Неделю назад возвращался из Краснодара в Новороссийск. Это был понедельник. На подъезде к Новороссу на перевале видел груду железа, которая когда-то была вольвой (угадал только по стовакам). А вчера узнал что случилось...
Из города шла фура по левой полосе. По какой-то причине у него открылась правая дверь. Этот мудак полез на ходу закрывать дверцу, придерживаясь за руль. В итоге фура выходит на встречку. А там как раз эта вольва и ехала... За рулем была девушка... Всего 30 лет... На днях похоронили...

Не,давайте разберемся,если возникла необходимость тормозить левой значит правая занята,а чем может быть занята правая как не газом,а нафига вовремя торможения газ? Обороты поддерживать?но сцепление включено(не нажата педаль) какшто я ниченипонимаю! Ну а теперь послушаем правельный ответ...

Хотя для точного вождения это может пригодится.

no good, для того, чтоб машина не клевала носом, теряя баланс веса.
Кстати, причем утт педаль сцепления? Ты при торможении сцепление выжимаешь?

не выжимаю конечноже,я там немного по другому сформулировал.

boller, вот чесслово, голову никто не отменял. Нафиг ты туда полез???

Само собой на автомате я торможу только левой . В данном случае говорил о механике .
Полезно когда педали доработаны под торможение обеими ногами ( с права - газ+тормоз , с лева тормоз , с возможным последующим сцеплением )

Тормозить левой ногой нужно какоето время поучится , т.к. восновном психологический фактор действует , когда начинаешь тормозить , левой , если никога не пробовал, получается что дозировка не натренирована , как на правой , и по началу будет слишком сильно. Зачем нужно - затем , зачем и другие навыки вождения . Например весь сок этого приёма можно испробовать на каком нибудь ипадроме , с кольцом 400 м , разгоняешся и едешь по кольцу , двигаясь с максимальной скоростью , правая нога на газу , левая притормаживает , в поворот входишь с максимальной скоростью , тут важно чувствовать грань , когда машина сорвется в занос или начнет отрыватся от грунта . Вот тут то какраз и нужно тормозом как бы придержать её на этой грани , не сбрасывая газ , не теряя тем самым секунды , ты какбы едешь на пределе возможного , балансируя , газ тормоз - газ тормоз . Работая только правой ногой, не возможно будет ехать так быстро , ну или это потребует исключительного мастерства , чем думаю не многие могут похвалится .

да также как и умением тормозить левой ногой,я думаю единственный случай где это пригодится так это в плотном потоке,не разу не пробывал между машин в претирку перестраиватся,в плотном потоке? Вот тутта точна не успееш ногу перенести с газа на тормоз!

no good, А так делать вообще не красиво и не гуманно ! Вруби поворотник и подожди пока пропустят .

НакСССРёРІР°СелС, гг я имел в виду когда гоняешся с кемнито,у меня это постоянно,когда дорога каждая секунда обламывает ждать.

Да нах ваще при повседневной езде по городу левой тормозить? Что пол секунды устроит? Поди не на болиде ж и не на трэке.

Данный прием мне знаком (торможение+нажатие на газ) , но хватает вполне правой ноги , тут уж каждый ипётцо как хочет . А вот тормоз+газ востребован явно не в городе и не трассе , а в повороты входить меня пока устраивает тупо под газом (ПП) , будет место попробую режим тормоз+газ при маневре. Да , тормоз+газ при маневре более востребован на грунтованных дорогах , имхо .

Gudvin.84, вот я тоже об этом думал,по городу гонять это не уважительно и не крассиво,мож он на кольце угарает..?

Кто угорает ? Народ , харе тупить ! Город он и есть город . Гонять с кем либо можно только там , где это можно . А участников всякого рода челенджей , сам лично бил бы мордой об капот .

Urri Это нельзя просто так попробовать , точнее можно только там , где никого нет , например на пустой дороге , и потом тренироватся и только тогда , когда будешь уверен в себе , тогда это можно применять повсеместно , где это будет требоватся , как и другие приемы вождения .

Все с ним ясна...

Накручиватель, не первый день женатый и с головой дружу , зимой в 95% случаев езжу как дед , когда есть пассажиры тоже никаких экстримов быть не может . Если и буду пробовать , само собой , что не на дороге общего пользования .
no good, чего с кем ясно ?

Я раньше ездил , как no good , а теперь нормально .. Просто понял что к чему и где происходит.

к слову об авариях:
подборка аварий заснятых камерами наблюдения (Москва)
жуть и глупость...

http://fishki.net/commentall.php?id=29106 Наглядный пример пользы ремней - салончик-то даже не деформирован.

Народ а это сюда выкладывать?