ваз21011 1976 года выпуска, пробег 160 тысяч км. фамильная ценность))
музыка - Pioneer, DLS магнитола+4 колонки (все спрятано)
дополнение от 27.01.07: двигатель 1.7 литра, карбюратор 21073, БСЗ, кпп5







соседи по двору:
Daewoo Nexia GLE 2006 гв пробег - 4000км. машина на каждый день




раньше, до Daewoo, был такой авто, но продали в сентябре 2006. ваз 21093 2003года. все стандарт. пробег на момент продажи был 20тыс км
http://memimage.cardomain.net/member_image...6547_5_full.jpg
http://memimage.cardomain.net/member_image...547_24_full.jpg
http://memimage.cardomain.net/member_image...547_23_full.jpg

Volvo245l 1978года выпуска. 310 тысяч км. тоже фамильная ценность))
двигатель 2,1 карбюратор(SU) 105 лс


http://memimage.cardomain.net/member_image...9/650722_38.jpg
http://memimage.cardomain.net/member_image...722_11_full.jpg
http://memimage.cardomain.net/member_image...722_34_full.jpg

ну и дальше-то что?
копья-ничего особенного, таких в гаражах у дедушек полно, да и по дорогам ездит у молодежи немало (это с учетом московской соли)
что за девятина?
что за вольва?

ну и то, что люблю я эту машину. и таких не так уж и много. а если и есть, то уже 21013 конца 80годов. таких много. и пробег у них для такого состояния будет небольшой, меньше 100 тысяч

вообще, и старые встречаются. но крайне редко. если будет чаще, будет лучше.
на тюнинг движка и тренсмиссии моей 011 планы есть. а внешне измененные жигули не очень люблю. свою когда красил (были царапинки за 30 лет), все молдинги и другую ремузию отыскивал и на место ставил.

девятка - стандарт, инжектор. Тольятти. я в нее не вкладывал.
про Вольво я написал

А насадку на глушак на 01 надо снять, а то ужо не ретро получается...

этой уже давно нет. я поставил необъемную как продолжение глушителя. получилось как 01 глушак (с уголком)

о зеленая копейка! )))
на 3-ей фотке че за бобышка на крыле слева от педали сцепления?(или ето на руле ?)
ручка кпп от 7-ки, и тахометр на ретро тоже не тянут

Бобышка... Это вроде ж переключатель ближнего дальнего света .
Да , а в целом не плохая машинко , еще бы литьё , было б вообще счастьё

бобышка - это на москвичах и уазиках переключатель света. я когда в эту машину сел, тоже подумал так. на самом деле это - педаль омывателя дворников. пневмапривод.
рукоять от семерки - ее уже нет. она перекочевала в бардачок, ее место заняла родная конусная. ручка от семерки предрасполагает к спокойному вождению - не знаю, почему, поэтому, иногда ставлю ее.

и это не тахометр, а эконометр. он был установлен в 80х моим дедом. я помню этот момент. так что, почти ретро))

литья никакого здесь не предусмотрено. то, что на последней фотографии - так и будет. 2101 колпаки и ободки под них. может быть, поставлю диски 06 и присобачу на них эти же колпаки. если найду скобы, чтобы их привинтить
литье ессли бы было предусмотрено, было бы установлено.

кстати, вот фота задка с другой насадкой на глушак


а вот - с ручкой от копейки

А куда делся металлический ободок сигнала внутри руля, его немного для ретромобиля не хватает.

это 011, а не 01. ободок был только на 01

2101 был красивше: клыки на бамперах, тот же ободок, белая шкала спидометра, хромированные детали: вставка в панели приборов и ручки стеклоподъёмников и открывания дверей, шильдик "Жигули". В 21011 уже многие фишки утрачены, выглядит более дешево, такой салон можно и перетянуть, и руль посимпатишнее подобрать. Извини, ну не тянет на ретро, как уже было сказано, таких пока ещё хватает на улицах и в дедушкиных гаражах, преврати внешность в 2101 или займись тюнингом, только без пластмассового обвеса - всё же классика.
А вообще машинку такую сохранить да еще в одной семье - молодец.

Andrew388, конструктивно. но субъективно.
если бы 2101 со всеми перечисленными тобой прибамбасами выпускались бы сейчас, была бы она ретро?

2101 выпускались до 83 года. а моя машина старше. она 76го. на последних фиатах 124 в 70х годах уже применялись такие же рули и деревянная вставка в панель, решетка принудительной вентиляции на задней стойке. не собираюсь я ничего переделывать. она мне так нравится, она - друг из детства. переделаю только двиг и трансмиссию (вообще, я уже это год всем говорю - все никак не переделаю).

2101 в 70х-80х годах уже выглядит устаревшей. 70й - это уже не 66й. взять тот же фиат 124 начала 70х - копия 21011. таким образом, 21011 хоть немного более приближена к духу своего времени.

а ретро - это название одно. по определению моя 011 - ветеран (до 40 лет от роду, ей сейчас всего 30)

и опять же, Andrew388, мы с тобой почти в одном городе живем, ну часто ли ты видишь 21011 до 77 года такого плана у дедушек и не у дедушек? в лучшем случае - это 21013, которые продавались в Союзе почти всю декаду 80х.
отличить 21013 от 21011 очень просто: шильдик LADA 1200 на заднице, корма и передок под белые номера, бампера с зализанной резинкой (встречается и на поздних 011, на более старых машинах резинка на бампере идет из конца в конец), рукоять переключения передач - круглая от 2103, черные дворники и зеркало бокового вида (зеркало часто сменено на хром), колесные диски бело-голубого цвета (на 21011 - серебристые)

сберег машину молодец)но все же мне кажется ретро делать из копейки чересчур...сильно много их по городам ездит)хотя бы "победу" зделать это ДА, будет ретро, но не не копейка...

спасибо! учту на будущее насчет победы
я уже сказал, что не ретро, а ветеран

и про "сильно много по улицам" я тоже сказал

в принципе понимаю создателяч этой темы сам шас обладатель 2106 78года выпуска машина была много раз покрашена и родной цвет у нее рыжий был

спасибо за понимание)) а как твою посмотреть?

Это и не ретро, это таксказать, "совок-тюнинг"...)) Мне эта тема нравцца, молоц амиго!!)) Я из своей 043 пытался тож совок замутить, ан нет... получаецца непойми чего....))

что за совок-тюнинг?)) не пойму!

ну типо сделать машину, какой она была до перестройки...

ясно! ну, я так и хочу)))

а на четверки для этого надо искать хромированный желобок на крышу, диски 2105... это замучаешься искать!