Сообщение добавлено 17.7.2008, 15:55

Цитата(Дима-118 @ 17.7.2008, 4:47)

Спасибо за использование красочных картинок мы тут все люди разборчивые и читать умеем, не обязательно ТРИ раза одно и тоже писать. Хватит использовать картинки ОКБ двигателя, с дороботанными тарелками и седлами, мы разговаривали про СТОК. И еще я что то там не увидел МАХ обороты=смыканию пружинок.

Тарелки там доработаны для уменьшения преднатяга и увеличения хода пружин, а не для облегчения.По этому с такими тарелками клапана начнут зависать раньше, чем со стандартным преднатягом. Просаженные седла тоже уменьшают преднатяг пружинки и несмотря на уменьшенный преднатяг порог зависания 9140, а максимальные обороты = началу зависания клапанов.
А насчет практики эти картинки, что придумали и нарисовали, наверно всё-таки провели испытания и составили графики

Сообщение добавлено 20.7.2008, 23:46

Сообщение добавлено 21.7.2008, 0:03

Сообщение добавлено 21.7.2008, 9:00

Сообщение добавлено 21.7.2008, 15:29

Цитата(Slesarjuga @ 21.7.2008, 1:03)

Ребята какой валик мне на сток 1.5 лучше поставить?а то я в них не понимаю нечерта,а выбрать что то надо...

А ты уточни что тебе от 1.5 надо

Сообщение добавлено 21.7.2008, 16:38

Сообщение добавлено 21.7.2008, 17:38

Сообщение добавлено 21.7.2008, 18:53

Сообщение добавлено 21.7.2008, 19:07

Сообщение добавлено 21.7.2008, 19:34

Сообщение добавлено 21.7.2008, 21:10

Сообщение добавлено 22.7.2008, 9:26

Цитата(ARMAX @ 21.7.2008, 15:53)

Кто что может сказать о новой линейке валов М-15,25,35 от окб двигатель. Обратил внимание на 35. Быть может достойная замена шрику и сти-4, страдающих своим качеством?

Тоже очень интересует этот вопрос. Кто ездил поделитесь впечатлениями.

Сообщение добавлено 22.7.2008, 10:29

Сообщение добавлено 26.7.2008, 11:17

Цитата(Tier @ 22.7.2008, 11:29)

Slesarjuga, Нуждин 10,5 это Эстонец-1. На 1,5 едет хорошо с 2500-3000 до 6000-6500. ГБЦ дорабатывать не надо.
Нуждин 11,2 это Эстонец-2. На 1,5 едет с 3000 до 7000. Холостой немного нестабильный 1000-1100, мотор потряхивает. Капризен в настройке. ГБЦ желательно доработать.
Нуждин 11,8 это Шрик-1. Как едет на 1,5 не знаю. ГБЦ дорабатывать нужно.

Подскажи пожалуйсто как настроит Эстонца 2, а то я уже заипался !!!

Цитата(Tier @ 17.7.2008, 10:07)

Поставил снова Э2 на свой двигатель. Только теперь клапана просажены на 1,5мм, СЖ 9,5, нивский трамблер. Более-менее отрегулировал. Вал в перекрытии, НУОЗ 20 градусов, вакуум отключен. Холостой с включенными фарами 900-1000, с выключенными 1100-1200. Что странно, прет с 2500 до 5500. В выходные хочу немного разрезной поиграться.
Еще иногда пропадает холостой. Просто потихоньку снижается до нуля и мотор глохнет.

А ты как перекрытие смотришь?

Сообщение добавлено 26.7.2008, 11:51

Сообщение добавлено 26.7.2008, 12:20

Цитата(Tier @ 26.7.2008, 12:51)

Exxxxxpert, перекрытие смотрю по тарелкам клапанов. Нужно чтобы тарелки впускного и выпускного клапанов первого цилиндра были на одном уровне когда метка на шкиве колена стоит напротив самой большой риски.
Какие именно проблемы возникли с настройкой?

Ты на глаз выставлял перекрытие или по приборам, и можно поподробнее описать как ты делал, вот я например делал так-КВ в ВМТ, шестерня разрезная расслаблена, РВ кручу верчу назад вперед, смотрю что бы тарелки на клапанах первого цилиндра были на одном уровне, затягиваю шестерню РВ и всё.

http://mpsz.ru/forum/archive/index.php/t-1161.html

Сообщение добавлено 26.7.2008, 12:44

Сообщение добавлено 27.7.2008, 17:12

Сообщение добавлено 28.7.2008, 17:46

Сообщение добавлено 30.7.2008, 12:41

Уважаемые!!!У кого стоит вал 2121 СТИ - 4?Есть вопрос : чем он примечателен(внешние отличия от стандартного) и какая на нем маскировка(набито вообще что нибудь на нем)???Очень нужно!Заранее благодарен