Сообщение добавлено 20.9.2008, 13:21
Цитата(vitek-002 @ 20.9.2008, 13:03) 
Нет, надо разрезную шестерню ставить, и вал в перекрытие, а иначе только хуже будет.
Распредвалы 2101-214 8v (классика) , выбор, характеристики, описание
Автор темы Alexx06, 1.6.2003, 9:09
#1452 shultz
Сообщение добавлено 20.9.2008, 13:27
Ребят,вы определитесь,факт или не факт.
Я позавчера впускной клапан уже загнул,вчера поменял. Подробности с фотками тут
Щас езжу на стоковом валу.
Удовольствие сомнительное,поэтому хотелось бы не наступать на одни и те же грабли.
Я позавчера впускной клапан уже загнул,вчера поменял. Подробности с фотками тут
Щас езжу на стоковом валу.
Удовольствие сомнительное,поэтому хотелось бы не наступать на одни и те же грабли.
Газовый инжектор GSP3U c ДАД, ДДГ и лямбдой, МПСЗ-ЗэХа1.1(висит под капотом на соплях), АНЦ Пилот, Шнивий термостат, трехуровневый РН, свечи Босх платинум,ВВ провода от ЗИЛа, ВУТ+ГТЦ Лукас,альтернативный салон, ЭСП Форвард с интеллектуальным контроллером электрических стеклоподъемников - Beta-10-4,ВСМПО Солярис R-14+Tigar Sigura, карб WEBER 32/36 DGV+нулевик, пока все.
#1456 TMU.
Сообщение добавлено 20.9.2008, 14:02
vitek-002, у меня 2-3 гр по РВ, но ты пробуй сначала по чуть крутить и смотри как едет, главное вал не в опережение - безтолково как-то. Про расход скажу одно - вырастает т.к. момента меньше становится. У меня, если спокойно ехать - 11, меньше можно, но я так ездить не могу и не хочу.
#1458 shultz
Сообщение добавлено 20.9.2008, 19:22
Хорошо,а кто-нибудь ответит мне по результатам моих замеров?
Почему с табличными данными не слвпадают???
Почему с табличными данными не слвпадают???
Газовый инжектор GSP3U c ДАД, ДДГ и лямбдой, МПСЗ-ЗэХа1.1(висит под капотом на соплях), АНЦ Пилот, Шнивий термостат, трехуровневый РН, свечи Босх платинум,ВВ провода от ЗИЛа, ВУТ+ГТЦ Лукас,альтернативный салон, ЭСП Форвард с интеллектуальным контроллером электрических стеклоподъемников - Beta-10-4,ВСМПО Солярис R-14+Tigar Sigura, карб WEBER 32/36 DGV+нулевик, пока все.
#1459 VolodyaSPb
Сообщение добавлено 20.9.2008, 19:34
Кто-нибудь знает точно, что будет с распредвалом 21213, если его установить не на болты, а на стандартные гидрокомпенсаторы ВАЗ-21214 в ГБЦ 21214 на Шевроле-Ниве. Потому что кто-то говорит, что ничего криминально в этом нет, только подъем у клапанов будет выше и фазы расширятся.
#1460 Boris_L
Сообщение добавлено 21.9.2008, 22:00
Цитата
Какой расход вообще примерно должен быть с эстонцем-2?
У меня на СТИ-2 (фаза на девять градусов уже) в штатных режимах около 9,5 л, в пробках под 12 л, а при активной езде боюсь мерять (:
P.S. 03 стоковый низ, карб 24х24 с доработками
„Negative camber taken to extremes, at 5 degrees or more, is as bad as it looks“
— Des Hammill
— Des Hammill
#1464 Бе.Сом!
Сообщение добавлено 22.9.2008, 22:16
suicideracer, тоже обладатель СТИ2, вроде как умещаюсь в 10, может чуть больше по городу. езжу как вздумается, но не плетусь.
Хочу ещё немного снизить расход, думаю получится. по трассе можно в 8 уместиться.
Хочу ещё немного снизить расход, думаю получится. по трассе можно в 8 уместиться.
всегда, всего мало...(с)...
Это моя душа, Моя кровь, и Мой пот | Это моя душа, Моя кровь, Мой пот
Это мои затраты, Это мой доход | И, мне не важно - Прёт тебя это, или не прёт
Это моя радость, Это моя боль | То, что другой зовёт проблемой, Я зову своим даром
Это моя душа, Моя кровь, и Мой пот | Это моя душа, Моя кровь, Мой пот
Это мои затраты, Это мой доход | И, мне не важно - Прёт тебя это, или не прёт
Это моя радость, Это моя боль | То, что другой зовёт проблемой, Я зову своим даром
http://autosarov.ru
#1465 Mad Alex
Сообщение добавлено 23.9.2008, 4:00
Цитата(VolodyaSPb @ 20.9.2008, 23:34)
Кто-нибудь знает точно, что будет с распредвалом 21213, если его установить не на болты, а на стандартные гидрокомпенсаторы ВАЗ-21214 в ГБЦ 21214 на Шевроле-Ниве. Потому что кто-то говорит, что ничего криминально в этом нет, только подъем у клапанов будет выше и фазы расширятся.
10 тыков откатал, все нормально было. Потом гидрики убрал.
#1467 RXO
Сообщение добавлено 23.9.2008, 10:35
потому что на классике это извращение гидрики ставить. Не для стокового гомнонасоса они...
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
#1469 ARMAX
Сообщение добавлено 23.9.2008, 20:52
Цитата(shultz @ 20.9.2008, 16:22)
Хорошо,а кто-нибудь ответит мне по результатам моих замеров?
Почему с табличными данными не слвпадают???
У меня тоже самое по замерам вышло практически, это норма для Э+. Все отлично работает.
Померил кста фазы. В этой ветке все уже описывал. Можешь поискать. 289/270 соотв получается.
http://www.orskracingclub.3dn.ru
http://www.photofile.name/users/armax1987
http://www.photofile.name/users/armax1987
#1470 RXO
Сообщение добавлено 23.9.2008, 21:26
VolodyaSPb, на больших оборотах они нормально не работают + вечно проблемы с работой на хх. Это не у меня, это кореш жаловался. Мне механика нравится 
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 31.8.2026, 14:39