Вообщем, проблема такая. После установки конденсатора adagio на 1 фарад сажается аккумулятор при простое машины около 3х дней с 12,7 до 11 вольт и машина естественно не заводится . Подключено все следующим образом: от аккумулятора питание идет на конденсатор и сразу же с него питание уходит на 2 усилителя (усилители после отруба магнитолы отключаются естественно). В принципе, другим образом конденсатор и не установишь, как мне кажется.
Так вот, мне говорили что при выключенной музыке кондюк отключается примерно минут через 5, а у меня дисплей и диоды на нем светятся абсолютно всегда. В этом я впринципе и вижу причину разряда.
Теперь вопрос: как заставить кондюк отключаться, или, может быть, банально установить на него выключатель (чтоб на время долгой стоянки отрубать), но не очень хочется это делать, если честно.

SV053,
а нельзя так делать, при отключении питалова от фарадника он начинает разряжаться, и при последующем включении тумблером получится короткое и не известно что повыгорает.
unreg666,
При постановке машины на отстой откручивать провод кондера и прятать в пластиковый колпачек, ну а перед заводом двигла зарядить фарадник через лампочку освещения салона(пока не погаснет) или прилагаемый резюк. Способ дедеовский, но действенный. У меня фарадник DLS, проблем таких вроде нема, ну а если надолго ставлю машину то ваще массу снимаю. Знакомый поэкономил на компонентах, поставил фарадник "Пролежень" с диодами и электронным индикатором, щас сношаеццо с АКБ, кондер разряжает его за неделю в ноль.
ЗЫ: поройся в инете, где-то описалово было автоматической зарядки кондера.

тумблер мне самому очень не хочеться ставить, хана ему скоро настанет, да и ничего хорошого из этого не выйдет, мне кажется.

кондюк у меня с управлением, т.е. при отключении с него питания и последующем подключении питания, его заново заряжать не надо.

управляющий с магнитолы кинуть не получиться, т.к. питание на кондер приходит напрямую с акб, а отдельного контакта на кондере для управляющего, как на усилке, у меня нету.

Правда, или нет, что кондер должен отрубаться при так сказать простое (т.е. когда питание с него не берется)?

ЗЫ: вчера поставил новую акб на 75 А.ч., при постановке машины кондер показывал 12,9, при приходе через часов 15 на нем было 12,3. Это нормально?




И как ты предлагаешь это сделать? На кондере всего 2 клеммы: + и -. Куда будешь пихать управляющий? на плюс? так один хрен питание на кондер от акб всегда поступать будет!