Такая ерунда. Стояла машинка месяц, не заводилась (акум сдох). Поставил новый акум, начал крутить, крутил минуты 3, бестолку. Подождал немного снова начал крутить, но с подкачкой газулькой. Вроде начала цеплять, но так не ровно просто ужас, но завелась на полном подсосе набирает 4000 оборотов. 8O Уменьшаю начиает сбрасывать обороты спустя какое то время, и причом резко. Потом чхи и глохнет. Папробовал ещо раз, такая же ерунда. Дергал так раз 8 наверное, вроде стала обороты держать палучше но все равно гуляют. :? Подсос убираеш, начинает стрелять как из пулемета. Газ резко прибавляеш она опять, чхи и встала. Никуда естественно я не смог выехать!! Карб стоит 07. Разбирал я его, вроде подрегулировал, но результата никакого. Если чесно я ему не доверяю. У меня есть еще 05 карб, какой лучше? Попробовать 7 выставить или 5 поставить. Посоветуйте что сделать можно? А то карб разбирал и тот и другой!!! Может что не так сделал? :oops: Все зазоры вроде выставил как в книжке :oops: Но ....... И в чом еще может быть дело ? Помогите плиззззз А то так соскучился по ней 8)

у меня такое было осенью,это свечам пришел кирдык!

Свечи новые стоят. Я их сменил перед тем как акум сдох.

а ты не пробовал ее прогревать до 85-90 чтобы она просралась?может свечи залил а толком не прогрел?

Нет не пробовал. Да и патом не может она прогреться до етой температуры, глохнет на холостых. Чхает и глохнет

попробуй прокалить свечи,почисть контакты в распределителе зажигания,протри крышку трамблера(может влага там) ,проверь высоковольтные провода ,если уж енто не поможет тогда смотри карб...

Попробую сеня. Но я ет уже делал ток в зажигание не лазил!!! Боюсь чо нибудь сбить там. Но сеня наверн решусь Спасиб

да совсем забыл ,бывает такое еще от гавеного топлива (тоже у меня от ентого было) на каком безине юзаешь?

92 ТНК Родной любимой кампании

Вот и новая праблема. Люди опытные вопрос, может ли движок по каким то проблемам заклинить на холодную? В смысле даже не заведясь! Вчера покрутил её пару минут, пакурил, сел снова, а она у мя щелк-щелк стартёром и ни крутится. Даже руками и без свечей, еле еле проворачиваю. Чо такое, хана двигу? Иль есть еще надежды?

Не знай с кем еще посоветоваться. Тут все вадилы сами ничево не делают, гоняют в сервис я пару раз загнал, так еще хуже стало чем было Осталась только одна надежда на ваши советы. Выручайте народ!!!

вот то, что она глохнет может не хватать топлива потому, что подмерз клапан игольчатый в карбе.....из-за наличия влаги и конденсата в топливе......
руками классический движок ты по-любому не прокрутишь зимой холодный....я летом с большим трудом проворачивал.....разве что ключом специальным......заклинил он наврядли....
а стартер мог накрыться..как раз если он щелкает, это втягивающее реле кажется на стартере полетело(вероятно)
и еще - ты какое масло льешь? может оно замерзло там и движок сковало....
для классики всесезонно лучше всенго подходит 10W40
насчет чихания еще - зажигание могло сбиться....но если ты раньше катался нормально и после этого ничего не менял в нем, то по идее зажигание должно быть в порядке...в любом случае, регулируют его на прогретом движке на холостых оборотах..так что тебе пока его лучше не трогать..если еще не опытный в нем....
а еще - как вариант..попробуй подцепиться на троссе, если у знакомых есть машшинка, и покататься на включенном зажигании и передаче.......и сразу как заведешься погазовать ли попробовать проехать...тебе нужно просрать там всю систему питания.......
ну и конечно свечки должны быть в порядке....лучше пихнуть снова новые....самые дешевые А17ДВ10 например, но новые, чтобы в них ты был уверен...... и конечно проверить крышку трамблера, высоковольтные провода.....контакт бегунка.....и если контактная система зажигания - то зазор в контактной паре
удачи

я такое бедой на совём авто стелакивался!!!!
замени все!! четыре свечи сразу на новые прочисти жиклёры в карбе! проверь уровень масла, потом заведи НО не газуй сразу а то кольца накроешь "мохнатым женским местом"
дашь ей просраться, пока греется до 85-90, после посмотри как и что они делает, проверь цвет свечей они должны быть рыжие елси чёрные то смотри настройка карба и проверь не дымит ли она что б свечи не закидывало маслом!

да и где машина стоит на улице или в гараже, у меня она на улице, так что я с ней камасутрой на занимался в -40 то...

УДАЧИ

Нагар не исчезнет от того, что ты ее прогреешь до 90...самоотчистка происходит на ходу! А от долгого холостото они будут в саже....

НЕ ФАКТ! что от холостого будет нагар как настроешь!что свечи прочитишь на ходу! да согласен но когда они уже засраны а селси они у него новые то ... гн обязательно...

В умных книгах пишут, что одна из причин нагара(понятно какого - бархатистого так сказать) на свечах - длительная работа двигателя на холостых....
А если новые, то да наверное...но не уверен...бензе похрену новые свечи или нет.... :?

Прерыватель посмотри. Наверняка контакты засраны или пластмасска сточилась. Все карб, карб, а про родное КСЗ забыли??

согласен поэтому и можно выяснить при разегреве! какие будут свечи они же уже не новые и не белые бутут!

УДАЧИ