Сообщение добавлено 13.5.2006, 13:08
eye01, еще из сапуна дымок. Скажу что еще тосол немного черноват (масло черного цвета - с MoS2). Видимо у меня в моторе и прокладка и кольца и колпачки. :cry:
Двигатель после капиталки - шум и белый дым.
Автор темы September, 12.5.2006, 11:23
#42 r898ny
Сообщение добавлено 13.5.2006, 22:06
Тему пока не закрывайте, я за маслом послежу. Но скорее всего его просто выдавливает через крышку горловины - 300 км расхода нет, а мосло у меня тоже с молибденом. При сборке блок продували компрессором, в сервисе когда "поросенка" запрессовывали, а пыли быть недолжно в декабре дефицит. Мне предположение высказали, что кольца проточками сошлись - в процессе езды могут наместо встать или вскрывать ? А с выхлопной у меня чисто и не только на холостых.
#43 shadow-s
Сообщение добавлено 13.5.2006, 22:29
Кольца крутица не должны, если они проточками сошлись, то их либо изначально неправильно поставили, либа кольца не того размера, либо кольца полное г-но.
Первои и второе наиболее вероятно, зная о том какие щас мастера и какие запчасти.
А вообще надо делать все у проверенных людей, по рекомендации
Первои и второе наиболее вероятно, зная о том какие щас мастера и какие запчасти.
А вообще надо делать все у проверенных людей, по рекомендации
Удачи на дорогах!
#44 Ангидрит
Сообщение добавлено 14.5.2006, 6:33
http://www.mahle.ru/cgi-bin/index.cgi?kat=1.1.2.3.5
http://www.mahle.ru/cgi-bin/index.cgi?kat=1.1.2.3.4
http://www.mahle.ru/cgi-bin/index.cgi?kat=1.1.2.3.4
#45 eye01
Сообщение добавлено 14.5.2006, 9:44
shadow-s прав. кольца крутиться не должны!
Alex_Rov, по-моему, тебе прокладку криво поставили!!! я, конечно, плохо представляю, как это можно сделать... но! чёрный тосол - это не к добру. сизый дымок - горит масло в котлах. какая причина - сказать точно сложно. Да, кстати, а ты случаем не из москвы?
Alex_Rov, по-моему, тебе прокладку криво поставили!!! я, конечно, плохо представляю, как это можно сделать... но! чёрный тосол - это не к добру. сизый дымок - горит масло в котлах. какая причина - сказать точно сложно. Да, кстати, а ты случаем не из москвы?
#46 Alex_Rov
Сообщение добавлено 14.5.2006, 20:04
shadow-s, еще раз просьба тему не закрывать. :wink:
Ангидрит, +1
eye01, Тосол за 3-4 тыс почернел, на поверхности тосола в бачке следы масла. Поменял ОЖ, но из рубашки не такое черное вылилось. Потом залил только воду - вроде чистая. Не, я не из Москвы.
r898ny, да, может быть крышка горловины. +1.
Ангидрит, +1
eye01, Тосол за 3-4 тыс почернел, на поверхности тосола в бачке следы масла. Поменял ОЖ, но из рубашки не такое черное вылилось. Потом залил только воду - вроде чистая. Не, я не из Москвы.
r898ny, да, может быть крышка горловины. +1.
#49 September
Сообщение добавлено 19.5.2006, 8:33
По поводу первого поста:
Мин. 15 продолжалась описанная ситуация, после дым прошел. Скрип прошел раньше. Видимо действительно первый запуск. Впрочем, еще и карбюратор чистили + проремкомплектили.
Т.ч, как видимо, именно та ситуация, которую описывал один из участников обсуждения.
Прокатился тут - с ужасом вспоминал, как мы с убитым двиглом и дымовалом откуда только можно транспортировали эту мафинку до базы среди ночи 8)
Проезжающий мимо народ был готов делиться огнетушителями, т.к. на любой остановке весь кузов скрывали клубы дыма.
А сейчас ничего так - перебирается сама 8)
Мин. 15 продолжалась описанная ситуация, после дым прошел. Скрип прошел раньше. Видимо действительно первый запуск. Впрочем, еще и карбюратор чистили + проремкомплектили.
Т.ч, как видимо, именно та ситуация, которую описывал один из участников обсуждения.
Прокатился тут - с ужасом вспоминал, как мы с убитым двиглом и дымовалом откуда только можно транспортировали эту мафинку до базы среди ночи 8)
Проезжающий мимо народ был готов делиться огнетушителями, т.к. на любой остановке весь кузов скрывали клубы дыма.
А сейчас ничего так - перебирается сама 8)
[i]Сори за громотишескии ашипки[/i]
#51 overdriver
Сообщение добавлено 19.5.2006, 12:06
вообще то крышке на маслозаливной горловине должна быть герметичная и масло оттуда не должно уходить если уходит то это недобрый знак
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"
#53 Alex_Rov
Сообщение добавлено 19.5.2006, 19:41
Цитата(Pugnator)
Цитата(Alex_Rov)
r898ny, может оттуда масло убывает. Я протер тряпочкой вокруг горловины - смотрю опять в масле. Завтра менять буду.
видать с вентиляцией картерных газов у тебя проблемки....
А какие там могут быть проблемки?
Я крышечку поменял - вроде не пропускает.
#54 r898ny
Сообщение добавлено 19.5.2006, 22:07
Что там с вентиляцией может случиться, может сапун снять посмотреть, вдруг забился (когда перебирали движок я его вычищал), чуть не забыл вчера я вдруг "оставил резину на асфальте" снял сапун дымок еле-еле заметен на солнышке и крышку снял с горловины - лобовуха осталась чистой, немного дует оттуда. Что твориться может все же кольца сошлись, а сейчас на место встают потихонечку. Да у меня ФНС стоял с черепахой машина дуром перла после как сапунить начала я сей девайс снял поставил кастрюлю с обычным фильтром, дабы ФНС не повредить, может вернуть пора на место ФНС ?
#55 drift
Сообщение добавлено 28.9.2007, 0:46
Вопрос: Ваз 2108 после капиталки, масло не ест, при холодном запуске из трубы вылетает большой клок сизого дыма, после чего дыма нет вобще, не при езде не при переключениях. Что это? неисправность или так и должно быть, компреия во всех горшках 11,5
В Россий дорогой называется то, где вы собераетесь проехать.
Кошмарный сон автомобилиста: Блондинка в солдатской форме за рулем праворульной Газели...
Кошмарный сон автомобилиста: Блондинка в солдатской форме за рулем праворульной Газели...
#56 Shurikuss
Сообщение добавлено 31.10.2007, 3:22
Такая проблема: откапиталили мне двигатель. Теперь после прогрева начинает идти дым из сапуна и из под щупа. При снятии шланга с воздушного фильтра, который идет от сапуна, у двигателя подымаются оборты.Масло при этом не жрет. Ни разу не доливал. Тасол тоже на месте стоит. выхлоп нармальный. Пробег после капиталки 1000.
Подскажите пожалуста, от чего это может быть?
Подскажите пожалуста, от чего это может быть?
#58 Aheadin
Сообщение добавлено 2.11.2007, 1:10
Цитата(Shurikuss @ 31.10.2007, 3:52) 
Такая проблема: откапиталили мне двигатель. Теперь после прогрева начинает идти дым из сапуна и из под щупа.
Думаю просто всякое г.. после капиталки в цилиндрах выгорает... не успевает всё в глушак улететь... А двиг нормально работает? Обороты не прыгают?
"Мы были звездами.
Истоки наши в них.
Все в мире скроено из их горячей ткани." (с)
"Господь Бог разделил людей на слабых и сильных, а полковник Кольт уравнял их." (с)
"Пистолет рождает власть." (с)
Истоки наши в них.
Все в мире скроено из их горячей ткани." (с)
"Господь Бог разделил людей на слабых и сильных, а полковник Кольт уравнял их." (с)
"Пистолет рождает власть." (с)
#59 Shurikuss
Сообщение добавлено 5.11.2007, 2:17
Цитата(Hedin 011 @ 1.11.2007, 22:10)
Думаю просто всякое г.. после капиталки в цилиндрах выгорает... не успевает всё в глушак улететь... А двиг нормально работает? Обороты не прыгают?
Двигатель работает хорошо, обороты стабильны, масло не ест, тянет олично, вот только дым этот смущает.
Думал будет завышено CO из-за того что дым из сапуна идет, но когда съездил и проверил к карбюраторщику, оказалось что все в норме. Когда приехал было 0.2, потом открутил где то на 0.5.
Так стоит ли загонятся по поваду этого дыма? (пробег после капиталки уже где то 1300км)
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 23.5.2025, 20:30