Сообщение добавлено 28.11.2006, 10:09
История такова: Пришло время кузову нашего семейного авто ,ваз2105, проржаветь до дыр
в таком состоянии его мне и отдали на растерзание ,мол делай что хочеш.
Получив машину начал заниматся ее востановлением прикупил сломаный полуавтомат (за копейки) и отремонтировав его, кузов был переварен своими силами (благо жесть на ваз стоит копейки,но качество ).Далее кузов был отшпатлеван ,где я не переставал крыть матом себя любимого за покупку не крыльев а стиральных досок.
Пришло время грунтовки и тут встал вопрос в компресоре и пистолете (денег как небыло так и не намечалось) и был найден бюджетный вариант . куплен покрасочный пистолет за 30$ какаято итальянская штамповка и подключен к балону углекислоты (заправка 3$) побный выкрас показал что пистолет дает факел на бумаге 8 но я оговорил обмен в случае если он будет давать факел 8 или банан с 3 раза был найден писолет кой давал довольно ровный вытянутый овал с высотой ~17cм и шириной 2см. Этим оборудованием и был сначала запылен кузов контрастной по отношению к цвету кузова краской. когда запылы высохли наждаком Р600 все запылы были стерты,этим было достигнуто то что кузов весь был заматован без пропусков т.к. я не профисинал то боялся гдето не заматовать кузов а так просто стираеш все контрастные точки и все .
Далее следовало загрунтовать весь кузов что и было предварительной тренировкой в покраске .
т.к. грунтовка подвергается снова матованию косяки в виде потеков можно убрать наждаком и учесть ошибки при покраске не ложить слишком много .После следует опять запылить по грунту контрасной краской и опять педантично заматовать все поверхности.
Переходим к собственно к покраске никаких там балончиков или китайских компресоров за 120$ с покраской в сарае.
Првое что я сделал это пробежался по гаражным кооперативам и узнал где есть малярные боксы, далее идем и договариваемся за аренду камеры (у меня вышло 15$ за 8 часовую смену)
Я явился с машиной на 1час реньше назначеного срока и был приятно удивлен что бокс уже пуст .
сразу же побежал к охране с пропуском чтобы получить ключи от бокса.И вот уже я в боксе: здесь все стандартно, на стенах краны со шлангами воды и воздуха .
Весь пол полил водичкой ,загнал авто обклеил пробежался с антисиликоном по кузову ,развел краску( для первого раза я купил дешовую моноцветную краску Colomix) нужно развести краску растворителем до состояния когда капля краски с палки будет капать и не иметь хвоста.
Собственно приступил к покраске открываем все двери ,капот ,багажник ,не забудьте про лючек бензобака как это сделал я и пробуем свои силы на внутрених поверхностях проемах ,торцах.
закрываем двери и переходим к крыше ,далее переходим к дверям и идем по кругу .
Ждем 15 мин и обходим еще раз, опять ждем 15 мин и обходим еще раз даем краске растечься мин 15,окуратно закатываем в сушильную камеру и ждем 60 мин при 80градусах. Выкатываем и любуемся результатом (Это сделал я сам).У меня получилось довольно пристойное покрытие но все же не без косяков (на крыше получилась хоть и легкая но апельсиновая корка) думаю заполировать.
итого бюджет покраски:
30$-окрасочный пистолет
15$-аренда камеры
20$-краска 2литра
10$-грунт
5$-шпатлевка универсальная
5$-шпатлевка финишная
7$-грунт шпатлевка
4$-Наждак
3$-Заправка балона углекислотой
итого 99$ что для меня неплохой результат
Выражаю большую признательность форумчанам за нужную и толковую информацию какую я почерпнул на форуме. с Ув. Max_L
в таком состоянии его мне и отдали на растерзание ,мол делай что хочеш.
Получив машину начал заниматся ее востановлением прикупил сломаный полуавтомат (за копейки) и отремонтировав его, кузов был переварен своими силами (благо жесть на ваз стоит копейки,но качество ).Далее кузов был отшпатлеван ,где я не переставал крыть матом себя любимого за покупку не крыльев а стиральных досок.
Пришло время грунтовки и тут встал вопрос в компресоре и пистолете (денег как небыло так и не намечалось) и был найден бюджетный вариант . куплен покрасочный пистолет за 30$ какаято итальянская штамповка и подключен к балону углекислоты (заправка 3$) побный выкрас показал что пистолет дает факел на бумаге 8 но я оговорил обмен в случае если он будет давать факел 8 или банан с 3 раза был найден писолет кой давал довольно ровный вытянутый овал с высотой ~17cм и шириной 2см. Этим оборудованием и был сначала запылен кузов контрастной по отношению к цвету кузова краской. когда запылы высохли наждаком Р600 все запылы были стерты,этим было достигнуто то что кузов весь был заматован без пропусков т.к. я не профисинал то боялся гдето не заматовать кузов а так просто стираеш все контрастные точки и все .
Далее следовало загрунтовать весь кузов что и было предварительной тренировкой в покраске .
т.к. грунтовка подвергается снова матованию косяки в виде потеков можно убрать наждаком и учесть ошибки при покраске не ложить слишком много .После следует опять запылить по грунту контрасной краской и опять педантично заматовать все поверхности.
Переходим к собственно к покраске никаких там балончиков или китайских компресоров за 120$ с покраской в сарае.
Првое что я сделал это пробежался по гаражным кооперативам и узнал где есть малярные боксы, далее идем и договариваемся за аренду камеры (у меня вышло 15$ за 8 часовую смену)
Я явился с машиной на 1час реньше назначеного срока и был приятно удивлен что бокс уже пуст .
сразу же побежал к охране с пропуском чтобы получить ключи от бокса.И вот уже я в боксе: здесь все стандартно, на стенах краны со шлангами воды и воздуха .
Весь пол полил водичкой ,загнал авто обклеил пробежался с антисиликоном по кузову ,развел краску( для первого раза я купил дешовую моноцветную краску Colomix) нужно развести краску растворителем до состояния когда капля краски с палки будет капать и не иметь хвоста.
Собственно приступил к покраске открываем все двери ,капот ,багажник ,не забудьте про лючек бензобака как это сделал я и пробуем свои силы на внутрених поверхностях проемах ,торцах.
закрываем двери и переходим к крыше ,далее переходим к дверям и идем по кругу .
Ждем 15 мин и обходим еще раз, опять ждем 15 мин и обходим еще раз даем краске растечься мин 15,окуратно закатываем в сушильную камеру и ждем 60 мин при 80градусах. Выкатываем и любуемся результатом (Это сделал я сам).У меня получилось довольно пристойное покрытие но все же не без косяков (на крыше получилась хоть и легкая но апельсиновая корка) думаю заполировать.
итого бюджет покраски:
30$-окрасочный пистолет
15$-аренда камеры
20$-краска 2литра
10$-грунт
5$-шпатлевка универсальная
5$-шпатлевка финишная
7$-грунт шпатлевка
4$-Наждак
3$-Заправка балона углекислотой
итого 99$ что для меня неплохой результат
Выражаю большую признательность форумчанам за нужную и толковую информацию какую я почерпнул на форуме. с Ув. Max_L
P.S. Надежной техники не существует!
Доказано Кувалдой!
Доказано Кувалдой!
. Я вот собираюсь весною красить свое чудо, но наверно отдам в малярку, пусть делают сами - вся проблема в том что нигде ще не встречал малярку, чтобы можно было арендовать на смену хоть, да и еще и с ихним оборудованием 
.
я пробил этот вопос и понял что готовят авто они в своих гаражах а красят в камере которую сами арендуют(что нам и надо 
. Даже в камере с вентиляцией при покраске что в газовой камере "Асвенсума " 
без маски плохо. 
и легче и расход краски меньше и результат лучше, меньше вероятность подтеков, что для меня как для новичка в этом деле важно )
при +5С к покраске и ничего. 
