у меня друг на стоковой ваз 21113 почти 200 по спидометру делал. Скоко было на самом деле никто не знает...видео есть

Pugnator

спасибо подрачил

пиши есчо!

не знаю...я это прочитал в истории компании

да, рассчитывается легко, но и меняется в процессе эксплуатации еще легче

просто, глупо утверждать, что если в машине например 120 лс, то она поедет 200 км/ч, а если меньше то нет....есть еще и крутящий момент, и кпп, и масса самой машины....ну и наконец и аэродинамика(уговорили)

не зря писал...хоть полегчало - я ознакомлялся, и заметь, ничего конкретного(цифр и тд) не говорил

вот и про стрелку, наконец заметили....
и не просто так штатные спидометры на 180,200 и итд размечаются, все же рассчитывается, а следовательно они больше определенного показателя и не покажут....
я тоже люблю спидометры тюнить(классное словосочетание вообще, дибилизм - "спидометр тюненый")...я вот помню раньше, еще на мотоцикле такой хренью занимался - распечатал новую шкалу на фотобумаге, красиво кстати сделал(с изображением девушки...ну и все дела) и разметил как на саабе, т-е до 100 шло как на стандарте, а затем цифры поменьше и 130,160 и до 250...вот помню все пассажиры(ки) ох...вали когда мы, якобы 180-200 ехали....

хой вэй...что ты уже хочешь чтобы мы поверили?

для 156 сил с 1.5 у тебя наверно 4 дросселя должны трудиться.

(на каких оборотах он выдает ММ?)

у тебя же 2-хлитровый (вообще нонсенс...фирму изготовителя хоть скажи) ресивер, про форсунки и мозги вообще ниче не сказано, ну валы еще более менее злые (хотя есть и посолидней валы у СТИ под цельник), но уж явно на 1.5 объеме неоткуда там взяться 150 силам. а еще вся ета ботва работает на бессмысленном для полторашки 60мм выпуске (еще и без резонатора насколько я понял).... и все творческие изыски венчаются банкой прочпорт....

115-120 сил там Максимум.

Ctr@teg 2109i, да ну? У тебя случаем не 16-клапанный мотор?
Если нет, то тебя на замере жестоко наипали.
ЗЫ. форсунки у тебя какие стоят и регулятор давления топлива на какое давление?

CТИ 6 про которые он говорит- это на 16V валы

Фотка зоть очень и размазанная но я вам точно скажу когда фоткал на спидаке было чуть больше 150 и как вы видите там 5000об/мин на 5-ой передаче машина абсолютно стоковая
это к тому что здесь все говорят шёл 160 на спидаке было 6000 по моему при 6000 уже давно за 160 стрелка уйдёт

у тебя на 5-ой при 5000 и наверное с ГП 4.3 или 4.1 - 150 км/ч
а 160 при 6000 это на 4-ой и с ГП 3,9

Вчера ехал домой, обогнала семерка, я за ней, 170 по спидометру и я ее не догнал. Даже чуть чуть она от меня отрывалась. я в ступоре.

я на своем бывшем шамке 98г/в 180км/ч дал на киевке! а на новой 14 190 и по спидометру и по бортовому! больше не едет,католизатор все сжирает!

Nu i ffftopku etot katalizator, mozno podumat vi v rossi toz teh osmotr ne pokupaite, U nas tuning nachinaeca s nulevika i virezki katalizatora, nu pered etim konechno litjo i podveska

Всем верующим в 200 км/ч на классике с мотором в 100 л.с. посвящается
Тест "За рулем" ВАЗ-2107

ТАЗik_2105 КПП 4ступ. Разогнал пока 120, страшно дальше гнать =) да и куда ей вваливать,100 пойдёт по городу гонять...

Не знаю, ребят, вот лично у меня после 160 очко заиграло слегка так......

А все ли здесь "гонщики" готовы совладать с машиной на скоростях за 150 при возникновении внештатной ситуации?

Ну например:
- выбежаль на дорогу лось/собака;
- лопнуло колесо;
- ослепили дальним светом?

и как я погляжу - машинки наши, совковые.

JAGUAR,
+1, насмешил, пипец

форумчане помогите посчитать - сколько будет скорость при ровно 6000 об\мин на 4 передаче, классика, г\п 3.9, колеса 185\60\14 - сам считал - чото сомнительная цифра получилась - а спидометр врет безбожно

Спидометр должен показывать 160 км/ч.
Между 185/60/14 и 175/70/13 разницы практически нет (зависит от давления воздуха).