Еще с детства я с восхищением смотрел на "оранжевый кубик" VOLVO с шоландой Совтрансавто. Шли годы любовь к тягачам не угасла а нарстала. Я перепробывал много специальностей, получил права категории В, поменял за 3 года 3 машины. И по прежнем мечтаю стать дальнобойщиком.
И, так для начала нужно получить права С и Е к С. Однако, изучая рынок труда водителей я понял, что водителме без опыта (точнее сказать без записи в трудовой книжке) можно устроиться лишь на категорию В. Как же становятся опытными водителями (если опыт на С можно получить в армии, то Е.........)?

сандро, DocRostov
А что тут странного: 12-14 лет мопед , 16 лет "А" мотоцикл + папина машина, 18 лет "В"+"С" работа по найму у знакомых, на большой автобазе или в колхозе, 19 лет "С"+"Е" после 1 года работы на "С" (нужна запись в трудовой или контракт), 21 год "Д" (для примера, службу в армии не учитываю - там свои расклады). Но это идеальный случай. Чаще идет сдвиг по времени на 2-3 года. Молодёжь берут неохотно - опыта нет, за душой не гроша... Случись чего и что с него брать? Больше шансов у человека 25-35 лет - и опыт есть и семью ему надо кормить, значит будет работать без залётов. Но дальнобойная романтика это конечно красиво, но чем раньше она заканчится и начинется просто ремесло тем лучше для всех.

P.S. Стаж у меня с 94, "В","С","Д","Е", год на персоналке, полгода на бензовозе, полгода в дальнобоях (на одиночке цветмет по стране возил), остальное время на самосвалах. Работал на ЗИЛ-130, МАЗ-5549,-5551,-5516, VOLVO FH-12, FM-12. На "С" меня взяли после 2 лет стажа, на "Е" не берут до сих пор (с хвостом не работал), на "Д" не хочу сам.