Сообщение добавлено 3.1.2004, 23:17
:twisted: Уменя 21043 с двигателем 1.8 от 2131 а типерь вопрос! можно еще увеличить объем, естли можно то на сколько,какая выдит прибавка в мощности , и сколько это будет стоить по минимому :?: :?: :?:
увеличение объема
Автор темы frick, 3.1.2004, 23:17
#2 dron2105
Сообщение добавлено 4.1.2004, 8:52
Цитата(frick)
:twisted: Уменя 21043 с двигателем 1.8 от 2131 а типерь вопрос! можно еще увеличить объем, естли можно то на сколько,какая выдит прибавка в мощности , и сколько это будет стоить по минимому :?: :?: :?:
Насколько мне известно, люди делаюд 1900 кубов, незнаю какой прирост мощности, нивский блок в стандарте 1700(короткая нива), на тайге 1800 расточеный, а 1900 добиваются заменой колена и ШПГ(колено с более длинными шатунными шейками, а шатуны более короткие)....
#5 NIK-05
Сообщение добавлено 5.1.2004, 3:00
Какую получишь мощность зависит от того как будет сделан мотор и голова. Ну а сумеешь ли ты самтозависит от твоих способностей,если будешь ставить 86-е колено то нужно или шатуны более короткие или кованные поршня со смещенным пальцем,второе лучше. А там в принципе обычная сборка.
#10 MrMaxRS4
Сообщение добавлено 5.1.2004, 23:32
Я про эттот мотор http://www.dvigateli-vaz.ru/vaz2130.htm
А там еще есть 2130-20 вырыск, но там по нему данных нет - кто знает какая у него мощность и мног опеределок надо чтобы впрыск втулить?
А там еще есть 2130-20 вырыск, но там по нему данных нет - кто знает какая у него мощность и мног опеределок надо чтобы впрыск втулить?
21093
#12 Andrey412
Сообщение добавлено 8.1.2004, 22:58
Цитата(frick)
8) И еще вапрос :arrow: максимум на сколько можно расточить двигатель 1.8 :?:
один "перец" умудрился до 2100. систему охлаждеия оставил стандарт и через неделю перебирал движок(идиот)
<a href='http://vaz.ee/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=2403&start=0' target='_blank'></a>
#19 drift
Сообщение добавлено 16.2.2004, 0:52
Первый раз слышу про колено 86- эт если его в шоху пихнуть точёную то типа 1.9 выдет??
А так 1,9 литра с дороботанной ГБЦ и карбом выдаёт порядка 120л.с не меньше. Нива пробуксовывает всеми колёсами(2-если точно)при резком старте.
А ещё есть одна копейка, дык там 1,8-нивовский блок с коленом 84. Ещё она инжекторная, А ещё и с турбонадувом от Лансер Эво 6 и интеркулиром. Мощность 200л.с
Фото на www.megatuning.narod.ru
А так 1,9 литра с дороботанной ГБЦ и карбом выдаёт порядка 120л.с не меньше. Нива пробуксовывает всеми колёсами(2-если точно)при резком старте.
А ещё есть одна копейка, дык там 1,8-нивовский блок с коленом 84. Ещё она инжекторная, А ещё и с турбонадувом от Лансер Эво 6 и интеркулиром. Мощность 200л.с
Фото на www.megatuning.narod.ru
#20 Dimasikl
Сообщение добавлено 7.10.2005, 10:01
Хочу продолжить тему по увеличению объема..но тока уже на зубиле!
Тут мне тока что сказали умные люди, что если ставить колено 75,6 и выше(объем 1660 и выше) то это сильно повлияет на ресурс...оптимальный вариант - говорят 74,8 и объем 1600. Так ли это??
Тут мне тока что сказали умные люди, что если ставить колено 75,6 и выше(объем 1660 и выше) то это сильно повлияет на ресурс...оптимальный вариант - говорят 74,8 и объем 1600. Так ли это??
Тюнинх - это болезнь и я ею болен!)
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Сейчас: 7.6.2026, 6:53