Сообщение добавлено 29.10.2006, 11:27

Имеется ваз 21063 в нормальном состоянии и приблизительно 100000 рублей
Что посоветуете:
1) Продать машину и купить другую-?
2) Полность перебрать эту и заняться ее тюнингом?
Сам склоняюсь ко 2 варианту!

Сообщение добавлено 29.10.2006, 11:29

Сообщение добавлено 29.10.2006, 11:46

Сообщение добавлено 30.10.2006, 8:56

Сообщение добавлено 30.10.2006, 9:20

Сообщение добавлено 30.10.2006, 13:24

Сообщение добавлено 30.10.2006, 18:53

Сообщение добавлено 30.10.2006, 19:08

Цитата(Mihail @ 29.10.2006, 18:46)

продать эту и купить хотябы что-нибудь зубильное. и тише и легче в управлении.

чем это зубила тише, пока ее не проклеишь не перекрутишь не перетянешь, гримит как собака. Летом гонял на 10ке, ну динамика у нее спору нет лучше, но управление в сравнении с девяткой полный отстой, + гримит вааще дико, я из нее в свою шаху убежал сломя голову, и расплылся от наслаждения как у меня уютно мягко и тихо. я не спорю машина машине рознь, но гонял на новой 12хе еще обкатку не прошла даже, не впечатлило, из наших на мой взгляд 2115 более или менее, а вообще я бы ТАЗ вообще ни купил, но и свой ТАЗ не продам... для меня эталон качества это моя машина

Сообщение добавлено 30.10.2006, 19:34

Сообщение добавлено 30.10.2006, 19:37

Цитата(ГаРРиК @ 30.10.2006, 19:34)

Я более чем уверен, что каждый умом понимает, что тюнинг классики выбрашенные деньги, так как никто ее у тебя не купит за приличную сумму. Сделать качественно заряженную классику очень и очень сложно.

ты слишком уверен. и это твоя ошибка. не говори за себя. сделать КАЧЕСТВЕННЫЙ тюнинг на зубило стоит огромных денег. если ты считаешь, что поставить шпротные фары, фонари и перделку - тюнинг, то флаг тебе в руки

Сообщение добавлено 30.10.2006, 19:42

Цитата(ГаРРиК @ 30.10.2006, 19:34)

Я более чем уверен, что каждый умом понимает, что тюнинг классики выбрашенные деньги, так как никто ее у тебя не купит за приличную сумму. Сделать качественно заряженную классику очень и очень сложно.
С зубилами все по проще, но они тоже архоичны... Но отлично рулятся....
Матрехи просто слишком дороги...

А зачем тюнить и продавать?
И где мне найти Левин или Труено? И почему это очень и очень сложно, никак не пойму

Сообщение добавлено 30.10.2006, 19:55

Сообщение добавлено 20.11.2006, 11:35

Сообщение добавлено 20.11.2006, 11:54

Сообщение добавлено 20.11.2006, 12:18

Сообщение добавлено 20.11.2006, 12:40

ramport Да я не про то, кто кого делал. Мне например в классике неуютно. Может это потому что я всегда на зубиле ездил. Скрипит все на любой отечественной машине. Может на классике чуть тише, а на зубиле чуть громче, но один хрен надо делать шумо-вибро. А насчет кто кого делал так я тебе скажу, что на стоковой 2107 обогнать стоковую 2112 даже во сне нереально. Даже если прокладка между рулем и сидением в 12 будет неахти. Так что не надо фантазий. Ну а если ты на заряженной, а 2112 обычная была, то это уже совсем другое дело. И потом очень я сомневаюсь, что двенашка с тобой гонялась. А про панель и салон в самаре и классике я так скажу: только человек очень любящий свою классику или напроч лишенный вкуса может сказать, что в классике он лучше, прикольнее и удобнее.

Сообщение добавлено 20.11.2006, 20:01

ну а это тебе как?





я понимаю если в зубило поставить панель от 15шки вот это будет круто

Сообщение добавлено 20.11.2006, 21:26

Сообщение добавлено 21.11.2006, 1:54

Сообщение добавлено 21.11.2006, 10:23

Unnamed, Vasya_Art

ramport Я ничего говорить не буду. Причем заметь тебе дали оценку ребята, которые сами на классике ездят. Правда рычаг мне понравился, ну и музыка ничего так.