Девятку взял в прошлом году за 33000р в ужасном состоянии. 1986 года выпуска, двиг. уже стоял 2110 1,5-8 клапаный 2001 года. Двигатель меня вполне устраивал, а вот над кузавом пришлось поработать. Разбирал полностью кроме двиг. шлифовал до металла все 4 шубы пришлось заменить и капот тоже проржавел он. Стойки Plaza газ-масло пружины вазовские. Бампера сам лепил, купил накладки и зашпоклевал соединение получился цельный. Перекрашивали полностью в сервисе. Так ничего особенного но мне она нравиться. Делал на свой вкус советов не воспринимал.

Накладки в магазине или на рынке продаються какие хочеш сам выбирай. Сначала я срезал нижнюю часть бампера, остаеться только изгиб на которыи саму накладку крепить надо. Крепить её плотно на сморезы с внутренней стороны если плохо садиться отрезать лишнее. Так же срезается верхняя полоска на бампере которая мешает ему плотно к кузову прилегать. Чтоб бампер плотно сел кранштейны переделывать надо, мне на заднем пришлось его на 1.5-2 см укорачивать этот кронштейн. А с переди дырки на кронштейне пониже высверливал и на боковых тоже. После всех подгонов и сверлении можно шпаклевать. Продаёться специальная шпаклевка по пластмасу она какаято гибкая. Начинаеш мазать слой за слоем с первого слоя никак неполучиться, слой положил высохла второй положил и т.д когда слоёв будет достаточно можно шкурить до идеально ровной поверхности. Когда всё это сделано покрываем спец. грунтовкой по пластмассу и красим. Но это лучьше делать у опытного маляра. У меня передний бампер не получилось сделать ровным волной немного получился, а задний нормально. Желаю успехов.

Я тоже так думал но там на движке так прям инаписано 2110 там где номер движка и в Свидетельстве о регистрации тоже 2110. Он карбюраторный.

Пасиб за гайд...как тока возникнут вопросы...буду задавать...бампера на очереди...ща салон мастырю от бумера 316-го