Привет все! на форуме обсуждается в основном доработка 8ми клапанных ГРБ, а на счет 16ти инфы маловато, мож обсудим это отдельной темой?! стоит ли дорабатывать, что делать, какие клапана и их доработка (может даже замена стоковых на бОльшие диаметры), в общем все-все что касаентся доработок этой бошки. надеюсь модеры не прибьют тему и посчитают актуальной!

Pugnator,

Нет я этим заниматься не буду, ты утверждаешь что они есть, так выложи их сюда сам. А не посылай на поиски.

Pugnator, И вообще причем тут топфуелы? Они какое отношение к делу имеет? У них хоть одна часть двигателя по своим параметрам схожа с вазовской?

Повторяюсь я вашими же методами действую... Вы на Алекса накинулись мол причем тут мотоциклетный двиг и так далее... так ответьте мне причем тут двигатель топ-фуела?

Отвечу за свои строчки

Знаете, пришел в травмопункт один журналюга поглядел, походил и написал статейку про санитаров...
Мол суставы вправляют с помошью стульев, приматывают простынкой и притягивают...Мол нет оборудования, санитары долбо..бы и т.д. Как то так...
А в ответ на эту статью ответил ему академи, мол какой аппарат должен быть или станок чтобы вправлять сустав? Какие методы в альтернативу он может предложить?
Говорит что те ребята в травмопункте высшие мастера своего дела.

А потому что лезет человек не зная броду в воду...
Так что если по двигателю где-то применяется старый дедовский метод и он исправляет косяки... то почему бы и нет?
Новые технологии для двигателя 60х... не смешите меня...
Все равно что для лаптей использовать стельки от Армани...

Я спор прекращаю...

Просто хотелось бы чтобы на Алика не накидывались просто так, спор должен быть адекватным, а не безбашенным и с оскорблениями.

Все должно быть в пределах разумного. Если есть разногласия лучше найти их вместе и прийти к компромиссу... Найти причину и следствие. А не посылать "ты балабол, ты нифига не знаешь, умник блин" и т.д.