поехали все на Нордшляйфе, пачиму мы еще тут тусим?

да, сам понимаешь... я тож оранжевые хотел... но были тока красные (на зиленой тачке прикольно смотряЦЦа) / так это ты был??? а я думаю, что за такой чудо-юдо шпарит...извини, братан, я спешил... так б поболтали.. / встану, но тока дождусь как пЫсалки из Британии тюненные пришлют (7-цветные)... / я на ДауэрЫ в ЮП видел зеркала модные - а-ля БМВ М3 а вот насчет фонарей - нинаю... рули видел на них... накладки на педали...


я боюсь по кругу ездить

Ascari, Black_Wolf, есть спойлер из фанеры и обвес из картона! Минимум 100л.с. добавит, есчо есть крашеные колпаки на калеса по 5 км/ч каждый прибавит. Х...й догонят!

я тут щас спускался проверить - оказывается страшно ездить, патаму что колеса задние окрутили мне...еще подумал -че за нах?

кто нить посоветуйте на зиму для Dauer резину на 13" 175/70 с индексом скорости Y

у меня есть отличная резина Бл-85! на зиму - самый кул! 165/70 13-я отдам за $3000


о!!! я к тебе приду как с баблом полегче станет - все на тюнинк спустил...

И-151 за бугром Y-151

Seioga
На моей 540вой прямоток 4-4 и фильтр 0 8ми дроссельный впрыск отшлифована ГБЦ клапаны увеличенные компрессор Vortech Z-Trim Only Drag Use. Тормозная система Alkon зажигание AEM давление 1бар V8 4.6 л... есть еще вопросы???

По поводу Subaru WRX - это машина моей мечты, но в городе есть поворот 90% спуск с моста под углом -это своеобразный тест для машин я тестирую подвеску именно на этом повороте -в общем ранее была классика 2107 у знакомого (полный сток) пробовал войти в этот поворот 100 км в итоге снос задней подвести и вылет за отбойник-далее новая семерка -после начал тестировать сколько же можно туда войти на стоковых классиках в итоге 13" колеса, подвеска сток резина 175 65 13 -70 км далее срав колес и не хватае смелости.., тоже самое на широкой резине 14" - ну возможно 75 км -80 можно было пройти...
Поставил стаб. техномастер задний - 80 км на стоке , позвеска не заниженая диски 13", диски менял на 14" тоже самое... в общем больше 80 не получилось войти со стабилизатором дисками на 14 и широким профилем....

Попробовал на стоковой WRX с первого раза 80 вошел не напрягаясь - следующий раз попробовал 90 - колеса начали срываться в занос и сработал абс - дальше не пробовал не рисковал - всё же я надеялся на лучьшее для этой машинки

думал чего моя одинадцатоя не едит вон копейки почти стоковые под двести летают сегодня я свою вымал и спидометр затюнал теперь 250 легко а дальше потихонечьку разгоняется


а насчет дизеля та какой у него крутящий момент?а на нем он одно из решающих ролей играет вон у отца 2 года назад мазда 626 была 2литровый дизель мощность 64 лошади разгонялась как кирпич но 160 ехала

Блять, ну что это за уебанство?
Такое ощущение, что кроме пиздоболов этот сайт никто не посещает...
Пиздец просто! И где же ты, уважаемый товарищ, разгонялся до 340 км/ч? Хорошо, если ты просто пошутил.... Ну че пиздеть то без толку? Безусловно это относится и к другим гонщика, которые на копейках 230 км/ч летают...
Понимаю охота попиздеть, но надо это делать так, чтобы это было хотя бы похоже на правду.
Если б ты имел возможность хотя бы прокатиться на такой бехе, как ты описал, то врядли бы ты ездил на жиге...

Господа, а те кто стрелку клал (или клал на стрелку)......у вас че за колеса......R13- стандарт или больше......я слышал если колеса большего радиуса ставить, спидометр (стандартный) больше показывает.....тока не пинайте если я чет перепутал......
ПС......а может атракЦион открыть.....название такое ПОЛЕТ НА КОПЬЕ
или МОСКВА-ВОРОНЕЖ- ХЕР ДОГОНИШЬ

Ну дык вот, я когда на ВАЗ 2110 разогнался до 170, так мне сразу захотелось сбавить темпа немного,
и даже не смотря на то, что дорога была ровная и пустая. А те кто хоть раз побывал в аварии, поймут меня полностью(если это не безбашенные люди), и дело не в том что я трус, как могут подумать некоторые "умники-рейсеры". Просто надо беречь себя и уж тем более тех, кого везёшь... Многое еще зависит от автомобиля. Не для кого не секрет, что на
каждой тачке есть порог скорости, так называемой комфортной скоростью. Вот к примеру на десятке эта скорость где-то ДО 160. Ясен хрен, что она 190 поедет, но сможет ли водитель с такой скоростью ездить на той же десятке. На лексусе да, нехуй делать. Но большинство ведь надрывает свои жигули или лады(как вам угодно) до предела, и считают это крутизной. И все это происходит как правило на дорогах общего пользования и не всегда еще на технически исправной машине...
И еще когда дорога совсем уж свободна, то в любой момент она может оказаться несвободна, как произошло это со мной однажды... Дорогу неожиданно занял лось, ломанувшийся из леса... В итоге попал на кузовной ремонт. Лось съебал, и в машине слава Богу никто не пострадал(свои порезы и шишку на лбу я не считаю). Вывод-надо реально смотреть на вещи и на возможности своей машины.


Посмотрел тут еще фильмец Тройной форсаж Токийский дрифт. Отличный фильм, красиво сделан, и что самое главное показывает то, к чему приводит это чувство фанатизма и крутизны (особенно эпизод вначале фильма).

maxs07
Это БМВ моего друга,он ее думат еще дальше тюнить она реально прет 340 по спидометру,мы вдвоем ехали на Нюрбургринге ...спид был на 340 и еще она в 34 кузове вот такие вот делишки... верить или нет тебе решать,пишу как есть

diss

пышы исчо!

сказка лош да в ней намек......)))......заливать нда в меру)

У меня стандартная 21074, больше 154 км/ч не едет.

Ratkov, всё верно. Для семёры это как раз максималка и есть

ВАЗ-2101, двиг. 1200, редуктор 03, кпп 4 ст. от Пятёрки....150 по спидаку

пойдёт и больше, но аэродинамика машины настолько плоха, что её очень трудно разгонять и до этой скорости, а тем более удерживать на трассе!

4ydo, и долго твоя копеечка протянет на 150 км/ч? Да у нее движок просто закипит и клина даст на такой скорости, если так ехать больше 2-х минут, а поможет ему в этом ещё и 4-х ступ. коробка вместо 5-ступки.

maxs07, ехал на такой скорости минут 20, ничё кипеть и не думало