Опции темы V

Распредвалы 2101-214 8v (классика) , выбор, характеристики, описание

Автор темы Alexx06, 1.6.2003, 9:09

  • Авторизуйтесь для ответа в теме

#7771 Нальчик

Нальчик

    Умелец

  • Пользователи-2
  • ***
  • 1 002 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 22.1.2012, 15:56

Цитата(vovan-sed @ 22.1.2012, 0:38) *

Нальчик, а какой процент использования форсунок?


Я еще не запускался )
ВАЗ 2106 Doriroku, 16V мотор, TD04L и
дросселя 4х46мм вместе,
управление мотором Я7.2
http://vkontakte.ru/dtn07


#7772 лександр

лександр

    Начинающий

  • Пользователи-2
  • *
  • 402 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 22.1.2012, 16:28

Цитата(vovan-sed @ 22.1.2012, 21:29) *

RXO, а использование форсунок и посчитанный МРВ? Два параметра сразу. Хотя ДАД всётаки, расход высчитывается.

у меня дьюти форсунок 104 % было, но это потому что бензонасос конченный.Вообщем то фолговских на 165 сил хватает при 100%загрузки.




#7773 dexmus

dexmus

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 1 615 cообщений
  •   2  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 22.1.2012, 16:53

Ребят на счет МРВ\мощность, в теме "настройка эбу под мотор" я выкладывал картинку, там замер со стенда с логами МРВ и ЦРВ, примерно видно когда какие мех потери, правда там 16В.

Сообщение отредактировал dexmus - 22.1.2012, 18:40
+1 сказали: 1
Ваз 2107 1,6Т СЖ 7.9 РВ ОКБ74 ДАД+ДТВ Турбо GT2860 0.8bar


#7774 Александр за РДР

Александр за РДР

    Способный

  • Пользователи-2
  • **
  • 489 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 22.1.2012, 18:20

Цитата(dexmus @ 22.1.2012, 16:53) *

Ребят на сче МРВ\мощность, в теме "настройка эбу под мотор" я выкладывал картинку, там замер со стенда с логами МРВ и ЦРВ, примерно видно когда какие мех потери, правда там 16В.

там на картинке 135л.с. при МРВ 480.
ДВС 06 79.4х80 инж. гбц 35.5х32,сёдла34х28.5 напр. бронза, т-клопы, пружины шрик, легкие тарелки, СЖ 10.5, рес. Формаш, дз54, ФНС прочпорт,волгофорсы, окб двигатель 780, паук 4-2-1(стингер) , R1 , ГП 4.44


#7775 dexmus

dexmus

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 1 615 cообщений
  •   2  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 22.1.2012, 18:40

Цитата(Александр за РДР @ 22.1.2012, 18:20) *

там на картинке 135л.с. при МРВ 480.

а при 440 145л.с. ad.gif
Ваз 2107 1,6Т СЖ 7.9 РВ ОКБ74 ДАД+ДТВ Турбо GT2860 0.8bar


#7776 Александр за РДР

Александр за РДР

    Способный

  • Пользователи-2
  • **
  • 489 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 22.1.2012, 18:57

Цитата(dexmus @ 22.1.2012, 18:40) *

а при 440 145л.с. ad.gif

Теперь всем ясно, что только на стэнде можно узнать сколько л.с.. что и требовалось доказать.
ДВС 06 79.4х80 инж. гбц 35.5х32,сёдла34х28.5 напр. бронза, т-клопы, пружины шрик, легкие тарелки, СЖ 10.5, рес. Формаш, дз54, ФНС прочпорт,волгофорсы, окб двигатель 780, паук 4-2-1(стингер) , R1 , ГП 4.44


#7777 cip

cip

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 2 072 cообщений
  •   10  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 22.1.2012, 19:33

лександр, 100% загрузки на смеси 12 и 13 это разные вещи, и мощность соответственно. Можно всё нах залить, будет 100% и не ехать. А может 80-85, и валить не по детски.

vovan-sed, Степень пониже сделай и будет прекрасно ехать на 13 на верху. А так перегрев камеры сгорания, вот ты её и заливаеш топливом. Продувка то совсем не айс. На шеснаре с правильным впуском и выпуском я делал 12.6, ниже хуже, выше перегрев на выпуске вне зависимости от уоз. На копье пробовал всякие смеси, 13 оптимат на дудках, на ресе я думаю 13.2-13.3 не ниже

И ещё делать зажигалку на грани детонации ни фига не правильно. Я на копендосе задирал за 50, хрена, перегрев на выпуске также присутствует как и при позднем угле. И не едет. Но и не звенит падла. СЖ была тогда 10.8, оптимал для классики кстати

Сообщение отредактировал cip - 22.1.2012, 19:28
Спасибо сказали: 2
+1 сказали: 1
Профессиональный ремонт ГБЦ, расточка и гильзовка блоков . Новочеркасск, ул. Спортивная 8 + 79043473645


#7778 Twix

Twix

    Ветеран

  • Модераторы
  • *****
  • 9 921 cообщений
  •   34  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 22.1.2012, 19:49

Цитата
выше перегрев на выпуске вне зависимости от уоз

как определяешь?
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.


#7779 cip

cip

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 2 072 cообщений
  •   10  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 22.1.2012, 19:55

Twix, Сначала по отрубанию сенсора на шдк, потом по датчику темпы выхлопа. У меня нет, ни как не куплю себе. Но по отрубанию уже ориентируюсь стабильно. Колхоз конечно но по другому ни как пока. Ошибка номер 8 кстати

Сообщение отредактировал cip - 22.1.2012, 19:59
Спасибо сказали: 2
Профессиональный ремонт ГБЦ, расточка и гильзовка блоков . Новочеркасск, ул. Спортивная 8 + 79043473645


#7780 Twix

Twix

    Ветеран

  • Модераторы
  • *****
  • 9 921 cообщений
  •   34  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 22.1.2012, 20:15

cip, ну дык сильно зависит от места расположения датчика
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.


#7781 cip

cip

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 2 072 cообщений
  •   10  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 22.1.2012, 20:24

Twix, Конечно сильно, на турбе это легко где угодно вварил и погнал. На атме не катит. Вот и считай если на удалении от головы 600мм, 400 градусов, то в 200-300мм уже 600, короче жопа. У меня нет опыта измерения выхлопа если что. Но реально по отрубанию сенсора ориентируюсь, и мотор едет
Спасибо сказали: 1
Профессиональный ремонт ГБЦ, расточка и гильзовка блоков . Новочеркасск, ул. Спортивная 8 + 79043473645


#7782 Monster

Monster

    Начинающий

  • Пользователи-2
  • *
  • 371 cообщений
  •   0  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 22.1.2012, 22:53

Цитата(cip @ 22.1.2012, 20:33) *

И ещё делать зажигалку на грани детонации ни фига не правильно. Я на копендосе задирал за 50, хрена, перегрев на выпуске также присутствует как и при позднем угле. И не едет. Но и не звенит падла. СЖ была тогда 10.8, оптимал для классики кстати

CIP, есть примерные графики уоза для классики для какого-нить конфига? интересно посмотреть




#7783 RXO

RXO

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 13 927 cообщений
  •   23  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 22.1.2012, 22:55

Цитата
есть примерные графики уоза для классики для какого-нить конфига?

сток софт - 3д карта уоз
+1 сказали: 2
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)




#7784 cip

cip

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 2 072 cообщений
  •   10  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 23.1.2012, 9:23

Monster, Ну вот углы от копейки, степень 10.8 примерно. м 18, дрочеля.

Прикрепленное изображение
Спасибо сказали: 1
Профессиональный ремонт ГБЦ, расточка и гильзовка блоков . Новочеркасск, ул. Спортивная 8 + 79043473645


#7785 AccorD

AccorD

    Banhammer

  • Супермодераторы
  • *****
  • 6 498 cообщений
  •   33  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 23.1.2012, 10:03

cip, имхо , график далёк от совершества этот .... Уж больно красмвый . Открою маленький секрет - таблица уоз должна быть похожа на таблицу БЦН , только перевёрнутую wink.gif
Двухсотсильный таз радует глаз ! 鈴木ゴージャス！

213.1PS@5957rpm , 275Nm@4895rpm 0.6 bar
=========================================
Продам Ford Kuga 2013, 1.6Т, АВД. Причина - арки шумят пинзец, сил уже нет. Да и салон говно - не консервативный. УГ кароч.
Обменяю на Volkswagen Passat B5 с моей доплатой. Или на любой другой ваг.
Желательно Шкоду, с расходом масла от 3 литров на 10 т. км. Ниже не рассматриваю ! Срочно !


#7786 cip

cip

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 2 072 cообщений
  •   10  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 23.1.2012, 10:24

AccorD, Ну не что он не правельный, он на один режим. Машина только для вваливания была. Ездила всего 3 недели. Хозяину пох было на остальные режимы тогда. Потом выкатали как положенно, но нет той прошивы у меня(систему переустановил и папку с прошивами случайно удалил.


П.с Я не разу не спец, так что любая критика воспринимается с удовольствием. У меня немного другой профиль работы, а это так хобби.

Сообщение отредактировал cip - 23.1.2012, 10:26
Профессиональный ремонт ГБЦ, расточка и гильзовка блоков . Новочеркасск, ул. Спортивная 8 + 79043473645


#7787 Фошезд

Фошезд

    Начинающий

  • Пользователи-2
  • *
  • 420 cообщений
  •   1  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 23.1.2012, 10:28

Цитата(cip @ 22.1.2012, 20:55) *

Twix, Сначала по отрубанию сенсора на шдк, потом по датчику темпы выхлопа. У меня нет, ни как не куплю себе. Но по отрубанию уже ориентируюсь стабильно. Колхоз конечно но по другому ни как пока. Ошибка номер 8 кстати
Инновейт ЛС-1?




#7788 cip

cip

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 2 072 cообщений
  •   10  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 23.1.2012, 10:29

Фошезд, Ага
Спасибо сказали: 1
Профессиональный ремонт ГБЦ, расточка и гильзовка блоков . Новочеркасск, ул. Спортивная 8 + 79043473645


#7789 AccorD

AccorD

    Banhammer

  • Супермодераторы
  • *****
  • 6 498 cообщений
  •   33  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 23.1.2012, 10:29

cip, да дело в том что если одна таблица по топливу (спт и трс и ж5лс) Там будет и одно таблица зажигания smile.gif Для всех режимов . Тут на самом деле тупо логика - чем больше наполнение , тем меньше уоз , и наоборот . Матрица при расчёте начальной таблицы уоз использует именно метод переворот таблицы наполнения . Ну там сложнее всё , ну суть понятна smile.gif

поправил , больше наполнение - меньше уоз . Само собой на состав смеси поправки надо делать

Сообщение отредактировал AccorD - 23.1.2012, 10:34
Спасибо сказали: 2
+1 сказали: 1
Двухсотсильный таз радует глаз ! 鈴木ゴージャス！

213.1PS@5957rpm , 275Nm@4895rpm 0.6 bar
=========================================
Продам Ford Kuga 2013, 1.6Т, АВД. Причина - арки шумят пинзец, сил уже нет. Да и салон говно - не консервативный. УГ кароч.
Обменяю на Volkswagen Passat B5 с моей доплатой. Или на любой другой ваг.
Желательно Шкоду, с расходом масла от 3 литров на 10 т. км. Ниже не рассматриваю ! Срочно !


#7790 cip

cip

    Ветеран

  • Пользователи-2
  • *****
  • 2 072 cообщений
  •   10  
  • Offline
  • Карточка
  • ЛС

Сообщение добавлено 23.1.2012, 10:37

AccorD, Так там видно что на верхах углы я и подзавалил как положено.В идеале конечно зажигание выставлять чтобы максимальное давление было на 12 грудосов после вмт. Но для этого нужнем тензо датчик. Вроде есть такие всечи(мечта прям). А так хотябы по пемпераруре выхлопа можно хорошо отстроить и смесь и углы. Но я не имею этого опыта. Поеду по весне на настройку турбо тазика нашего в краснодар, погляжу как это делает Антон, по учусь.

Сообщение отредактировал cip - 23.1.2012, 10:38
Профессиональный ремонт ГБЦ, расточка и гильзовка блоков . Новочеркасск, ул. Спортивная 8 + 79043473645



  • Авторизуйтесь для ответа в теме

2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)