ага,но...
на одном и том же моторе,один и тот же настройщик(лучший у нас в регионе-весь СПОРТ у него строится) м35 по сравнению с динамикой125 проигрывает 1000об по крутильности. и едет д125 во всем диапазоне на порядок лучшем35.
так что не умничал бы.

А почему сравниваете именно с м35, у двигателя есть есче куча валов по сравнению с динамикой, м45, м38, м48, м55 наконец.
Вообще странное заключение, если какой то вал двигателя едет хуже чем вал другой фирмы, значит фирма эта плохая.
У них самая большая линейка валов, есть из чего выбрать.

AleXtream, М15, 680ый очень хорошо работают. Остальные не пробовали. Но отзыв от тебя пожалуй первый в плохую сторону.

Да рассказывать нечего, ХХ стабильный почти не бубнит 900 об. стоял в перекрытии, пара у меня кстати тоже 4.44, главное то что он валит почти с хх и до конца, стартовал на драге с 3500 и потом ловил букс газом. Вот наглядное видео разгона машина 2105 ( панель просто 2115 стоит) http://www.24video.net/video/view/1033916?...mp;changed=true

Какие доработки ещё были с этим валом у этой машины?? Разгон очень хороший!

М25 на каком объеме? (если можно конфиг низа-ход коленвала, диаметр цилиндра и длина шатуна)
И еще вопрос сколько расход при спокойной езде по городу

Evgenie, Расход это ещё и манера езды! Но сам подумай объём нужно кормить. И где ты видел чтобы добывали мощь, и при этом не жрал мотор?

Dima1982, За Э1 не могу сказать, не юзал.
Д118 до 7000 валить не будет, Д115 валит с 3500 до 6700, дальше просто крутится.

Dima1982, СЖ поднять до 10, валик уровня 580-680
Рессивер не уверен что на оборотах выше 6000 душить не начнет (1,5 с сж 10 и валом 680 до 6500 не душил)

Всем доброго времени суток
У нас в городе проводятся автокросс местного масштаба,я выступаю в классе классика на ваз-2106 подготовленным своими силами специально для кросса.Двигатель 1600 куб.см.низ стандарт,Гбц расточена по регламенту:каналы-впуск 32мм,выпуск 29мм,клапаны стандарт,дюралюминиевые тарелки,стандарт пружинки,ГБЦ фрезерованна по плоскости на 1мм(можно еще отфрезеровать)Бесконтактная система зажигания,карбюратор 24Х24,выпускной коллектор стандарт расточенный 29мм(по регламенту).КПП 4 ступенчатая,главная пара 4,4.Во время заездов используются 2 и 3 передачи.Стоит распредвал эстонец+ с разрезной шестерней,лучше чем сток но ОЧЕНЬ слабенько.
В планах:на впуск Т-образные,на выпуск тюльпан клапана-стоит ли?
Посоветуйте, какой будет лучше для моего случая, распредвал из линейки Окб Двигатель?.я больше склоняюсь к М25 или М38.Интересует диапазон движения с 3500-4000об до 7000об,низкие обороты и хх значения не имеют.
Заранее спасибо.
Окб Двигатель мне рекомендовал М25