Недавно мне в руки, вернее на винт, попал журнал "Форсаж". До этого я изредка почитывал "Тюнинг Автомобилей", "Racer" и другие подобные издания и терпел. Я просмотрел несколько номеров и пришел в ужас! Неужели именно он отражает интересы среднестатистического любителя тюнинга автомобилей? После прочтения журнала создается такое впечатление, что основная составляющая настроенного автомобиля это понты. Слишком хорошо описываются всякие неоновые лампочки и блестящие ручки, но зато очень мало подробностей техничского плана. Пишут просто:"Установлены тюнинговые рспредвалы", и о чем нам это говорит? Конечно же большинство представленных автомобилей мощны и красивы, но, к сожалению, чаще это представители забугорной индустрии тюнинга. Маленькие Пежо и Ситроены, на 18-ти, а то и 20-ти дюймовых колесах, с огромными сабвуферами, спойлерами, и покрашенные в ядовитые цвета. Или Скайлайны и Импрезы с мощнейшими турбодвигателями и почти спортивными подвесками. А что они пишут о российском тюнинге? Очередной сынок богатенького папочки "тюнинганул" свою Супру или Эволюцию. Перечисляется список выбранных в каталоге и установленных, чуть ли не в обычном сервисном центре, деталей. Хотя, все чаще встречаются приятные исключения. Безусловно, попадаются интересные экземпляры и отечественного автопрома. Но зачастую это десятки в красивых обвесах, с кучей дополнительных приборов и дорогой музыкой. А где же действительно интересные автомобили, которые могут показать себя с лучшей стороны на треке? Мне кажется, что на страницы глянцевого журнала автомобиль не сможет попасть без фильтра нулевого сопротивления под капотом и спойлера на багажнике. Даже в моем городе имеются достойные нескольких страниц в подобном издании авто. Но чуть ли не половина из них внешне - абсолютный стандарт. Почему бы не писать про оргинальные технические решения, использованные в творениях наших соотечественников?
P.S. А как к этому относится большинство? Недавно, поздно вечером наблюдал тусовку молодых людей на "заряженных", по их словам, авто. Двенадцатая лада с неоновой подсветкой днища и громкой музыкой, многочисленные "зубилы" с альтернативной китайской оптикой и рычащими глушителями сомнительного происхождения. Я смог разглядеть лишь то, что у всех до одной машин были стоковые тормоза.
P.P.S. Почему бы деньги, на какие куплены дорогущие акустичиские системы и всевозможные украшения всем известной фирмы, не потратить на доводку двигателя? Хотя нет, лучше бы эти ночные рэйсеры довели свои тормозные системы и подвески, мне было бы спокойней ходить и ездить по улицам города...

А смысл это читать?
Лучше форумы почитать... ИХМО

2suicide:
Могу тебя расстроить.
Посмотри "за рулем" про тюнинг вазов.
Будет еще хуже.

А причина проста - писать нечего.
Следующая ступень либо слишком дорога, либо...
Вот и пишут журналы в разделе "тюнинг" про кепки и наклейки про-спорт, да и утверждают, как кто-то очень удачно привел пример, что на коробке-автомате жизненно необходима "тюненгованная" ручка АКПП.

Да и, видимо, ты ищешь в статьях больше технических деталей, а их, как ты называешь, "папенькины сынки" озвучить не смогут даже под пыткой паялником.

Т.ч. правильно Диб сказал - читай лучше форум 8)

suicideracer, форум рулит! к газетам и журналам отношусь скептически. За не имением форума лучше уж и почитать тогда то что есть.

September, просто ингда хочется просто устроиться под деревом в шизлонге и взять глянцевый журнл в руки, А от компа временами просто тошнит.
suicideracer, посмотрев передачу "Тачка на прокачку" у меня жена 8O сказала: "А под капотом остается металлолом? И ездит она как убитая? хоть и снаружи как конфетка"

распечатай и сиди читай......

Dibronx, +1 Да точно. Я так и делаю когда в метро с работы еду!!!

Я обычно самые интересные форумы скачиваю и храню. Например как "тишина и покой" про шумоизоляцию.

...фигасе... а темку Асоциации тоже печатаешь?

Vaz-2101, Смысла нет ((((

У меня друг читает всякие такие журналы потом расказывает чего там интересного причем может сказать наименнование модели апгрейда и некоторые параметры, но на деле если ему отрыть капот и показать двигатель то "темный лес"

serg97, +1. правильно, у меня тоже много всего сохраненного на компе с сайта.

Я вчера в столе разобрался нашел статьи Доработка трамблера, ГБЦ, Карбюратора, Проливка жиклера. В общем около 50 страниц, а еще на компе сколько чертежей, и рисунков. 1,5 года со старой работы их таскал и собирал

suicideracer, тебе сюда.
www.vaz.ee :wink:

В целом регулярно читаю и "Тюнинг" и "Форсаж".

ИМХО, "Форсаж" получше будет, в "Тюнинге" почти сплошь машины чист для понта.

А вообще moskva4 правильно написал.

А это как перья у павлина и вообще яркая атрибутика у самцов. Тут те же цели преследуются. Не всякой девушке понять что там полезного сделано под капотом или в тормозах. А вот бум-бам из динамиков и синие писалки сразу заметны.

Сам такой петушизм не люблю. Гораздо неожиданней, когда тебе на светофоре рвет обычный с виду 965й зазик, а не новогодня ёлка с мужскими половыми признаками болтающимися под бампером в виде бочки глушителя и ревущая на весь район.

Brewster, +1. Сам такого мнения.

:!: Стайлинг надо делать в последнюю очередь :!:

У нас пол страны считают что синие писалке ето круто... :cry: и машина без них просто машина а с огоньками ето уже тюнинг 8)
и никуда от етого не денешся, на мой вопрос (в уважаемом и крупном магазине автозапчастей ) что есть на классику в первую очередь продавец предложил... мухоотбойник

Ну так. Мух от лобового стекла по задумке производителей должен отгонять. Результат - меньшее сопротивление движению -> меньше расход топлива -> выше скорость!