Наконец сбылась моя мечта, выложу фотки на ваше обозрение.
Давно хотел выложить фотки своей старушки, машинка моя 1990 года выпуска, экспортный вариатн, на экспорт забраковали, отвисала борода у торпеды, всю свою жизнь в моей семье, эта наша первая машина была, после была куча других в основном иномарки, но люблю только эту и ни кому не продам, знаю ее с детства и она наверное уже для меня как член семьи, да и души в нее вложено не мало...
До ремонта двигатель пробежал 230тыс и находился в вполне приличном состоянии, и так по двигателю доработки такие: расточен коллектор, голова 34*31 с совмещением, по голове - дюралевые тарелки неразжатые, облегченые рокера и стоковые клапаны, фаска и просадка под валик ММ72. Мотор 1400, на поршнях 21213 и шатунах 21213, лютый солекс 24х26, БСЗ. А так из добавленного только колеса, подогрев сидений, ксенон Альфа 6000К, тонировочка 15%, и музыка голова sony, фронт Oris компонентный 50вт, тыл аккустич.полка блины Урал 50вт, и саб DLS 150вт (мошности номинал).по подвеске стоит все новое, полиуретановые сайлентблоки, амморты с переменной жесткостью, сзади амморты сток, родные с 90го года, по сей день работают. А так же к сигнализации подключен GSM извещатель. В планах стоят тормоза, чуть попозже как только отдуплюсь от затрат на двигатель, займусь усовершенствованием тормозов.
Знаю будите говорить, что надо снять дифлекторы с капота, согласен, но практичность прежде всего, воздух все таки лучше забирает и вода туда не течет :-),
Буду рад вашим мнениям!!!

на сей день авто выглядит вот так

А чем горелым воняет? Сцеплением?

не ни сцепой, чем то странным... Ни када ни чуял запаха гари на ледяном моторе? )))

при заводке в лютые морозы воняло частенько, причем на всех машинах.
вонь похожа на запах горелой проводки, если честно. но при этом ниче плохого не происходит с машиной.


блеа, еще раз убеждаюсь что ты лютый садист-наездник
не купил бы после тя машину)))

Сообщение отредактировал maxs07 - 15.2.2012, 21:43

ну да, я использую бричу на все 100% производитель сам пишет, греть не надо, отсечку сами на 6500 поставили (хотя эт канешь ни обороты), значит намекают, что она все это выдержит, я вот проверяю выдержит или нет и очень рад, что выдерживает особенно радует, что ходарь ни мрет, на рено 30тыс и передок под замену отправил )), единственное тяжело было после жиги привыкнуть, что мотор до 8000 крутануть нельзя)))

кстати только ваговские бричи у меня перестали ломаться бмв и мерса не было конечно, чтоб сравнить
но вазы, азлыки, рено, опель крови попили

ну так то неудивительно, те у тебя старьем были, а ваги ты с нуля берешь!

святогор почти нулевый был, копейке больше 30 лет было, шаха 90года, опль 98го, ринохе год был, первому вагу года 4 и пробег за 110тык, еще я на нем тыс 30-35 накатал...вообще нравилас брича, не подводила, один раз сигналка глюканула...но к авто она не относится, инородная была ибо.
я по этому и прикололса, машина 140тыс пролетела, а ходовка впоряде, ну а затем на фабию пересел ( фаба2 мне чот ни нравилась когда ее выпустили, дизайн непривычен, затем прокатился на ней, признал в ней взрослый ваг и понял, что ништяк))), затем был лачик и гольф, но лач сука не удобный, всю башку отобьешь пока залезешь, завалена стойка лобаря зачем то так неудобно.