Коллеги, у кого был опыт установки кнопки запуска стартера? Хочу попробовать. Что скажите?

Предлагаю новую схему:

ВАР1 - вариант с фиксированной кнопкой, обычная кнопка напрямую подаёт питание к системе.
ВАР2 - с реле зптф, кнопка нефиксированная, всегда возвращается в исходное положение после нажатия.
К1 - обмотка реле стартера, К2 - обмотка реле зажигания.
"К генератору" - к лампе заряда.
Когда устройство обесточено, реле выключены, конденсатор С1 разряжен. После подачи питания немедленно включается реле зажигания К2. Одновременно начинается зарядка конденсатора С1 через резистор R1. Когда он зарядится настолько, что откроется транзистор VT1 и сработает реле стартера К1.
Задержка его включения зависит от параметров цепи R1C1. При указанных на схеме типономиналах деталей она близка к 1 с. Далее после запуска двигателя реле стартера К1 отключится из-за закрывания транзистора, потомучто к генератору ток не пойдёт.
После прекращения подачи питания оба реле обесточиваются и конденсатор С1 очень быстро разрядится через резистор R2 и эмиттерный переход транзистора VT1 - устройство снова готово к работе.
Итого:
нажали-отпустили кнопку, включилось зажигание. Через некоторое время (задаётся экспериментально подбором номиналов R1C1) включается стартер. После гашения лампы заряда стартер выключается. Если при вращении стартера лампа погаснет, а двигатель не заведётся, или если двигатель заглохнет вдруг - стартер включится и снова его заведёт. На любой стадии повторным нажатием на кнопку можно выключить стартер и зажигание.

НО: реле стартера отключится после того, как генератор начнёт выдавать энергию.
Значит: если во время работы двигателя оборвется ремень, или "полетит" генератор, то стартер включится.
Вывод: надо бы поставить реле на отключение стартера, и подключить его к ручнику, чтобы стартер мог работать при горящих лампочках заряда и ручника. Если не хотите, то вы делаете это на свой страх и риск.

Примечание: для автомобилей ВАЗ-2101, 2102, 2103 и 2106 стрелочка "к генератору" подключается на массу, а провод перед реле стартера - к лампе заряда, так как там она управляется плюсом.

Вот так вот