Искал и по газете и по сайтам 9ку до 2 тысяч зелённых, но по приезду обнаруживал варенные гнилушки намотавшие по 2 , а то и 3 круга.
Так вот буквально вчера предложил сотрудник знакомого 323 MAZDА E 89 г.в первый хозяин ездил регулярно без простоев,зимой очень редко. Пробег 150 тыков не битая , не варенная , ни одного паука ржавчины. Просит 2 тыщи зелени, так вопрос стоит не стоит. И как вообще машина хорошая или нет? Хранилась всегда в гараже, перед заездом в гараж мылась в гараже обогревателями сушилась.Ну собстна фотки, а двиг 1.3 75 кабыл.Сегодня сделал фото машина в идеальном состоянии.

Бери ино всегда лучше нашей.За 2 тонны лучше точно не наидешь,за такие деньги все 9ки полное г.

конешн бери!!! агрегат супер!!!да еще и за такие деньги

Машинка хорошая, состояние хорошее - стоит этих денег!
Но запчасти на нее в основном под заказ, но ходят они долго.

Бери по любасу ее! фиг с ними с запчастями, постепенно привыкнешь узнаешь, где магазины хорошие для нее есть, где разборки по ним есть, если вдруг что то срочно понадобится, ни чего сташного. Главное что кузов судя по фоткам просто в идеале, бери ее, из за одного кузова стоит взять, а раз кузов такой, то думаю и авто в целом отличное. Главное кузов, остальное все чинится, лучше мотор перебрать имхо лишний раз, чем кузов переварить Главное не упусти ее!

Ходить будет классно но если ломается то з/ч в раза 4 дороже наших, а я бы сделал так: нанял знакомого механика, заплатил бы деньги чтоб он просмотрел тачилу(надо опытного человека)

Даже не знаю. с одной стороны иномарка конечно лучше полюбому. о старых Mazda'х слышал хорошие отзывы. с другой стороны подумай сам: тачка 89 года, т.е ей к весне будет 18 лет. ездить на нейты будешь судя по всему не меньше года, т.е ей уже будет 20ак, а такую тачку, даже в ах-ном состояниии продать тяжело. и самый главный минус - запчасти. летом работал в а/сервисе. на Mazd'у MPV рокера (те херовины которые клапана опускают) шли на заказ из японии аж 3 месяца. и это при том что тачка американская 97 года!!!! по дороге они обрастают золотой пылью. и стоят больших денег. а пробег 150 тыков даже для иномарки очень большой. все базары про то что двигатели ходят 300 тыс. - голимый п**дешь продавцов-борыг. любая, даже очень хорошая тачка на подходе к 200000 сильно просит капиталку. а это 1000$ так что подумай, может лучше подкопить балабасов и к весне взять зубилу тышы за 3... хотя это только мое мнение. с уважением, коттт.

да ему б/у мотор выйдет в 300-400 баксов максимум. На японцах нормальные люди с капиталкой не заморачиваются.
У меня знакомый один на Субару мотор 2.5 атмо на АБИТе дрючит только в путь. На вопрос "а не жалко?" отвечает просто - "А пофиг на него. Этот сдохнет, я такой же в отличном состоянии за 24 тыс. руб. с Японии возьму. Тут одна регулировка клапанов у официалов дороже целого мотора стоит."

согласен на все 100, но так можно рассуждать когда есть эти самые 24 тысячи деревянных. общался с Forester как раз два и пять атмо, чтобы оменять свечи 3,4 цилиндров приходится разобрать половину моторного отсека, ибо двигатель оппозитный ставится туда уже заряженный свечями зажигания. мотор кстати очень интересный, хоть и 16 клапанный, но только один распредвал на голову, у них (японцев), рокера такой конструкции, что одного вполне достаточно. но ремень там ставит просто гемор, это паутина из шкифов, паразитных роликов и натяжителей. хотя мотор понравился, с другой стороны v4 с углом развала 180... а про мазду... подумай дважды

На более или менее свежие авто согласен, а вот насчет почти 20-летней машины не уверен, что в Японии что-то от них осталось кроме воспоминаний.

Всем здрасте
На форуме больше читаю, пишу редко.

С МАЗДОЙ 323 1995 года имел годичный контакт. Двигло чумовое, прёт прекрасно. Прекрасная управляемость, на трассе как влитая идёт. Приятный пластик в салоне. На 99% ремонтнопригодна под пиво в гараже.
Из минусов - печка, зимой греет погано. Машина остывает ООООООчень быстро. У нас, в Эстляндии содержать японку ну реально дорого. Так что о запчастях судите по месту проживания
Моя, в принципе не сыпалась.

Единственное, что реально отталкивает в предложеной здесь машине - возраст. Ей же 17 ЛЕТ !!!

Так что если решился брать, - реально перетряси её !!!

Удачи

yuer, древних агрегатов и у нас на разборах навалом.

Мазду бери, хоть ей уже готкоф много, но она лучше любой новой отечественной

полюбому бери мазду. я бы оторвал е с руками.

Если все что тебе про эту мазду рассказали правда, то брать однозначно!

Всем большое спасибо. Сейчас еду оформляться, завтра или сегодня вечером отпишусь.

Машинка данамичная не ожидал от неё, хотя двиг 1.3. Только передние аморы нужно заменить , а так шоколад.

Поздравляю с покупкой,аппарат стоит своих денег

Это точно. 18000руб стоит V-образная 6ка Mazda с инжем и прочим навесным, до 100000км пробега(что для для этого мотора фигня), а капиталка от 30000руб.