Если вектру Б брать будешь, 100% не пожалешь, на счет вектры А не знаю, знакомый на даче был доволен, у него был 2 литровый мотор, я ради интереса открыл капот и ужоснулся, все в масле было, двигло ссало откуда только видимо могло, про машину эту ни че сказать не могу, так как в эксплуатации не было, старовата она конечно уже, старовата. ИМХО если брать то что ни будь более свежее Вектру Б, но ни А, а то может получится шило на мыло. Может конечно мне с жигулями везет и на ремонт они требуют мало, своим Тазом я доволен, по этому я бы ездил на тазе и копил бы на другую, на ино за 4-5 тыс я бы рамениваться не стал наверное, просто боюсь что с иномарой типа вектры А можно будет попасть как с копейкой в молодые годы, т.е. в ближайшем будущем капиталка двигла и переборка ходовой, дороговато, хотя наверное вектра А дешевле омеги, но все равно я думаю на порядок дороже Таза.

пы\сы цвет такой эт по тому, что я красненькие люблю, Омеги были просто красные, но был не перломутр, а не в перламутре она как то дешевле смотрится, так что цвет понравился такой, хотя и просто серебрянные и золотистые то же ни чего, видел заряженную омегу по моему Ирмшер ее делал, добротно выглядела с двиглом 3.2 и 4мя трубами

Bosyak_22, Вектра Б за такие деньги будет совсем ведром ИМХО. Вообще судя по ценам ОВА можно взять в райне 3500. Еще 1000 на ремонт неубитой машины должно хватить.

Кому интересны расходы на Вектру А и цены на запчасти смотрим сдесь: http://www.vectra-club.ru:8000/forum/viewt...asc&start=0

Задрал меня мой Форд мелочевкой всякой, да и кредиты напрягают, решил я его продать. Как раз начальнег девятку неплохую продает. Посидел в ней, прокатился и пришел в ужас:
1. Места мало, Сзади катастрофически мало.
2. шумка нужна полюбому
3. зазоры - это песдетс, моей машине 20 лет, ни одного кривого зазора. на девятине они все разные (от 3-4 до 7-8 мм)
4. дребезжание салона
5. убожеские сидения
6. Тормоза не фонтан
На десятках в принципе те же проблемы, в большей или меньшей степени.


В защиту можно сказать следующее:
1. Габариты и острое рулевое (09), но это на любителя, хотя 4.5 оборота на форде ИМХО многовато
2. Стоимость запчастей
3. повсеместность сервиса
4. экономичность

Для меня плюсы девятки не перевесили плюсы форда, пока остался при своем, на таз скорей всего не сяду, только если переездить какое то время.
Рассматривал как вариант замену на ОВА, но смущает передний привод, не люблю я его, скорей всего буду искать такого же форда или сиерру седан.

Shartem, Возьми Омегу - она даже дешевле и привод задний
По плюсам согласен, еще проходимость лучше если не ронять конечно

Подниму тему Надо найти отцу машину поездить до весны. Бюджет 3-5кб. Пока склоняюсь в сторону зубилки, но опель сцуко тоже хочется - все-таки покомфортней машинка.
ЗЫ И что можете сказать о Рено Меган первого поколения?

у соседа рестайловый сарай, плохого ничего о ней не слышал,он им полностью доволен. уже лет 5 без проблем ездит.

JAGUAR, на полгода я бы посоветовал либо меган 1-ый , либо же 19-ку . З\Ч как на матрешки , меган дешевле 5 нормальный врят ли найдешь . Но если искать меган , то лично по мне с движком F3R ( тот , что на москвичи ставился) . А если 19-ку то смотря чего нужно бате) .

попробуй астру f найти, за 4.5-5 можно найти живой как по кузову так и по всему остальному экземпляр.

Я бы 19-ку взял бы под жопу или нексию бу

Pugnator, 19-ка по всем параметрам на голову выше нексии .

И Вектра кстати тоже ) Тогда уж Ланос корейский взять, хотя 6000 за 99год при том что новая 9000 стоит ИМХО перебор.
Требований вообщем-то особо нет - он и на моей 9-ке готов кататься, хотя после Камри конечно не айс )). Само-собой левый руль + передний привод, лучше седан, инжектор и возможность без серьезных временных и мат. вложений откатать на ней и продать без финансовых потерь(ну или я себе заберу - там видно будет) Поэтому с автоматом и мощными движками связываться не будем, хотя есть возможность взять неплохую 170сильную АТ Вектру - лучше не рисковать.
колдун, Тоже вариант, хотя меня она чисто внешне угнетает.

Счастливый обладатель Opel Vectra A 1990 г.в. 2.0
Был изначально выбор - или Опель, или зубило (09).
Мне попался Опель за 3600, сторговались за 3000.
Из того, что делалось:
замена стоек, гранат, левого наконечника (з.ч. 120 у.е. + работа 150 у.е.)
замена масла в двигателе и коробке
диагностика двигателя
Всего пока в машину вкинуто менее 400 у.е.
Доволен как слон.
Двигатель очень резвый. Едет плавно, сборка все-таки немецкая.

За месяц до покупки катался на 9-ке. В таз не сяду - все скрипит, стучит...

Как не крути а машинке 20 лет уже, так что не хочу тебя огорчать, но мне кажется все не вечно. Как у тебя с кузовом. Кода брал свою ппервую машину, девятку, выбор стоял, о покупке старой ино, или более менее сведешь нашей, выбрал нашу, брал за 125000. 2002 год. Состояние отличное. А ино были все потрепанные.

При выборе Опеля главное было - кузов.
Поэтому по кузову высматривали больше всего.
Зима и соли покажут свое (или не покажут), но пока все замечательно.

Частенько прохожу мимо 11-й знакомого. Взял он ее 2 года назад. Хранение без гаража. Ржавеет круче моей.

Так, для общего развития.
У знакомого Опель Векра А. 2.0 8v. Классный аппрата, в меру комфортный, и валит довольно хорошо. С десяткой не сравнить))

Romanuk,+1, ну у вас климатические условия способствуют более приятные)

Сообщение отредактировал Bond 007 - 28.5.2009, 15:35

Romanuk, Ога, они по экологии не зажаты и едут весело, только московские А-шки все сгнили.

парни берите омегу Б, 2.5 на механике, не пожалеете не машина а ракета и по деньгам недорого

Но все равно, это уже другая ценовая категория по сравнению с Вектрой А...

+1 а лучше 3л на палке если найдете. но готовьте кошелек выворачивать, машина в обслуге вообще не дешевая. но не могу ее продать, хоть и новая есть, новые какие то одинаковые все, а в омеге есть свой характер, на ней приятно и интересно ездить, а на новых как то все однообразно стерильно, нет в них искры, одна радость....новая..

если рассматривать вектру или омегу А, то да конечно комфортней, удобней, тише.... но вот где ее найти в таком возрасте в хорошем состоянии вот вопрос... мой выбор скорее бы пал на классику нашу с инжом в данной ситуации, ибо дешева, если экономить так экономить, за то потом что то посвежее взять.