вчера значит прихожу я в гараж, а у нас там собрание, увидел свою соседку по гаржу, женщину пенсионного возраста. разговорились и она говорит, мол у нее такая же машина как и у меня, и показывает мне 15-ку 2001 года( на год моложе моей) с пробегом 5!!!! тысяч километров!!!! на дисках, электро зеркала, кузов на первый взгляд идеален! только она на даче назад покатилась и в дом врезалась, помпеняли дверь заднюю и крыло наверно красили. и она мне говорит я ее продаю. я спрашиваю за сколько. дальше диалог:
-ну я не знаю за сколько, сколько дадите?
-ну тысяч 5 с копейками макс, сейчас на год смотрят а не на состояние...
-ну вполне устроит...
Вот я и задумался продать свою где то за 4500, добавить баксов 600-700 (20000р) и купить у нее.
что посоветуете?

и возникло несколько вопросов!
что может быть после долгой стоянки? последний раз наверно в 2002-03 году ездила( она ее переодически заводит, аккум у нее дома лежит)
могла ли она гнить в гараже? (пол-щебенка, сверху над машиной весит типа брезента)
на что обратить внимание при осмотре долго стоявшей машины?

пробег такой реальный, мой отец давно знал ее покойного мужа, тот сам мало ездил, а жена то тем более...

Mihail, Менять ВСЮ резину - трубки, шланги и т.п. все жидкости. Гнить могла, причем могло сгнить то, что у обычных машин не гниет - вроде элементов подвески.
ЗЫ Если брать не будешь - скинь мне в личку координаты, посмотрю что как.

Сцепление после долгой стоянки.Если была промазана хорошо и правильно закансервирована то ничего сгнить не должно было.Моё личное мнение поменяешь шило на мыло....

Да кстати Mihail, в каком состоянии твоя машина? Если все ок то менять ИМХО не стоит - вполне возможно что в этой машине придется очень много всего менять, после чего все равно будет глючить проводка, течь жидкости... если машину делаешь не сам, а в сервисе то по деньгам очень некисло встанет.

Тормоза по любому менять придется, наверняка или закисли или потекут в скором времени. сцепление могло залипнуть, как там после того как оторвешь его тоже неизвестно будет, бывает что и накладка на маховике остается.

yuer, у меня за 6 лет не залипло и тормоза живы остались и проводка =) обычный стальной гараж

+1, ни чего не залипает и все живое остается, вытаскивали с гораздо более долгих стоянок авто и все было ок, жигули после простойки доставали, волгарь чуть ли не 20 лет простоявший, москвич 412 (ну на нем некоторые резинки поменяли все же, но тем не менее) и все было ок... когда отец купил эскорта, моя шаха простояла в железном гараже 2,5 года и ни чего, я конечно несколько раз в год заводил, катался, на одной до гаража доедешь, поменяешь их местами, на выходных на жигулях покатаешься, разомнешь так сказать ее и обратно в гараж и ни чего... придешь все жидкости проверишь, заведешь и в путь...
у моей сестры шахе 8 лет пробег 15т.км... ни че там не залипает, тормоза работают отменно... стоит в гараже... придешь заведешь и едешь если надо... единственное что полетело после стоянки это датчик радиатора... это мелочи, в сравнении с тем что кузов и все остальное в идеале.

я бы тщательно осмотрел это авто, и если там все ок я бы брал, реально такие подарки не часто попадаются

Нет ну я просто смысла не вижу.Ну движка там прошла всего 5 тыков.И из за этого ты хочешь её покупать и продавать свою????Незнаю сколько стоит переборка движки на самарах,но думаю в 500 баков вложиться можно! И ещё наверно останется.Так зачем обмен та?Если просто хочется новенького то да .А если из за этих 5 тыков то я думаю не стоит.

если так рассуждать, то смысла в покупке нового авто вообще нет получается. как на счет износа узлов, усталости металла, выгорания ЛКП, заюзания салона...и пр...и пр.... и пр....

Если тёплый гараж,,то это страшно для хранения,,а если обычный,,то это нормально,,

Страшно когда теплый и влажный, а просто теплый нормально.

У меня после нескольких лет стоянки на 13-ти летней машине пришлось менято только тормоза, да и то по большей части из-за их возраста.
Так что бери, садись и уезжай аккуратно, покатайся по гаражной зоне. Если что не так - сразу увидишь.

Всмысле крыша или машина накрыта? Последнее плохо - вентиляции никакой, помню убирали у нас москвич несколько лет стоявший под брезентом - так он весь гнилой был, хозяин ох..л когда увидел.

Хм... бабушка и литые диски... и 5 тыщ км... похоже на сказку... или на сыр в мышеловке....
Пойми. мы с соседом 2112 продавали так как она с завода ТЕКЛА! Стекла клей никлей пох.... по гарантии - хрен... в итоге продали машину на пробеге 12 тыщ..

В покупке новой классики точно никакого смысла .Я свою год назад купил до сих пор себя ругаю.
З.ы. а вообще это его дельце.Пусть решает как поступить.Лично я бы не стал.

ну он не классику вроде берет. а вообще все относительно... надо смотреть!

И потом если была битая нада смотреть кем и как выправлялась.А то у меня дружище купил семёру годовалую почти с нулячим пробегом у однокашника,только она была чуть битая ну там крыло заднее и крышка багажника,ну там так сделали что чеерез год стала краска вздуваться((((.Не до конца с нового железа счистили.И так бывает, в общем всё нада смотреть и думать.А износ остальных деталей,ещё нужно посчитать стоит ли замена всех этих деталей на старой:переоформления,перестраховывания,а�
�ортизации,+500баков.Так что нада думать прикидывать оценивать.Просто бывает такое состояние что ну вот хочется чего то новенького)))..тада нада менять

разговаривал по телефону с этой бабушкой...вобщем машину не заводили больше года, ремонтировали ее по страховке, в сервиси приличном(с ее слов), есть документы на работу... я вот думаю что в ней все таки дохера придеться менять всего...

Ну и думай нужен ли тебе этот геморрой - если нужен объясняй что много всего менять и предлагай тысяч 110-120.

То что машина стояла больше года - это плохо для аккума. Может быть маслос'емные колпачки подсохли и первое время дымить будет. А в остальном, думаю, ничего страшного случиться не должно. Заменить масла и жидкости - это полезно и необходимо и на ездящей машине делать. Ну а если твоя уже подушатана тогда тем более аФФто менять надо.