ваз 2105

1. Двигатель
- двигатель 1.7л на базе 213го блока 160 лс;
- клапана FORD 40х34 + увеличенные каналы;
- камеры сгарания по 40 кубиков;
- кованые поршни на 1 мм выше штатных (устранён недоход) с лужей 18 кубиков;
- степень 7.5;
- колено 2103;
- распредвал пока 2101;
- установлен датчик фаз;
- форсунки SAAB turbo;
- установлен механический нагнетатель от TOYOTA;
- интеркулер от PAJERO;
- лёгкий маховик;
- однорядная цепь + шестерёнчатый башмак;
- выпуск сварен на 51й трубе;
- мозги 5й январь;
- радиатор 2123;
- стартер 2123;
- масляный радиатор BMW;
- 4я опора двигателя;

2. Трансмиссия
- редуктор 4.1 с блокировкой;
- коробка 5 ступенчатая с R1;
- Механизм КПП Нива-Шевроле;

3. Подвеска
- аммортизаторы Bilshtain спорт;
- пружины нива с переменным витком, укороченные;
- рейка от ИЖ Ода + укороченные сошки;
-ступицы на подшипниках 2108;
-сдвоенный стабилизатор;
-костяшки обварены;

4. Салон
- рулевая колонка 2111;
- торпеда БМВ Е-30;
- доп приборы: темпиратура масла в двигателе, давление наддува воздуха, давление топлива;
- Сидения UNP Racer;
- руль ОМР ралли;
- ремни SCHROTH 4 точки;
- 3 - х слойная шумо-вибро изоляция материалами STP;

5. Электрооборудование
- ПТФ 2110;
- Электростеклоподъемники Урал-Mabuchi(4 двери);
- Би-ксенон Il-Trade 4200K;
- генератор 2123 100А;

6. Музыка
- головное устройство Alpine 9812;
- носитель с жестким диском Alpine HDA 5460;
- процессор Alpine PXA-H700;
- ченджер Alpine 605;
- усилитель Dimension forte 20 vs -2 шт.;
- усилитель DD A2;
- моноблок DD M3;
- вч динамики SS 6000;
- сч динамики Focal utopia 4w2;
- мидбассовые динамики AD w800;
- сабвуфер DD 3512;
- навигатор Мирком 200;
- монитор Shallenger FD 7569;
- DVD Shallenger MVDVD 200;

7. Кузов конец 2004г
- Зеркала с подогревом Политех;
- Передний бампер Zenta Style (доработанный);
- Задний бампер Zenta Style(доработанный);
- Пороги Zenta Style(доработанный);
- Ручки Rallist Style;
-аэрография на капоте - Скорпион (точная копия татуировки на плече)

8. Тормоза
- ваккуумник 2108;
- передние тормоза R17 324mm,суппорта Mazda RX7 4 поршня
- задние дисковые вентилируемые тормоза R14,суппорта 2112
- гидравлический ручник;

9. Колёса
- резина "Pirelli ZERO NERO" 215/35/18 на дисках Motegi



видео из передачи "Главная дорога"
http://www.youtube.com/watch?gl=RU&hl=...p;v=eSuvzjHW3bY

Сообщение отредактировал Rallist - 31.8.2010, 10:18

Rallist привет!
Интересуют установка рейки на классику.
Как закрепить её к балке понятно не понятно другое как соеденить шток рейки с
рулевым валом через какой карданчик? (случайно нет фотографий)
Сошки на поваротных кулаках дорабатывал (резал)?

Rallist, по подробней опиши установку рейки!!!
и вообще то все современные автомобили увеличивают маховик в дииаметре!!!
и утежеляют шкиф!! если че для более стабильно ровнения центробежной силы!!
облегчать можно но толко ближе к середине по краям трогать нельзя !!!
и знаю по себе стаял облегценный точеный переточенный на обум как кто то сказал за пузырь!!
и ничего хорошего из этого не получилось!!
щя взял другой облегячил но края не трогал т.е только в середке!!
на сколько не знаю!! но мне кажется что со стоком макушка лучше!!!
опять же это мое мнение!!!
а так Респект !! машинка ниче!!

Nigger, облегчать у центра бессмысленно. Масса маховика снижается, а момент инерции практически нет. Толку - ноль. Смысл заморочки непонятен. Больше влияет на общую массу автомобиля, чем на раскручиваемость маховика.

Dibronx, постоянные светофорные гонки на машине для ралли - вот это просто понт.

Samael, не правильно сударь рассуждаешь!!!
чем дальше от центра и побьше массы тем быстрей он раскручиватся будет!!!

ну вот никак нет, момент инерции пропорционален массе и удалению от центра вращения, так что как раз чем ДАЛЬШЕ от центра и БОЛЬШЕ массы, тем тяжелее крутить, короче Самаэль прав.

anton85, зато при подключении всей трансмисии к мотору нужна постоянная энергия и инерция иначе не раскрутить тебе ее!!
т.е например возми каскруть пластинку и поробуй на нее гожить веса
и возми маховик раскрути и клоди на него вес!!
и что быстрей остановится!!
но по этому поводу спорить можно долго!!
МОЕ МНЕНИЕ не стоит облегцать вообще, лушне увеличить его в диаметре
и утяжелить шкиф!! :wink:

Чтобы 5 минут раскручивать его до 6000 об/мин, а потом на одной только его инерции проехать пару кварталов

Повторяю. Из-за излишней инерционности маховика на высоких оборотах быстрое переключение передач затруднительно, т.к. двигатель не способен быстро сбросить обороты.

Не спорю, что маховик нужно делать тяжелее и больше. Вот только делается это не для того, чтобы машина быстрее ехала, понятно?

всё так

давно уже всем известна прописная истина-у спорт кара лёгкий маховик,и даже у штата эффект некоторый будет........

рейку устанавливал не я а КОКА (когда это была ещё его машина)поэтому тонкостей я не знаю


кулаки укорочены........

леха там не только про маз было написано , но и про колено, если поставить всё облегчённое от звездочек до маховика х.х. просто станет больше, вес сглаживает.

shadow-s, Уважаемый чтобы высказываться надо иметь время и желанине ,а объяснять человеку всю теорию двс я лично не собираюсь ,тем более что половина споршиков слабо понимает смысл. :!:

А мне гараж понравился
фото еще бы не помешало бы народ требует

будут

ща решётку переделал

надо ещё затонироваться,вот тогда и фотки обновлю............

Rallist, а что значит приписка Т4 в коробке

в смысле "в коробке"

Я думаю что никто не был бы против если вы поделились бы своими знаниями на данный предмет, все только спасибо скажут.
Сделайте отдельную тему.
При таком подходе каждый может сказать, ну я стока всего знаю что вам и не снилось, но нет времени делиться, и желания соответственно..
Просто не красиво так поступать, есть что сказать, обладаешь знаниями, поделись, чего понты кидать то.
Автору: сорри за офтоп

если ты имеешь ввиду в "шапке" WV T4, то это Фольцваген

транспортёр Т4 (микроавтобус)

Rallist, не я хотел узнать что это за финтефлюшка такая - 8O коробка 5ступ с R1 8O
извенякай стормозил

ну это "громкое название"

про это есть тема ..............

а в 2х словах:

5 ступ коробка с блоком шестерёнок от 2106,и первой от 2101-первая получается оч длинная,2 3 4 ближе,а 5я стандарт

Samael, слушай, я тут на твой фотофайл зарулил, у тебя какой реальный рабочий объем