История о GT-FOUR начинается ОТСЮДА

Итак, имеем Toyota Celica ST205 GT-FOUR 1999 г.в.

Двигатель: 3S-GTE, 2л турбо, турбина CT20B, жидкостный интеркуллер, поролоновый нулевик HKS, ground kit, выпуск Blitz Nur Spec.

Трансмиссия: привод полный постоянный, 5ти ступенчатая МКПП, маслокулер коробки.

Подвеска: Super strut suspension, заниженные пружины.

Тормоза: Sumitimo, спереди 4х поршневые(ротор 315мм), задние дисковые 2х поршневые.

Внешность: Высокие спойлер GT-FOUR, тонированные задние стекла.

Планов полно, машина будет под кольцо, все увидите сами




---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------


история о toyota celica 202 начинается от сюда

Toyota Celica ST202

Год: 1997 правый руль

Внешность: Тонировка 85%, ксенон APP 8000k, спойлер Veilside, накладки на задний бампер TRD, пороги SS3.

Диски,Резина: Лето - Prodrive GC05A R17, резина - Dunlop SP Sport Maxx 225/45 ZR17
Зима - Стандартные диски Toyota R15, резина Amtel Nord Master 2 195\65 15 шипы

Подвеска и усилители кузова: Спереди - Super Strut Suspension (по 3 шаровые с каждой стороны)
Сзади - Многорычажная независимая
Передняя и задняя распорки стоек, полиуритановые сайлентблоки, передняя верхняя распорка стоек Cusco

Тормоза: Спереди - дисковые 2х поршневые
Сзади - дисковые 1но поршневые
Тормозные диски - вентилируемые

Двигатель: 3S-GE, объем 2000см3, бензин, инжектор, 16 клапанов, 185сил, крышка радиатора Pit Work, выпускная система HKS silent Hi Power

Трансмиссия: 4х ступенчатый автомат с кучей режимов

Салон,электроника: доп приборы Metrika: Oil temp,Water temp,Oil press. Apexi RSM+G-sensor, накладки на пороги Celica SS3.

Музыка: Голова Huyndai CMMD 4046TV, 6 динамиков все infinity, сабвуфер Mystery MTB 300A, проводка Oris, позолоченные клеммы Belsis, Аккумулятор Nissan Teana 80a/h.

Планы:
Обвес veilside,
диски 17",
выпускная система,
доп датчики Metrika ,
электроника Apexi,
карбоновый капот,
спортивные сидения,
3х точечные ремни безопасности Sparco

Сейчас выглядит вот так






---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Ваз 2110 Kuzminki motor team
г.в.1998




Вот какая она была раньше в 2005
вот порылся в компе и нашел старые фотки моего авто когда мне его только батя отдал. Забавно было посмореть на свой колхоз)))) Это 2005 год Тут я поставил только заднюю альтернативу, как тогда было модно и литье на 13" RW


А вот фотки зимы 2005г Тут я поставил Переднюю альтернативу агрессор,спойлер про-шпорт,наклейку на лоб сделал и саб поставил который трудится и по сей день

А вот фотки обвеса F16 который я купил ближе к весне 2006г

Ну а далее летом все и понеслось дальше, болезнь тюнинг полностью мной овладела, и я взялся за все остальное: сделал тонировку,и занялся двигателем и ходовой и теперь машина уже очень сильно отличается от того что было 2 года назад.
думаю вам будет интересно глянуть

А это список доработок на сегодняшний день
Что сделано:
Экстерьер: Обвес- передний бампер F-16,задний ozz,пороги. Спойлер pro-sport, тонировка 5%,альтернатива:спереди - агрессор,сзади черные pro-sport,Рамка под номер между фарами
диски ПРОМА RS r16, резина BF Goodrich G-force profiller 195/45 r16,светодиодная семицветная подсветка днища сити лайт
Ксенон 6000к ALS

Салон: элементы панели окрашены в цвет кузова,спортивный руль,тахометр 125мм Autogauge со вспышкой

двигатель: 8V ,объем 1.5л,спорт карб 28х28 ,нулевик pro-sport ,распред вал окб динамика 110 ,цельные толкатели,Распорка Тюнинг авто, доп опора двигателя, резонатор Zara , банка Sport Mufflers. Неоновая Подсветка моторного отсека.

Трансмиссия: Короткоходная кулиса Тюнинг авто, спортивный карданчик кулисы,сцепление LUK

Ходовая: передний и задний стабилизатор поперечной устойчивости, газ. амортизаторы Plaza

Музыка: голова Sony, 6 колонок Pioneer в салоне , сабвуфер Mystery 12". подсветка акустики

Сообщение отредактировал nos710 - 30.8.2010, 13:01

bartalbe, вот поэтому и буду ставить сумитомо),тем более селиковские сумитомо больше скаевксих

Люди помогите определиться уже все голову сломал, какой передний бампер выбрать с расчетом под будущий фронтальнег


Veilside




C-one






буду рад каждому мнению)

nos710, Veilside чуть по злей будет ну и интересней
хотя второй смотрится гармонично чтоли....
неее, лучше первый

nos710, VeilSide по-любому))) на C-one вот эти маленькие полосочки-ребра как то не в тему, да и в черном первый должен лучше смотреться

nos710, 1-ый больше нравится

nos710, первые три под кулер нармально пойдут
хотя дырку яб слегка дороботал

VeilSide, более округлый, лучше на машине смотрится

с-one можно вот так доработать

самая первая - в целом машина вообще понравилась) стиль все дела)))

а ты кст свою будешь "ронять"?
вот на эту посмотрел и так замечательно смотрится)))ммммм

Dimarik 45rus, роняют тазы

Dimarik 45rus, собираюсь,будут койловеры

nos710, тока не расстраивай и неговори что TEIN

bartalbe, не тейнов не будет, я не тащусь от тейнов как в основном все) не считаю их лучше других фирм. возможно megan racing возможно k-sport выбор большой. ты бы что посоветовал?

nos710, k sport дрянь говорю как человек ездившей на них
не работают вообще тайвань он есть Тайвань)
RS-R посмори, Куски но не бюджетно(

вообщем, если еще не поздно
то Veilside
полюбому)

Чёрная с серебряными дисками конфета

nos710, Veilside полюбому иначи дух и смысл селики меняется! причем не в лучшую сторону..

не знаю как там с названиями.. но последний как раз.. с куль встанет.. и дырко на рад реш будет с капотной отлично сочетаться..
закрытая pад реш со стоковым капотом на 3й фотке гуд смотрится..
только вот загнутая губа на первых будет сборником сами понимаете чего ):

Последний больше всех понравился, есть что то в нем

я по-моему в ковычках то и написал