Pugnator, была таже резина на стоковых дисках.

у тебя сейчас просто диски с ЕТ=0-18, а ширина обода осталась J 5.0-5.5

Ratkov, ET-12..13, ширина обода ~6.4

так тебе в таком случае лучше поставить резину типа 195/60/13

Проблема в том что деньжат пока нет.

в Москве такая резина стоит примерно 2000-2500 руб. за шт.

Хотите верьте хотите нет, но для дрифта И-151(родная копеешная 155/R 13), самый цымус Проверено неоднократно! Тока протектор не новый, а средненький, но и не лысый совсем.

И корд нейлоновый - супер, кувыркаться, так красиво.

для дрифта нужна резина, которая при боковом скольжении на скорости 100-120 км не даст диску цепануть асфальт, иначе красивее дрифта получится.

Есть ролик street_vaz_drift2 или что то типа того.
там дрифтует копелан...под ирландскую музыку (помоему) у него 13ые катки..заводские помоему даже и ОЧЕНЬ узкая резина... но профиль. явно ниже.

кто понял про какой ролик? ато он весит 8метров. могу куданить выложить...или он тут есть. я уже не помню.

и еще. так никто и не сказал про давление в шинах.

СанЫчЪ, Дрифт по пыльному асфальту и на скорости 50км/ч?
60-й профиль при резине 185 допустим, факт, но не для скоростного дрифта
Резина имеет свойство гнуться при боковом скольжении, особеноо передняя, безкамерная резина может разбортоваться, камерная - перегреться. Низкопрофильная имеет очень жесткую боковину в виду конструкции, на неё и безопасней, кроме того, большие низкопрофильные колеса понижают центр тяжести, что облегчает последствия налета на помеху боком

TMU,
Вот эта фотка, которую ты показал, изображает вовсе не разварки, а стоковые диски с перевернутой центральной частью, за счет чего у дисков получается вылет близкий к 0.
Разварки же делают путем разрезания пополам штамповки и вваривания между половинами диска стальной полосы нужной ширины.

Насколько мне извесно спорцмены такой ерундой не занимались, а ставили на разварки широкую резину.

Pugnator, Против низкопрофиля - ваще нету притензий. так оно и должно быть. Но на 13 - не очень то и легко достать низкопрофиль. тем более он стоит скорее всего больших денег. ну вопщем в челябинске - я не встречал еще машин с низким профилем на 13.

тем лучше если ширина профиля будет поуже - с маломошными машинами - это облегчит срыв. ну и R13 - тоже способствует этому

а давление в шинах? Если даже это не скоростной дрифт 80км\ч или около того

оп..а за что предупреждение!!!

Я просто не хотел искать фотки, показал приблизительно, а у меня действительно диск 4.5 с ввареной полосой 50мм. Думаю не стоит продолжать этот разговор.

Что могу сказать точно, то вам нужна качественная хорошая резина, которая работает именно на разогрев. Никаких таганок с пластиковыми кордами и никаких мишлинов с избытком кучука. Такие и стираются медленнее.

У меня стоит toyo t1r, сперва, когда только трогаешься, то она очень шумит, как разогреется, то становится явно тише. Когда на улице +5, то как буд-то на шипах едешь

Насчет ширины/высоты, думаю резину на разогрев принципиально не продают не тех размеров.

Диски вот хз, лучше конечно ковку легкую. У меня стояли стальные, умаю их заменить.

Размер у меня 185/55/15

Для дрифта нужны не колеса и не резина а в первую очередь другая машина с правильной развесовкой и диким матором, а потом уже про калеса будите думать!
А если вы обсуждаете это для спринта с элементами дрифта то другое дело!
Не поленитесь почитайте про дрифт, вообще как он и откуда появился, какой япономатьтвоюгонщик изобрел этот вид спорта!
З.ы. И последнее, почитайте как судится дрифт и что в нем судят, ЧТОБЫ БЫЛ РЕЗУЛЬТАТ, а не вые*н перед девочками крутя пятаки и т.д.!
Если кто живущий в Москве хочит узнать что такое спринт с элементами дрифта, пишите, расскажу как попасть туда и даже поучаствовать!

Vol4e, LOL

Vol4e, Да ты че нервничаешь!
Какой нафег дрифт!!!, какие правила!!!...
Хотят люди дрифтить и все тут!!! Неважно как!

Давай срать на всех что ли?!!! Ты тоже на жыгулях ездишь, взгляни на аватару на свою!

Всем кто думает об этом сдесь, Пробуют для себя! Для публики!, Для Бабьего писка!!, Для самовыражения в конце концов!!!!

Я езжу на переднем приводе, И Я с корнем вырывал ручник, перегревал, гнул колодки, НО Мне Аплодировали, блин, и не за то что я библию кейчи тсучия читал! А за то что я делаю шоу, для тех кто хочет смотреть, и жгу низкий профиль до белого дыма для них же, и катаюсь боком для себя, чтобы понять процесс, выразить то что есть!!!!
А не Выйти из Машины на асфальтовой площадке на публику и дико орать всем: "У меня жигуль, млять,а не сильвия о 300 сил! И щас я ничего не могу, а вот если будет, я вам сем покажу, Тока держись!!! Как сяду тока, стартер проверну, и начинайте судить меня по всем правилам!!!"

!!!!!

Прошу прощенья у администрации ваз.ее, просто задело...

Огромный респект всем пацанам мучающих свои машины и себя, стремящимся к своей цели, ДРИФТ-идея ради идеи, любой, кто ищет найдет в нем что то свое...

И не нужно гнуть всех под свои видения и осуждать...

Без обид...

Да обид нет, порадовал только , дык весело, теперь понял для чего вы делаете это все, главное чтоб не на дарогах в городе, тут недавно видел такое чудо, я, пля вроде в школе нормативы по прыжкам в длину здать не мог, так прыгнул наверно аж на 5 метров, переходя дарогу увидев это чудо, летящее на меня боком!
А так вообще, кто живет в Москве или имеет возможность добраться туда, приглашаю на спринт с элементами дрифта, проводится это в Новокосинском районе на траллейбусной площадке около крематория, каждую пятницу-субботу с 11 часов!!
Организаторы "R-CLUB"
А нервничаешь помоему ты!