Сообщение добавлено 2.5.2011, 10:11

Цитата(R11 @ 2.5.2011, 14:58)

S@nek? а ты 480 ставил уже под сж12 и 1.7 или ещё на сток?

Почтай в мой теме, там все написано... там даже есть кривое видео... когда вал отстраивал на 1,6 сток....

Цитата(R11 @ 2.5.2011, 14:58)

Я так понимаю 480 даст прибавку немного средних и высоких.

понимаешь правильно... середина у вала дикая (на 1,6 стог правдо неособо, но есть приход уже)... высокие тоже норм... но далее ~6000 начинает подкисать

Цитата(R11 @ 2.5.2011, 14:58)

Окб 04, 14, динамика 113 мне не пойдёт? Просто всх 113 как мне показалось самое то что нужно.

ОКБ 0,4 и 14 имеют фазы уже стока... там хорошие низа и середина ток... макс мощьность на нем может даже упасть незначительно... если ты любитель езды в натяг... либо лазиешь по говнам... то они для тебя...
Динамика 113 тоже самое считай

Сообщение отредактировал S@nek - 2.5.2011, 10:31

Сообщение добавлено 2.5.2011, 11:50

Сообщение добавлено 2.5.2011, 12:02

Между 44 и стоком разница чувствуется. Заявляю как обладатель 44 вала. Диапазон поднялся почти везде. Вообще, вал типично городской. Фаза 272 на впуске. Особых пинков нет, но на 1,7 ниве тяга повляется с 2000-2500 оборотов. Щас ужо охото фазу повыше и рессивер

Сообщение добавлено 2.5.2011, 12:17

Сейчас я имею, после проезда ям на ХХ нужно чуть нажать газ и ждать чтоб обороты очень медленно заползли за 2000, здесь можно ещё чуть нажать, после 2500 можно уже нормально нажать и поехать(если это можно назвать - поехать, а не поползти). Если этот процесс ускорить то пальцы звенеть начинают(на ПП этого нет, ускоряется ПП с ХХ лучше). Надо чтоб этот процесс был побыстрее. На данном этапе от вала нужно именно это + буду шить под данный вал для усиления эффекта. Для этого думаю что низы не должны быть хуже чем на стоке.

Цитата(tefal83 @ 2.5.2011, 13:02)

...Диапазон поднялся почти везде...

Почти это как где меньше всего поднялся?

Цитата(tefal83 @ 2.5.2011, 13:02)

Особых пинков нет, но на 1,7 ниве тяга повляется с 2000-2500 оборотов.

Значит на 1.6 тяга будет как на стоке с 2500-3000.

Сообщение отредактировал R11 - 2.5.2011, 12:40

Сообщение добавлено 2.5.2011, 13:56

Сообщение добавлено 2.5.2011, 16:57

R11,
Взято с Turbobazar.ru

Цитата("ulitka417")

Где то здесь уже была похожая тема, но ответа так и не нашел. Вопрос по валам: Если ставим валы с узкой фазой(260-270), то турба раньше выходит на буст но отдача на верхах меньше, а если валы с большой фазой (290-300), то выход на буст позже, но отдача на верхах больше. Все правильно?

Цитата("Night_Spirit")

нет,не совсем правильно.Информация к размышлению:
Есть турбомотор 2 клапана на цилиндр СЖ8.8,объем 2.2л,самопальный выпуск,улитка с горячкой A/R 0.63.Ставим распред:подъем >12мм фаза >300 (перекрытие конское т.к. валик изначально был на атмо).В итоге получаем максимум избытка уже на 2700rpm,а смачный такой пинок под зад с ~4500 до 8000 rpm.На стоковом валике турбина раздувается позже ~ 1тыс.об. и монотонно (тухло по сравнению с боевым РВ) тянет до отсечки.

Думаю мысль понятна?
И не надо думать что раз машина для города, то турбина должна быть маленькой маленькой. ККК03, ККК04, Тд04, Гаррет 17 и подобные тебе будут в самый раз.
По поводу езды внатяг: у меня 1,5 инж. Тяга со сток распредвалом с ХХ вполне нормальная (груженым на третьей без газа трогаюсь не особо напрягаясь). Разгоняюсь также спокойно. У тебя проблемы в углах зажигания. Надо смотреть фазы, свечи и прочее прочее прочее.
Поэтому я и советую для турбо мотора сначала снять двигатель, убрать недоход поршней фрезеровкой блока на 1,8 мм, доработать ГБЦ (каналы, СЖ, камеру сгорания). Остальные работы в зависимости от состояния двигателя. И настроиться с валом (даже не онлайн настройка подойдет на первое время). Зато потом останется просто прикрутить турбину и прочие детали.
tefal83, Под турбо я бы 480 взял себе (возможно так и поступлю в дальнейшем)

Сообщение отредактировал more - 2.5.2011, 17:50

Сообщение добавлено 2.5.2011, 20:04

Сообщение добавлено 2.5.2011, 20:17

Сообщение добавлено 2.5.2011, 20:20

Сообщение добавлено 2.5.2011, 20:26

Сообщение добавлено 2.5.2011, 20:31

Сообщение добавлено 2.5.2011, 20:34

Цитата(more @ 3.5.2011, 1:20)

Себе 580 думаю заказывать на 1,6 атмо с перекрытием 2мм вместо 1,7.

Что преследуется получить в итоге? более злую середину и + на верха немного? правдо пожертвовав низами чутка? Заинтересовало прям...

Цитата

tefal83, не может такого быть, как ты считал?

30+73+180=283

Сообщение отредактировал S@nek - 2.5.2011, 20:35

Сообщение добавлено 2.5.2011, 20:34

4ydo, выпуску там 265. Ссылочку давать не буду, так как наверно нельзя, но желающие могут убедиться

Считал просто, 180+до ВМТ+после НМТ



Сообщение отредактировал tefal83 - 2.5.2011, 20:38

Сообщение добавлено 2.5.2011, 20:37

Сообщение добавлено 2.5.2011, 20:37

Сообщение добавлено 2.5.2011, 20:41

Сообщение добавлено 2.5.2011, 20:43

Сообщение добавлено 2.5.2011, 20:45

Сообщение добавлено 2.5.2011, 20:47

Цитата(4ydo @ 3.5.2011, 3:43)

S@nek, так а я о чем, на 2101 вале впуск 12-40 градусов помоему, выпуск 42-12

выпуск 42-10...а не 12


tefal83, нивовал чуть лучше стока, крутится просто чуть лучше на меньшем объеме, ведь был расчитан на 1.7

Сообщение добавлено 2.5.2011, 20:49

Цитата(tefal83 @ 3.5.2011, 1:45)

S@nek, но они ведь позиционируют 44 вал как низовой. Тогда стокнива предельно низовой должен быть. Тем не менее низов больше на 44 вале. Сравнение не корректное, не спорю, так как профиль и подъем не учитываю.

Там и подъем выше... до ~270 валы на низах не теряют... если ток чутка и до 1500 максимум... речь про объем 1,6

Сообщение отредактировал S@nek - 2.5.2011, 20:51