Читаю и думаю что половина тут те кто завидует другим(мол у меня таз 120 и на пределе в занос...типо больше не может быть если у меня так значит и у других тоже самое..дети хватит сидеть в песочнице...ау!)Если есть руки или деньги ..или и то и другое то и из копейки можно ракету сделать....У моей копейки дороботанный двигатель...летом на мкаде разгонялся до 200 км(для тех у кого спидометр сломалься или просто мазгов нету чтоб его наладить..поясняю...была и вторая машина которая ехала за нами......У меня нету цели доказать это(да и как некоторые все равно придумают что-то(даже если будет видео или фотка..скажут что мол не копейка была вовсе а клип из форсажа 3.... )Все это достижимо....Мое мнение в машине главное двигатель!!!(После кузова конечно)

видел пятёру разгоняющуюся до 200 (чуть меньше) так что возможно многое но мля когда пишут что сток до 180 гонят это брет

ну расстояние можно замерить заранее...и вообще:
Блин....да когда же вы поймете что я все это написал образно, чтобы выразить основную мысль - что точно простому обывателю скорость не замерить никак...погрешности огромны, почитайте в любой книге с техническими характеристиками машины как замеряется скоростть и при каких условиях на заводе...и, кстати ментовские радары должны иметь кучу документов, быть пломбированы и так далее, так что не факт что на скоростях под 160 они правильно считают....и все - больше я ничего сказать и не хотел...а все тут строят из себя энштейнов и начинают спорить

ты знаешь, а по моему если есть руки, деньги ... и мозги, то можно купить машину, а не русские трактора
например если бы я стоял перед выбором - затюнить русскую машину по полной программе или приобрести новую иномарку...то отгадайте что бы я выбрал
а если учесть что на "ракеты" из тех же десяток уходит порядка 40-50 тысячь зеленых бумажек с американсткими президентами+сама 10, то это тот же Сааб 9-5 - я бы вообще не раздумывал...
но это лично мое мнение, и пожалуйста не пишите фигню типа "сааб столько не стоит", "на десятку столько не уйдет"...не надо, зачем спорить из-за дурацких формул

это наверное пятерка из топ гира - там ее на заводе Лотуса учили ездить, причем что меня удивило ребята оставили движок почти стоковым...нууу почти, просто все тчательнейшим образом подогналии и обработали, что и позволило радикально повысить обороты и установить еще много веселых игрушек

У меня ваз 2103 , 21011 блок , короткие облегченные шатуны , вал тайговский , разрезная шестерня, мастер мото мм 72 распредвал, бсз, фнс, голова пиленая 135 потолок по спидометру

дрелью чтоль так раскрутил

странно у меня тоже 011 мотор, но по спидаку 165 максимум, ну вреале думаю как минимум 145 то есть

ваз 2106,89год,1.3двиг,все облегченное,вдвоем-185км,есть видео 3gp,замер по gps

21093i ехал в Геленжик 165 по БК (180 спидометр), потом испужался что угроблюсь - поехал 100....

не забывай и погрешность измерений радара. а погрешность там хорошая. если таки хочешь четко измерить свою скорость - возьми гармин. он практически не ошибется

Какой редактор?
У меня был случай гонялся я с космичем 40м, при езди на космиче стрелка ложилась полностью на 160 км и разгон ещё чувстовался некоторое время в космиче в этот момент уж очень страшно было находиться друг друга вообще не слышно, когда я гонялся с ним он меня на трассе обнонял , на драге нет в итоге был произведен эксперемент 2 машины я разогнался до 100 км , у него на спидометре в этот момент уже было 110, далее я разогнался до 120 км у него на спидометре уже было 135-140 , далее я разогнался на 130-135 , у него лягла стрелка , после чего поменялись машинами и проверли сидя у друг друга в машинах , замеры практически сопали.

ВАЗ 2106, двиг. 06, 1569см^3, распредвал Динамика 50, карб. 24х27 ОЗОН, СЖ 9,3, АИ-95, остальное по мелочи.
По спидометру 170-175 км/ч на 5-ой при 5500 об/мин. Какова реальная скорость - считайте сами.
В стандарте по спидометру шла 160 км/ч на 4-ой при 5500 об/мин.
По трассе М9 расстояние в 100 км преодолеваю за 42-43 мин. (с учетом 10-15 торможений до 80-100 из-за чайников в левой полосе).

2muselikealex: +1
слишком много нужно денег, чтоб построить реальный машин....
я ехал больше 160 один, и 180 по спидометру за паркетником каким-то недалеко от Новгорода.... фотки есть, только нах они не нужны... в доке к машине сказано - 158 (или 168).... выше них уже не прыгнешь.... всяко они не на обычной дороге с ветром и т.д. мерили...

Реальные скорости для классики при мощности двигателя:
60 л.с. - 140 км/ч
65 л.с. - 145 км/ч
70 л.с. - 150 км/ч
75 л.с. - 153 км/ч
80 л.с. - 156 км/ч
85 л.с. - 159 км/ч
90 л.с. - 162 км/ч
95 л.с. - 164 км/ч
100 л.с. - 166 км/ч
105 л.с. - 168 км/ч
110 л.с. - 170 км/ч
115 л.с. - 171 км/ч
120 л.с. - 172 км/ч

на 21093 140 км/ч, больше побоялся взлететь =)

ты это сам придумал я под столом у меня 100 лошадок и что теперь я больше 166 не могу ехать...а я 200 ехал...а наверное у меня там еще один двигатель

P.S Пацаны если бы все были бы такими неверующами занудами то мы бы еще на лошадях ездили.........
Кстати реально купить поддержанную классику(я бы копейку взял..это мое личное мнение)и если есть знакомые чтоб прокачать за небольшие деньги машину то это самое оно!ИМХО сам себе делал все через знакомых,один в формуле нашей работает(двигатель его работа на 80%) другой просто хороший механик со стажем.....а если есть много денег но нету плана действий..тащится в какое-нибудь тюнинг отелье это просто неправильно...

NEO-тарунтаев, для классики ))) а у тебя вроде 08...

современный радар ГАИ имеет погрешность не более 2% !
так что замеры гаышниками очень точные )))

Када нет плана, то сильно не разгонишься.....

у меня две машины(первая восьмерка для каждого дня)а копейку я недавно купил(3 месяца назад..)просто не дойдут руки сменить инфу в профиле

NEO-тарунтаев, ты крут, только почему мой Форд имея 115 сил больше 180 не идет по сидометру (ЖПС - 172), А ты из кирпича 100 лс 200 км/ч выжал? С трудом верится. А точнее не верится вообще.