Так уж получилось, что с движкой особо никогда сам не заморачивался. Все предыдущие регулировки делались не мной. Но надо когда-то начинать...
Стоковый 1600, КСЗ.
По стробоскопу выставляю УОЗ на среднюю метку. Тестирую - едет не плохо но и не сказать что шибко хорошо. Детонации на 50 км/ч при резком нажатии на акселератор на 4 передаче нет вообще. Иногда наблюдается калильное зажигание при остановке двигателя (его может "колбасить" до 3 секунд).
Выставляю УОЗ "на слух", т.е. до появления детонации от 1 до 3 сек при 50 км/ч на 4 передаче. Летает - мама не горюй, калильного зажигания не наблюдаю... Всё бы хорошо, но при проверке стробоскопом вижу ОГРОМНЫЙ угол, гораздо выше крайней метки в 10 градусов. Как-то не спокойно после на душе... Собственно, такое может быть?!

Такая мистика может быть только с кривым шкивом коленвала. Такие случаи описаны в литературе )))) Метка стоит неправильно. Или ключ под шпонку не там сделан. От нечего делать попробуй сверить положение метки на нуле с положением метки распреда и собственно объективным нахождением поршня в ВМТ.

Было , на 03 , свернуло шпонку , и шкив постепенно уходил , стробоскоп был вообще там безполезен