Понятно что продавец хочет продать дороже, а покупатель купить дешевле, но все же есть какие то общепринятые расценки, вот и хочется определиться. Прошу высказавть мнение сколько, по Вашему мнению, должен терять в цене (в % от начальной стоимости) автомобиль за 1-ый год, за 3-года, за 5 лет, конечно многое зависит от состояния авто и его пробега, но гипотетически возьмем автоваз со средним пробегом 15000км в год, не битый и без серьезных болячек(т.е. не дрова), с отсутствием следов глубокого тюнинга , при отсутствии фильдеперсовых наворотов серьезно увеличивающих "запрашиваемую стоимость" автомобиля (по мне так все эти примочки и навороты служат исключительно ради удовлетворения собственных амбиций владельца и не должны серьезно влиять на стоимость продаваемого авто, ну при желании пусть продавец снимет и оставит их себе на память ).
ИМХО:
1-ый год 10%-15%
3-и года 20%-25%
5-ть лет 35%-45%

cgd, Если точнее, не от начальной стоимости, а от текущей стоимости новой машины, т.к. Вазы вообще не падают в цене , просто новые каждый год дорожают.

Вы правы, но если взять за базу всеж начальную стоимость, то погрешность получается не большая в пределах 0.5-1% при начально стоимости авто в 250т.р. и при сроке до 5 лет это можно считать допустимой погрешностью измерения , а % берем как раз потому как базовая цена плавает, а в % получается по барабану, на то они и %. Так Ваши оценки где?

cgd, Если чесно не совсем понял, при чем тут погрешности и проценты. Ваз купленый 5 лет назад за 150 000руб, сегодня стоит те же 150 000руб - инфляция.

Что же касается

То в принципе согласен, но опять же

Поясняю, просто я все упростил для наглядности и понимания сути вопроса .
Хочется объяснить на пальцах, т.е. примитивно - я знаю сколько стоит в настоящий момент новое авто, хочу прикинуть цену бу. Для чего это нужно - общерыночная стоимость понятие очень неординарное, я свой пост как раз и затеял чтоб понять это у меня неадекватная оценка или это рынок "болеет". ИМХО просить за 3-х летнюю машину 220т.р. при стоимости новой в 250 т.р. это безумие, реальная цена должна колебаться 180-195 т.р. или я чегото не понимаю.

cgd, Так и есть.
http://www.cars.auto.ru/list/?category_id=...%CD%E0%E9%F2%E8

у меня регион другой и не забываем, что от начала 2004 до конца 2007 прошло почти 4 года , но радует, что мои оценки адекватны хоть где-то

cgd, Москву взял для наглядности, т.к. самый большой выбор, Ростовская обл. представлена 1 машиной и та тюненая.

Анализировать цены на нашем рынке БУ авто, руководствуясь логикой умственно полноценного человека нельзя. А проводить аналогии с рынками европейских стран вообще абсурд, хотя в прессе часто появляются данные сделанные именно на основе анализа вторичного рынка европы. Как может девятка служившая 10 лет, неизвестно с каким пробегом и историей, стоить на две-три тысячи дешевле новой машины. Мне это не понятно. Один мой знакомый купил Опель Вектру пять лет назад за 6500$, пару месяцев назад продал её за 8000$. Вот, что касается удешевления Лачети, Ланосов и Нубир, там ещё можно уловить едва различимые здоровые тенденции, а с Немцами и Японцами просто мраки. Я свою копейку 83г/в купил 10лет назад за 2 000уе, сейчас легко могу продать за эти же деньги, но если постараться, можно наварить баксов 500. Хотя я проехал на ней 400тыс. км. Бред.

+1
Я специально сделал упрощенную модель и пересчитываю стоимость авто без учета инфляции(т.е. роста цен), т.е. чтоб понять сколькож можно просить за авто с пробегом (условия состояния авто выше по теме). Берем стоимость нового авто на настоящий момент и пересчитываем в обратную сторону, например стоимость новой 12-ки 267000 пересчитываем (исходя из потери 10% за год) на конец года эксплуатации, получаем цену которую не зазорно заплатить(при нормальном состоянии авто естественно):
1-ый год 240000
2-ой год 216000
3-ий год 195000
4-ый год 175000
5-ый год 158000
вот собственно и вся логика ИМХО

gerbo, +1

у меня друг купил за 6000 лансер 9 летний.. покатался год... решил продать... выставил за теже 6.. надеялся хоть свое вернуть... покупатель после завершения сделки долго докапывался почему так дешего ))

а вазики вообще мистика всех времен и народов... через год два возвращаешь свои бабосы, причем и учетотм инфляции.. +10-15%

пс
кстати да... учтите что теже 200 тык в 2000 году и 200 тык в 2007 - это две разные суммы денег !!!!!

А это вы к чему??? считаем в ценах этого года, может я не ясно выразился, но задача определить сколько стоит БУ ВАЗ 1-5 лет, не переплачивая

cgd , Ваз не поддается логике!
Копейку 72 года при таких расчетах должны даром отдавать и еще доплачивать!!!
Срок службы ВАЗа знаешь?
По-идее, после определенного пробега машину в утиль нужно сдавать, как это делают в развитых странах, у нас же все совсем не так!
В Украине 8 или 9 лохматого года ниже 2000 у.е. и не возьмешь....(я имею в виду не полные обездвиженные дрова)
Так что смотреть нужно на состояние, а не на год!