Народ хочу приобрести Ваз 21106кто что знает про эту машину и какова цена эксплуатации сего чуда!

Сообщение отредактировал NisMo - 14.2.2009, 12:45

NisMo, посмотри поиском - на сайте есть как минимум один владелец такой машины...

Vityok!К сожалению не нашел!

NisMo, http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=23804

хочу взять авто тыщи за 3. у нас сейчас за эти бабки можно взять авто класса сенс,ланос,десятка после такси с 200000 на спидометре или тоже года 1998 с чуть меньшим пробегом,
модели хуже (девятки и др брать не хочу - это уже прошлое тысячилетие). чем чреваты последствия машин после такси, ведь их владельци обслуживают их вовремя и только на СТО - ведь
машина на ходу это ихний хлеб, а капиталку двигателя, ходовой и рулевого, что б машина в полном порядке была, можно сделать когда деньги будут,а сейчас так поездить на ней годик.
тем более, по моему выгоднее взять после таксо поездить год и сделать капиталку, чем ждать и взять авто не таксошное за 5000 и сделать ту же капиталку ч-з тысяч 100 пробега.

Общая "усталость" кузова, убитая подвеска, ДВС и КПП под переборку, коцаный кузов, потертый(часто зас,,ный и прожженый) салон.

В таксопарке возможно, у частников все наоборот - лишь бы ездила. отсюда масса "левых" запчастей, неработающие приборы и т.п.

Резюмируя - авто после такси это не подарок, и не "почти новая 3-х летка", они не просто так стоят вдвое-трое дешевле новых.
ЗЫ Кстати в связи с кризисом сейчас распродаются парки и свежих "корпоративных" авто в довольно приятном состоянии.

JAGUAR, +1 у частников состояние в разы хуже. у фирменных такси,по регламентам уход за машиной везде,и стараются пьяных на борт не брать.
у знакомого в прошлом году фокусы с пробегом около 16-23тыс км по 250-270 распродавали правда об этом знали те кому надо,так что корпаративный транспорт тема,но найти сложнее((((

magary4, Смотря после какого такси, если часники то лучше не связывайся ибо это конвеер по убитию машин, и продают их когда намечается дорогой ремонт. Ну а если фирма- тоже как попадешь, загони на диагностику там тебе всё скажут.
P.S. Пример из жизни друг решил пойти поработать в такси, пришел в фирму его посадили на спектру он два дня поездил что-то застучало он на осмотр а ему говорят что ходовье меньше чем штуку километров проходит и умрет. Он оттуда быстро ноги сделал; а так вроде салидная фирма, но может неповезло!

Сообщение отредактировал kolan61 - 21.2.2009, 22:34

Такси - это машины-помойки, и тут без разницы государственная фирма или частник, работают они все на убой, куча мелих и не очень аварий, несвоевременное обслуживание и безумные пробеги в городском режиме, а судьба у них одна, как только начинает сыпаться её сразу скидывают, покупать машину после такси всё равно что покупать б/у носки...

Хуже них могут быть только всякие трёхлетки(в 80% случаев восстановленная после серьёзного ДТП машина) и "Корпоративные", это вообще ППЦ, на машине ездят все подряд, никто её не обслуживает и особо не жалеет, пробеги у 99% таких машин смотанные, т.к. товарищи из организаций любят их припахивать после работы в личных целях(как-то раз видел даже как на служебной машине таксовали), чужое ведь не своё...

Покупать авто с уверенностью можно только у хороших знакомых и родственников, всё остальное - лоттерея...

Сообщение отредактировал mono35 - 23.2.2009, 0:20

+1
Поэтому, например, в Германии, самый худший б/у Мерс - это Мерс из такси...

а вот что пишут на другом форуме:

"Помоему пох после такси или нет главное это состояние. Есть такие "хозяева" что машина после покупки через год хуже чем любое таксо. Лично видел Альмеру 2008г.в. не такси, чел ездит на работу, на дачу и т.д. в нее садится мерзко, ну как так можно???


+1. Есть и таксисты относятся к машине нормально, денег не жалеют,
но если берешь б/у - будь готов ко всему ))


Цитата:
Сообщение от lammmmer Прочитать
и все-таки, взяв таксо с нормальным кузовом и сделав капиталку двигателю, ходовой и КПП, можно ли получить нормальную тачку и поездить на ней 3-5 лет???????7

если собираешься делать капиталку двигла, ходовки и КПП, то какая разница таксо или не таксо. Надо состояние машины смотреть, если на новой машине навоз возили, то нах она нужна, а если на 20-ти летней приятно проехаться, то можно и 20 летнюю взять (иномарку конечно)

По поводу стоимости капиталки ходовой это смотря на что попадешь )), можно попать на шаровые и сайленблоки, а можно на стойки с рычагами и рейками, кому как повезет, смотря какое авто ))

За 3-5 лет как бы ты все капитально не сделал, а все равно будешь что-то менять (по крайней мере раз в пол года что-то по ходовке это точно с нашими дорогами)
__________________


Машина из под такси понятие условное. Расскажу почему!! Берем первый случай, чел приходит в таксофирму устраиваться работать, ему дают новую тачку (сенс, ланос и т.д.), с правом выкупа. Его действия: как можно больше и быстрее перевозить народ, невзирая на дорожные условия, хвататться за копейку (т.к. тачку нужно выкупать ессно), следовательно машина оч. быстро убивается. Это такси лучше конечно не брать, ибо такой таксист из тачки выжымает все, а вкладывает минимум..абы ездила.

Берем второй случай: человек на том же сенсе, ланосе и т.д., не от хорошей жизни (или от хоршей ), таксует на своей тачке. В каждую свободну минуту, он вытирает тщательно лобовуху, следит за давлением в колесах, в салоне чистенько, в таких машинках приятно ездить. Вот!

И первый и второй случай - обе машины такси, но какую выбрать решать вам!!


Если ты готов делать капиталку, то вообще какая разница что брать...
Надо смотреть, пробывать то что подходит по цене
И по-моему все равно 10, москвич, ауди лишь бы хороший, не гнилой кузов и разницы в прошлом машины нет"

Почти не знаю случаев когда люди таксовали от нечего делать, в основном причиной становятся долги, кредиты, срочная потребность в деньгах, при этом на машину не остаётся ничего и она просто пашет, с грязным снегом и рваными кусками газет вперемешку на ковриках, на самом дешёвом 80м бензине, на непоменяном уже 16у тысячу масле, с вековым слоем грязи и наспех протёртыми сухой тряпкой стопами, фарами и ручками дверей, бомбила урывает любые заказы, ездит по говнам, срезает, гробит подвеску и садит машину на пороги и бла бла бла...

Есть ещё такая тема, человек покупает машину в кредит чтобы в такси отбивать деньги за неё, в этом случае авто тоже особо не жалеют, так как её всё равно ждёт продажа по сроку погашения кредита, знаю таксистов, которым удаётся замучить машину при этом оставив её внешний вид и салон в состоянии её возраста(2-3 года), при этом за год они накатывают астрономические пробеги, в теме про 2112 Севки я отписывал про эту ситуацию подробнее.

Лично я не переношу срач в салоне, даже пыль на ковриках и любой посторонний запах в авто, когда садятся незнакомые люди говорю сразу, "Кто не отряхнёт ноги, умрёт от монтировки"... И мне жалко погробить те остатки ресурса на которых ездит машина на развоз всякой синевы из кабаков...


Вот как раз негнилой кузов будет пожалуй только у Ауди, покроме кузова машина может напарить мозг ещё много чем, скажу из своего опыта восстановления убитых тачек - неблагодарное это дело, гемморойное и шибко дорогое, навкладываешься до цены такой же по состоянию машины, а в большинстве случаев ещё больше...

Сообщение отредактировал mono35 - 23.2.2009, 13:58

+1

Сиерра почти как с конвейера, в РФ


https://auto.ru/cars/used/sale/ford/sierra/1056244680-8af2/

к продаванам по имени Артур у меня сильно предвзятое отношение, даже не так. я им не звоню никогда