Давно нигде не отписывался, в том числе и на этом форуме. Но дело не стоит на месте поэтому решил выложить свое нынешнее авто. Все мои автомобили выложены в этой теме начиная с копейки поэтому продолжу тут=) да простят меня модераторы=).

На данный момент имеем автомобиль ВАЗ 21123 -

МОТОР: сток, паук 4-2-1 и резонатор на 51 трубе, заменен глючный ЭБУ М73 на январь 7.2.

КПП: сток с доп.опорой от 8 клапанной 2110 и калинокарданчик.

ПОДВЕСКА: прокаченные стойки СААЗ с укороченными штоками, доработанны нижнее чашки пружин под пиленные же пружины=) - перед 2 витка, зад 2.5. Машина сейчас сидит чуть неровно из за того что передние стойки 2108 - а они выше десятых.

КОЛЕСА: R15 ковка SLIK, резина 195.50.15

МУЗЫКА: ГУ Pioneer, фронт 16 2-ух компонент Crunch, саб Hertz, усилитель 2-ух канальный Mystery. Шумоизоляция дверей и багажника.

Вот пока в принципе все=) - в данный момент идет осмысление и выбор дальнейшего пути доработки авто. В ближайщее время будет установлен ресивер, клапанная крышка супертуризм собственного производства и переделка системы вентиляции мотора. Фото выложу позже. По планам пока мотор и доработка подвески.

Сообщение отредактировал DerekS - 13.10.2009, 16:41

симпотная, ток вот задняя оптика не алё как-то(

дак задняя оптика стандарт, если честно то желания что то менять во внешнем виде нет

да я знаю что стандарт, как говорится:....на вкус и цвет карандаши разные))))Главное чтоб самому нравилось

конечно задумки то есть но это не первостепенно

красава!у мну тош такая ток красенькая.проставочки под дицки не ставил?широковато смотрятся

да сзади стоят классические проставки

Сегодня забрал с токарки свой ресивер=) - осталось сварить и покрасить, что будет сделано в ближайшие дни - соответсвенно чуть позже установка. Качество фоток не самое лучшее, тк как с телефона - но вроде все видно и понятно.

Куда калину то дели? только вроде чет делать начинаешь и тут же впариваешь машину, окупаются хоть труды то?

а говорили что после калины в 10ку лесть неохота

Да, двенашка проигрывает по комфорту калине и более удобна - но в ездовой манере мне больше нравится 2112 да и по внешнему виду тоже=) а труды которые связаны с машиной никогда не окупаются!

Щедрый вы дяденька , наверное нынешние владельцы вас добрым словом вспоминают

=) - Не знаю не мне судить - все может быть, но лишь отчасти!

Сегодня немного поварили ресивер - осталось приварить кронштейн газа, соединить банку и рога - ну и покраска, а так же плоская клапанная крышка ГБЦ

Сообщение отредактировал DerekS - 10.9.2009, 22:09

Ждем результатов

Непременно Слав!

Сегодня были установлены новые стойки - морда стала ниже, но можно было еще чуток. Разница по высоте стоек видна на последнем фото. Слева 2108, справа 2110 - у обоих укорочен шток под 2 витка

Сообщение отредактировал DerekS - 12.9.2009, 15:54

DerekS, в чём смысл такова ресивера??? зачем такой переход на дрочель?
внутрянку ресивера можно увидеть?
чтот не особо понимаю приемущества такой крышки?

Про крышку достаточно инфы в сети - у меня банка ресивера заходит над гбц - стандартная крышка такого не позволяет, второе это фетиш, третье - масло больше не будет бежать из под маслозаливной горловины.

про ресивер - а чем тебе не угодил то?

Ресивер сегодня доделали, вчера снимали логи с машины чтоб посмотреть патом приход от ресивера. Скоро установка