Машинка 2004 года.
С момента покупки было сделано:
Двигатель: т.к. автомобиль предназначен для работы, и часто мотается по регионам России, то в двиатель решено было не вмешиваться. Фильтр, дроссель, и программа, и короткоходная кулиса.
Подвеска: Желтые пружины (видимо нашего производства) амортизаторы PLAZA SUPER SPORT, опоры SS20, и растяжка передних стоек.
Кузов: замки на капот - т.к. этот капот уже третий, то решился все-таки поставить.
Тормоза: пока не трогал - времени нет.

Планы на будущее: ставить 16V или нормально довести то что есть. Хотя для начала надо полностью востановить автомобиль. После удара в лоб, до конца восстановить времени не было.

и что тут комментировать? желтые пружины?

А на большее денег не было в тот момент!

ну так описал бы машину, что сделано, что будешь делать, что планируешь и что хочешь получить в итоге.
а сначала почитал бы правила форума

Ну ща. Погоди. Ща все напишу... Не сердись...

вижу капот с кривым клювом, колхоз-дефлекторЫ на стеклах, поворотники мадэ ин Южний Порт, наклейку ПроШпорт...

диски у меня раньше точно такие же стояли Нормально смотрится

Колхоз-дефлекторы - это то что на дворниках надето? Если да, то мне тоже не особо нравятся, но под ними еще хуже. А снять, покрасить или поменять, руки как то недоходят.

нет, это то, что на дверях, над стеклами

А чем они плохи?

Не трогай дефлекторы. Хорошая штука

Скромненько. С замками косяк вышел - капот в дугу пошел.

К сожалению ты не прав. После удара в лоб, было все го лишь 3 дня на ремонт авто. И в тот момент оригинальный капот я найти не смог. Вот и купил первое что попалось в соседнем магазине. Это просто капот такой (на 1,5 см длиннее оригинального) и левую фару недотянули.

С капотом нормально всё, там просто ракурс неудачный у фотки. Про поворотники и диски согласен, наклейку нах. Это тоже самое что написать "Made in China". Про дефлекторы (то, что на рамках дверей) спорный вопрос, мне нравится их функциональность, только вот красить их не надо. Сетка в бампере: непонятно почему только половина отверстий закрыта. С подвеской то же не понял, если цель была занизить, то почему не взял SS-20 sport?

Идея была - занизить, поставить 15 диски и не сильно низкопрофильную резину, и что бы все это хозяйтво на цепляло. А если мне не изменяет память то SS20-Sport еще ниже ее делают.



Кстати дефлекторы не крашенные...

Ты сам спросил, что с ними сделать, я написал красить не надо, только обзор уменьшишь у всё.
Насчет опоры ты прав, цеплять будет меньше, но зато ты ход подвески уменьшил, а с опорой спорт он был бы больше. если по трассе часто мотаешься, то выбор правильный, а по городу я лично для себя выбрал длинноходную подвеску и занижение за счет опоры.

Я тут решил ставить сининькие пружинки назад. А то попа что-то высоко получилась. А сининькие вроде как еще на 2 см ниже. Но уже подвязывать придется. Как думаешь?

Если честно, мне цвет пружины вообще ничего не говорит. ИМХО ставить надо пружины с одинаковым занижением как на перед, так и назад. Всё-таки на заводе делают, чтобы тачка горизонтально стояла. ну если собираешься движок 16V ставить то на перед можно и пожестче, т.к. он тяжелее. Я для себя искал вариант как улучшить устойчивость и не потерять в комфорте. Всё что нашел по данному вопросу собрал вот здесь. Пока стаб так и не поставил, да и сейчас надумал еще и аммы поменять. Как закончу отпишусь, хотя еще ХЗ когда это случится.

НЕ чего особеного не у видел у самого такая же

2 gorbi , доведи тормоза до ума и капоты менять не придётся

Об этом тоже подумыва, но видимо уже к следующему лету.