Сообщение добавлено 15.7.2010, 7:40
Holmes, у меня был низ 1.5, головка пиленная фрезерованная на 1.5мм, р/в ММ72 подъем 12.1 на впуске, перекрытие 2мм с копейками вроде, седла были не просажены, были просажены опорные поверхности под пружины в головке, до поршней доставали клапана только если цепь неправильно установить. Месяц назад убил головку: клапан подвис из-за недоразвернутой втулки, его догнал поршень, сломал и помолотил на 6000 об/мин. Клапана были автоваз, разумно облегченные, сломало на переходе диаметра с 8 на 7мм, не доходя до тарелки 2 см, переход был плавный.
Вопрос. Лечится ли сквозное отверстие в головке аргоном, диам. 8мм от стержня клапана до рубашки охлаждения? Помимо этого седло впускного клапана нужно менять. Еще одну такую головку делать нет возможности, вот и думаю о ремонте.