Имею честь представить свой ВАЗ-21074 2000 г.в.
О машине:
Двигатель ВАЗ-2106 V1.6L сток
Система питания: карбюратор Солекс «083 спорт» (урожденный 041 с замененными жиклерами) 24х26, привод газа тросовый.
Система зажигания БСЗ.
Трансмиссия: сцепление Valeo, редуктор моста с ГП 4.1, рабочий цилиндр сцепления УАЗ http://www.vaz.ee/modules.php?name=News&am...r=1&thold=1
Рулевое управление рулевая трапеция Кедр Триал-Спорт.
Тормоза: спорт вакуум с прогрессивной характеристикой, передние вентилируемые диски Brembo MAX 14, суппорта ВАЗ-2112, колодки АТЕ.
Подвеска: амортизаторы газонаполненные Monroe, пружины «Клаксон» с переменным шагом витка, спереди занижены на 40 мм, сдвоенный передний стабилизатор установлен по этой схеме http://www.vaz.ee/modules.php?name=News&am...r=1&thold=1, распорка лонжеронов под капотом, все элементы передней подвески (верхние и нижние рычаги, стабилизатор, распорка лонжеронов) покрашены порошковой эмалью, установлены полиуретановые сайлентблоки, сзади реактивные тяги Сэви-Спорт установленные на полиуретане. Поворотные кулаки переточены под установку ступичных подшипников от 08 http://www.vaz.ee/modules.php?name=News&am...cle&sid=376
ступичные подшипники SKF, ступицы ИЖ-Ода
Экстерьер: решетка радиатора с сеткой, задняя оптика Streetstorm, заварен замок багажника, заварены отверстия под шильдики на багажнике и крыльях. Тонировка заднего стекла и стекол задних дверей. Пластиковые поводки дворников и щетки Valeo 40 см. Зеркала F1.
<img src="http://photofile.ru/photo/byzoon/3232877/large/71576123.jpg" border="0" alt="Изображение" />
<img src="http://photofile.ru/photo/byzoon/3232877/large/71576246.jpg" border="0" alt="Изображение" />
<img src="http://photofile.ru/photo/byzoon/3232877/large/71576346.jpg" border="0" alt="Изображение" />
Колеса: диски ВСМПО Аврора 15 цвет титан, резина Йока AS-01 195/50R15, колеса установлены на шпильках, сзади спец. проставки 5 мм с упорным буртом.
На зиму: диски K&K, резина Мишлен Alpin 185/60R14

Интерьер: подрулевые переключатели Нива-Шевроле, Кожух руля с нее же, переваренный и обтянутый красной кожей, замок зажигания 09 (моторедуктор стеклоочистителей так же 09) http://www.vaz.ee/modules.php?name=News&am...r=1&thold=1 , рычаг КПП сдвинут назад, накладка тоннеля с пятнашки http://www.vaz.ee/modules.php?name=News&am...cle&sid=369 Чехлы рычага КПП и стояночного тормоза, коврики Prosport, рукоятка рычага КПП Folia Tec, рукоятка рычага стояночного тормоза самодельная. Установлен механизм открывания багажника из салона (электрический и механический) http://www.vaz.ee/modules.php?name=News&am...r=1&thold=1 , накладки центральных и передних стоек обтянуты кожей, установлены электростеклоподъемники во всех дверях, блок управления ЭСП от "Калины" в водительском подлокотнике, в блок управления установлен тумблер отключения задних ЭСП.
<img src="http://photofile.ru/photo/byzoon/3232877/large/69173509.jpg" border="0" alt="Изображение" />
<img src="http://photofile.ru/photo/byzoon/3232877/large/69174356.jpg" border="0" alt="Изображение" />
Сигнализации и музыки пока нет.
В ближайших планах установка сдвоенных нижних реактивных тяг, изготовление нового двойного стаба с доп. стабом снизу, установка вакуумного усилителя и ГТЦ от 08, регулятора тормозных сил, замков дверей от 08 и ЦЗ, сборка нового двига на 213-м блоке и 84-м колене.

Сообщение отредактировал Byzoon - 5.10.2012, 9:01

Вообще нормуль получилось у тебя АВТО. Тем более белая, прям как у меня пойду багажник делать без замка)))

Nikolay_555, пожалуйста! Уже поставил? Работает?

Поставил тогдаже, когда ты мне его привез, работает! но надо менять в радиаторе датчег, он его не включает временно сделал с тумблером.

Наверно всеж придеца продать злую бошку и корячить шестнарик, чем заморачиваца с новым блоком 2123 1.8.

оч. многое заинтересовало, спасибо. буду брать на вооружение.
прошло уже 3 месяца с последнего сообщения, или нет никаких новостей?

Тут живой есть кто али как. Проект жив ???? или ужер в порыве финансового кризиса

Нездоровая тишина какая-то...

ну написал же чел что новая работа и станков нет, возможности и желание канули пока в небытие. ждите жизнь наладится, проснётся интерес.

Позвоню ему, напомню про эту страничку.

Ну и как отзвонился ведь переживаем

Да. найдет время, зайдет. говорит лазиет по другим сайтам...

ИзМеНа к стене таких , тут знать всем душу растравил , и извиняюсь СВАЛИЛ

?????!!!!!!!

Сообщение отредактировал Безымянный - 6.3.2011, 22:54

XD

Что за паника?
Просто мне сейчас не до тюнинга Боливарчика...
Машину-то я брал в кредит... Просто тупо не было лишних денег на приобретение ништяков... А сейчас вообще их не будет - беру квартиру в ипотеку - кабала на 20 лет... А ведь еще семью кормить надо!

А машинка жива... Бегает исправно! За все время из доработок навернулся только кронштейн рабочего цилиндра сцепления - слабенький был... Самое главное - ступичные от 08 до сих пор живы, тормоза то же.

За почти 4 года эксплуатации поменял рулевой маятник (и опять надо менять), дважды менял реле зарядки, сломался пластиковый штуцер в главном тормозном (подвод жидкости от бачка), сдох аккумулятор.

Живой радости то сколько.....

Эпотека это да жестоко но без этого никак......

Раскажи провсе свои ништяки - веренее как они живут какие дороботки верне настройки с ними делал как поживает механизм переключения передач, ЭПС и т.д.

Раз ничего нового то как старое работает....


Мои подрулевые переключатели сделаные почти как у тебя по твоей схеме живут прекрасно

но руки чешуться поставить подрулевые от ланоса там посадочные в подрулевом пространстве почти такиеже