за тридцатку я бы несомненно бы выбрал Vectru тока не с 1.8 а с нормальным 2.2 , только и на опель запчасти не дешевые ( например высоковольтные провода на омегу 4400р оригинал - не дешево), ещеб подумал о мицубиси аутландер,, все таки полный привод

На вектру детали ждать очень долго.У отца вектра 2.2 крышку бардачка ждали 2 месяца и с электрикой проблемы.

Они не все полный, частично передний...

такие косяки с любой ино бывают.... и с новой и со старой, и опелем и с мерсом... но у нас с опелем вроде все пока дружно обычно детали быстро в москве все находились

Мазда3 2.0 Спорт, $25000. Оффигительная машина...Очередь пол года.
А из списка не выбрал бы ничего.
Фолькс и Вольво очень дорогие в обслуживании автомобили и ни чем не лучше одноклассников.
Авеннис уже старый, скоро снимут с производства, недавно был фейс лифт...да и убогий он, у тойоты один плюс - вечная машина.
Икс -трайл, тоже старичок..вот-вот замена подоспеет...
Разношерстая компания, трудно сравниваь автомобили разных класов.
Зы. Или берите Тойоту Кэмри 2.4, тоже хороший вариант...как раз 30000 у.е.

Мне кажется такая машина не совсем для:

у отца vectra b 1,6 98 г тк вторые руки с пробегом делали кап. рем двигану, запчасти приходили через неделю, и в принципи не дорогие по сравнению с другими, кстати япошки и бимера у нас стоят ни только неделями но и месяцами ждут ремонта и зп.частей. про мицу и ниссан другое

у 1 знакомого мицу лансер новый - треснуло стекло 20 т.р каково вам??? не хило
у 2-го нис премьера 2003 стоит в отапливаемом гараже в своем доме - облезают бампера, странно!!!

сейчас отец хочет брать все равно opel-любой (соотношение цена и качество!!! )

На Митсу вообще запчасти очень дорогие. И на новую иномарку надо КАСКО, без нее никак нельзя, хотя бы первый год. А знакомый твой лопух, так как не застраховал, ему бы все бесплатно починили. Скупой платит дважды.

Ну чё?купил тарантас?Чё купил то?

У знакомого была Омега Б, потом купил Вектру Ц, и позже сказал что лучшеь ездил на Омеге, часто что то ломается, особенно в подвеске.
Ещё посоветывал бы посмотреть на новый Хюндай СантаФе, конечно же это паркетники, но всётаки проходимость лучше обычной легковухи, а самый большой плюс, это всётаки вместительность, с детьми как куда соберёшься, так сразу понимаешь что багажник надобно не маленький, в моей црвухе багажника на двух детей нормально хватает)))

по поводу нисана честно не советовал (говорю искренне , потому что работаю механиком на тех станции нисан) , три с половиной года , слабых мест в машине куча, дизайн хороший спору нет , а вот ходавая остовляет желать лучшего, к примеру такая деталь как рычаг ,допустим умерла шаровая опора придётся менять полностью рычаг , так как он отдельно не продаётся ,цена рычега на станции,примерно 9000 рублей + замена 2 норма часа ,это примерно 2700р. а по правельному их меняют парой вот и считай на сколько попал сразу , а ходят они честно говаря тысяч по 60000-70000, и это только один пример , а там таких деталей куча.

пацаны по сикрету, набрался наглости зшел в Ягуар, приятно удивился Ягуар х-тайп, турбодизель, полный привод, МКПП, в коже 33 штуки, я опупел, хочу хочу хочу! Ягуар это же брэнд! фиг с ним что дизель, за то все таки понт какой!

Bosyak_22 За бренд надо платить... он в обслуживании оооочень нехилых денег стоит.

да ясное дело.... гдеб на него эти 33 штуки замутить да еще на обслуживание наворовать, но все равно ягуар новый и за 33 куска - это тема.

где хозяин топика? чё приобрёл то? молчит долго...

рождаются плохие мысли...

Здрасте.Я тут полистал полезный журнальчик и вот чё я нашёл:Mitsubishi Galant(33,500), Mitsubishi Outlander(27000), Focus C-max 2.0 core (24900), Hyundai Tucson 2.0 (27990) и вот что мне дейстительно понразилось- Dodge Caliber-Привлекательный, вместительный, можно и на дачу сьездить.Цена-17,700евро.И ещё, bosyak 22, также продаётся Jaguar X-Type 2.1 бензиновый на 3-4 кучки американских денег дороже чем дизель, а точнее 36.900.Спасибо

Ну дык, приобрел и на Жигулевский форум ни ногой!!)))

Не совсем все так. Я недавно серьезно задумывался о покупке такого, поэтому изучил вопрос.
Итак, результаты исследования:
1. Дизельный Х-тайп не бывает полноприводным.
2. Дизельный Х-тайп идет только на ручке.
3. Бензиновые Х-тайп стоят дороже. Бывают только на АКПП. Адекватно дизелю на ручке едет 2.5 на автомате. Он гораздо дороже. 2,1 АКПП - вообще овощь.
4. За 33400 (а это и есть стартовая цена на Х-тайп 2.0D) он будет неплохо оснащен, но на нем не будет (из нужного мне) кожаного салона, ксенона, раскладываемого заднего сидения, отделка руля деревом итд. Со всеми этими опциями он получается около 41 тысячи, что тоже очень недорого для такого автомобиля. Плюс около 500 долларов за кошку на капоте. ИМХО брать Ягуар без кожи - моветон, хоть и велюр там очень высокого качества. Порадовала в базовой компленктации отделка салона натуральным (!!!) красным деревом (а не пластиком под дерево, как например в вдвое более дорогой А6 3.0).
5. Ни один из Московских дилеров Ягуар не берется за чип-тюнинг двигателя. 130 л.с. все-таки не так много, а турбодизель можно было бы чуть-чуть раздуть. Но этого не сделает ни один официал. Сторонний сервис = потеря гарантии (3 года или 100 тысяч).
6. Плановое ТО на него очень недорогое (для такой машины): около 300 долларов при межсервисном пробеге 15 тысяч.

Итог: не купил. По одной только причине - отсоветовали решительно все! Например, владелец Х-тайп 2.5 AWD сказал мне дословно следующее: "Ломается часто. Все делают по гарании без проблем. Если ты готов стабильно раз в месяц на выходные, а то и побольше, оставлять машину в гарантийном ремоте, то покупай. Если нет - не советую. Я, к слову, себе Ягуар больше не куплю." И это не единственный негативный отзыв от владельцев и сервисменов. Потому и не купил...

По теме: Кто-то здесь уже высказывался за Октавию 2 универсал AWD. ИМХО, такая с мотором 2.0 FSI - самый лучший вариант в эти деньги!

Даже и не думай бери Тoyota. Это если из новых!
Но я бы взял Паджеро Спорт.

ну че вы говорите то, написано машину до 30к, а вы пишите по 33 по 34 по 36, так что до 30 самый прикольный это опиль вектра