если один хрен наваривать? Может просто раньше реально из цельного делали и уменьшали чтоб подъём и фазы сделать нужные?
П.С. Правильная термичка после наплавки/наварки кулачка не будет существленно дешевле "цельника", скорее дороже, там переходы структуры - заготовка, место отпуска после приварки на заготовке, наварка. Сделать равнопрочную рабочую поверхность почти анриал - возвращаемся в года, когда рв были дефицит и так их ремонтировали - но платить в среднем 5кр за такой ремонт... В принципе народ хавает, но это уже не то, что должно быть, и результаты на фото очевидны - пять лет назад такого не было..

ну да мой м28 был ровненький абсолютно! А такого как на фото у меня даже на д115 после пробега 30000км не было




#8104 Flint2101

Flint2101

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 8 865 cообщений
  •   57  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 15.6.2012, 22:50

Все валы которые видел, сделаны из 213го с соответствующими опозновательными знаками.
То что там раковинки каки-то появились - срать.
Такой вал переживет несколько моторов.

И потом, условия эксплуатации, качество масла и исправность системы смазки у всех разное.

Сообщение отредактировал Flint2101 - 15.6.2012, 22:51
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)

https://vk.com/tdgracingteam


#8105 1861cc

1861cc

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 3 186 cообщений
  •   9  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 15.6.2012, 23:08

ag.gif Flint2101, Что-то по словам пользователя 680ого в этой теме кулачки на выпуске не знают того что ты)), дай то бог, но смысл не в этом был.
А так то верно - больше трещин и раковин от сварки - больше масла держится)), хотя эту функцию должны рокера выполнять..
Вобщем ясно - это у всех теперь норма, даже у тех, у кого опорные в постели об алюмишку точятся..
П.С. В каком году ты увидел первый свой ОКБ-вал?
П.С.С. Ты видел маркировку 213ого вала, кто спорит то)). Заготовку от производителя для конвеера отжали, базами поигрались, высоту подъёма с фазами вывели и вуаля - я считаю что это не плохо, но не говорит не о чём - может теперь там б/у вал берут, или готовый, а не заготов, а его уже фазами бОльшими и подъёмами не запугаешь - готовый продукт от Лада-Имидж...

Сообщение отредактировал 1861cc - 15.6.2012, 23:19




#8106 Flint2101

Flint2101

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 8 865 cообщений
  •   57  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 15.6.2012, 23:36

1861cc, многабукф, а не понятно толком ничего....
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)

https://vk.com/tdgracingteam


#8107 1861cc

1861cc

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 3 186 cообщений
  •   9  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 15.6.2012, 23:52

Flint2101, Ну чего не понятно то))). До 2008го с автоваза выносилось всё, что не прикручено болтом на 79", заготовка вала после литья "в кукиль")) доставлялась тем "кому надо" с литейки... Её можно было базировать на меньшее, получая нужное для таких как мы. Теперь с автоваза можно выцыганить только распред готовый, обточенный под 21213/14, ну край под классику, по цене у дилера, тобишь готовый продукт - как его доработать под подъём в среднем 12мм - каждый решает сам, видать все перешли на "не заготовки", которые хер закажешь, а на доработку штатных валов с конвеера..
Так букв не меньше, но вроде яснее)).
Спасибо сказали: 1




#8108 nan1

nan1

    Начинающий

  • Пользователи-2
  • *
  • 19 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 15.6.2012, 23:59

Цитата(Flint2101 @ 15.6.2012, 23:50) *

Все валы которые видел, сделаны из 213го с соответствующими опозновательными знаками.
То что там раковинки каки-то появились - срать.
Такой вал переживет несколько моторов.

И потом, условия эксплуатации, качество масла и исправность системы смазки у всех разное.


Из двух своих валов не видел ни на одном опознавательных знаков 213 вала.
Мне пока и срать, но это пока.
Будем надеяться.
Условия эксплуатации, в сравнении с участниками форума, более чем щадящие.
Масло 100% от официальных диллеров мобил (5w-40 синтетика)(я не на заправках закупаюсь).
Давление масла на хх (1000 об/мин) = 1 бар (по всем приборам, на полностью прогретом).
Я извиняюсь, но меня аж коробит от слов: "исправность системы смазки у всех разное"- у меня новый мотор (перебранный), система смазки не однократно проверена, а износ на валу только на четырех выпускных кулачках, при чем на абсолютно не нагруженной части кулачка.

Но вопросы то были про новый 780 вал. Че все так за нервничали. 680 вал я уже почти забыл.
Спасибо за живой отклик и не равнодушие.




#8109 1861cc

1861cc

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 3 186 cообщений
  •   9  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 16.6.2012, 0:04

nan1, Я бы поменял, но судя по всему теперь там всё наварка, так что... Ну может патентообладателю достучишься - может он скажет как это решить..




#8110 nan1

nan1

    Начинающий

  • Пользователи-2
  • *
  • 19 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 16.6.2012, 0:19

Цитата(1861cc @ 16.6.2012, 1:04) *

nan1, Я бы поменял, но судя по всему теперь там всё наварка, так что... Ну может патентообладателю достучишься - может он скажет как это решить..


Достучался (был личный разговор), меня успокоили (сказали что все нормально, вал прошел ОТК, но если не нравится обменяем).

На форуме я просто хотел узнать покупал ли кто то вал с такими "дефектами" и если да то были ли последствия?





  • Авторизуйтесь для ответа в теме

2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)