Имею честь представить свой ВАЗ-21074 2000 г.в.
О машине:
Двигатель ВАЗ-2106 V1.6L сток
Система питания: карбюратор Солекс «083 спорт» (урожденный 041 с замененными жиклерами) 24х26, привод газа тросовый.
Система зажигания БСЗ.
Трансмиссия: сцепление Valeo, редуктор моста с ГП 4.1, рабочий цилиндр сцепления УАЗ http://www.vaz.ee/modules.php?name=News&am...r=1&thold=1
Рулевое управление рулевая трапеция Кедр Триал-Спорт.
Тормоза: спорт вакуум с прогрессивной характеристикой, передние вентилируемые диски Brembo MAX 14, суппорта ВАЗ-2112, колодки АТЕ.
Подвеска: амортизаторы газонаполненные Monroe, пружины «Клаксон» с переменным шагом витка, спереди занижены на 40 мм, сдвоенный передний стабилизатор установлен по этой схеме http://www.vaz.ee/modules.php?name=News&am...r=1&thold=1, распорка лонжеронов под капотом, все элементы передней подвески (верхние и нижние рычаги, стабилизатор, распорка лонжеронов) покрашены порошковой эмалью, установлены полиуретановые сайлентблоки, сзади реактивные тяги Сэви-Спорт установленные на полиуретане. Поворотные кулаки переточены под установку ступичных подшипников от 08 http://www.vaz.ee/modules.php?name=News&am...cle&sid=376
ступичные подшипники SKF, ступицы ИЖ-Ода
Экстерьер: решетка радиатора с сеткой, задняя оптика Streetstorm, заварен замок багажника, заварены отверстия под шильдики на багажнике и крыльях. Тонировка заднего стекла и стекол задних дверей. Пластиковые поводки дворников и щетки Valeo 40 см. Зеркала F1.
<img src="http://photofile.ru/photo/byzoon/3232877/large/71576123.jpg" border="0" alt="Изображение" />
<img src="http://photofile.ru/photo/byzoon/3232877/large/71576246.jpg" border="0" alt="Изображение" />
<img src="http://photofile.ru/photo/byzoon/3232877/large/71576346.jpg" border="0" alt="Изображение" />
Колеса: диски ВСМПО Аврора 15 цвет титан, резина Йока AS-01 195/50R15, колеса установлены на шпильках, сзади спец. проставки 5 мм с упорным буртом.
На зиму: диски K&K, резина Мишлен Alpin 185/60R14

Интерьер: подрулевые переключатели Нива-Шевроле, Кожух руля с нее же, переваренный и обтянутый красной кожей, замок зажигания 09 (моторедуктор стеклоочистителей так же 09) http://www.vaz.ee/modules.php?name=News&am...r=1&thold=1 , рычаг КПП сдвинут назад, накладка тоннеля с пятнашки http://www.vaz.ee/modules.php?name=News&am...cle&sid=369 Чехлы рычага КПП и стояночного тормоза, коврики Prosport, рукоятка рычага КПП Folia Tec, рукоятка рычага стояночного тормоза самодельная. Установлен механизм открывания багажника из салона (электрический и механический) http://www.vaz.ee/modules.php?name=News&am...r=1&thold=1 , накладки центральных и передних стоек обтянуты кожей, установлены электростеклоподъемники во всех дверях, блок управления ЭСП от "Калины" в водительском подлокотнике, в блок управления установлен тумблер отключения задних ЭСП.
<img src="http://photofile.ru/photo/byzoon/3232877/large/69173509.jpg" border="0" alt="Изображение" />
<img src="http://photofile.ru/photo/byzoon/3232877/large/69174356.jpg" border="0" alt="Изображение" />
Сигнализации и музыки пока нет.
В ближайших планах установка сдвоенных нижних реактивных тяг, изготовление нового двойного стаба с доп. стабом снизу, установка вакуумного усилителя и ГТЦ от 08, регулятора тормозных сил, замков дверей от 08 и ЦЗ, сборка нового двига на 213-м блоке и 84-м колене.

Сообщение отредактировал Byzoon - 5.10.2012, 9:01

Да классные у нас з/ч продают! Новый, а уже больше допустимого, откуда же будет качество новых а/м? Я бы наверное шлифанул его.

Радиальный ?? Не врублюсь шлифовка что даст ?? Эт скорее диффект литья . Я бы ставил как есть и через время смотреть вкладыши , если протрёт вал выкинуть да и всё ...

Радиальное биение в 4 сотки означает что ось вала изогнута, т.е. вал имеет прогиб оси 0.02 мм - это косяк шлифовки на заводе.
Вал ставили на крайние коренный шейки в призмы и вращали, а индикаторную головку ставили на среднюю шейку.
А вал слишком дорогой, чтоб просто так взять и выкинуть...

Думая я бы шлифовал, других вариантов не вижу

а если его попробовать сдать в магаз?

Склоняюсь к этому варианту...

kkk-101, не выйдет... Я его уже слишком давно купил и даже чека не сохранилось...

Сегодня вечером мне ушатали машину... Багажник в говнище... задние лонжероны в гормошку... задние колеса заблокировало... тащил домой на эвакуаторе за 180 км... только приехал...
Съездили отдохнуть, блин!

Соболезнования... ((((((((((
На крыше перекосы не появились?
Востановлению подлежит?

Byzoon, как это случилось??????

Соболезную.
Ждем подробностей.

Byzoon, Сам как?

Спасибо за поддержку!
Вчера собрались компанией на двух машинах поехать с ночевкой в район Тамани пос. Веселовский. Почти доехали до места. ехали через пос. Прогресс. Я шел вторым. Перед первой машиной двенарь сбивает собаку. По всей дороге летят ошметья его бампера и не слабенькая туша лежит посреди дороги. Первая машина (кстати тоже 07) начинает резко тормозить. Я тоже бью по педали. Колеса сблокировались, но я успеваю затормозить. И тут удар сзади и меня вгоняет в переднюю машину. В меня въехала Тойота Ярис с женщиной за рулем.
Мы ехали меньше 60-ти - населенный пункт. Я успел остановиться, а она со всеми своими АБС-ами не успела. Т.е. либо перла хорошо, либо силишком близко от меня ехала. Их кстати поже шел целый конвой их 4-х машин...
В итоге у первой машины разбит бампер и задняя панель. У меня спереди разбит бампер, смят капот, фартук, крыло и разбита решетка, а сзади вообще жопа - лонжероны у основания в гормошку, в середине просто вывернуты. Даже запаску не выдернешь - зажало лонжероном, с баком то же самое, но бак целый.
Весь багажник ушел вниз и уперся в задние колеса, заблокировав их. Колесья вроде целые... По крайней мере не спустили. Про заднюю панель и бампер я вообще молчу. Короче весь зад под замену...
Главное люди не пострадали!
Привез машину на эвакуаторе (кстати с километражом я ошибся - не 180, а 110-120 км.). Доставка обошлась в 8500 р. Машину кинул пока в городе на охраняемой стоянке.
Сейчас буду заниматься вопросами страховки...

мои соболезнования, жалко машинку..зато теперь можно подумать о полной перекраске авто.желаю успехов!!

Скорее о замене кузова или покупке другой... У меня уже был хороший удар в перед. Была замена всего передка, кроме правого лонжерона - его вытянули. А теперь еще и зад в хлам. Получится в итоге не кузов, а холодец.

Абалдеть !!! Столько труда .................................
Соболезную !!!!!!

Соболезнования...
Главное, что все живы!!

Гр*цензура*ный високосный год... Очень мало транспорта осталось "не тронутым"...

ОФИГЕТЬ!! Что за напасть!!!! Соболезную!! Главное что сами целы!!!!

Всем спасибо за участие!!!
Вот так сейчас выглядит Боливар...

Да не так страшно , спереди вообще не сильно , у нас на жестянке ещё и не такие делали , всё там можно выпрямить .